Kawasaki Zephyr 1100 của BULL DOCK. Đây là một chiếc GT-M (Genuine Tuning Machine) được tùy chỉnh hoàn toàn. Các chữ "ZR1260" được khắc trên nắp bên. Ông Wakui của BULL DOCK cho biết: "Đối với bản dựng này, động cơ đã được nâng cấp lên 1260cc với piston rèn φ80mm. Trục cam sử dụng loại Yoshimura ST-2."
Ngày càng có nhiều người yêu thích Zephyr và muốn tạo ra một chiếc xe tùy chỉnh hoàn hảo thông qua sự chăm sóc tỉ mỉ, ngay cả khi phải chi nhiều tiền. Zephyr 1100, mặc dù chỉ mới là một mẫu xe mới cách đây không lâu, nhưng với mẫu đầu tiên được sản xuất vào năm 1992, nay đã hơn 30 năm tuổi. Giờ đây, nó đã chuyển từ một mẫu xe ngừng sản xuất sang lĩnh vực xe cổ điển. Ngay cả các bộ phận OEM cũng đang trở nên lỗi thời. Ví dụ, đối với hộp số, chúng tôi đã sử dụng hộp số của các mẫu sau này cho bánh răng số 2, một điểm yếu của các mẫu trước đó, nhưng giờ đây điều đó không còn khả thi nữa. Tương tự với mô-tơ khởi động. Ngay cả khi chỉ có chổi than bên trong mô-tơ bị mòn, việc thay thế cũng phải thực hiện theo cả cụm. Các bộ phận như vậy không chỉ là vật tư tiêu hao mà còn có thể gây ra vấn đề lớn nếu không có bộ phận cần thiết cho việc bảo trì. Bạn có thể tìm kiếm các bộ phận đã qua sử dụng, nhưng điều này sẽ ngày càng khó khăn hơn trong tương lai. Vì vậy, chúng tôi đã cố gắng cung cấp các bộ phận với ý nghĩ đó. Hộp số 6 cấp tùy chỉnh đang bán chạy của chúng tôi là sản phẩm được tạo ra với ý nghĩ đó. Nó có thể bù đắp những điểm yếu của các mẫu đầu tiên được đề cập ở trên, và miễn là chúng tôi tiếp tục sản xuất, sẽ không có vấn đề gì về nguồn cung." Lời nói của ông Wakui mang lại sự yên tâm. Ông có kiến thức sâu rộng về tùy chỉnh. Bạn có thể tận hưởng chiếc xe của mình trong một thời gian dài vì bạn có thể có được các bộ phận cần thiết.
Tay lái
Buồng lái được hoàn thiện màu đen, với xi lanh chính phanh trước và ly hợp Brembo được lắp đặt. Tay ga được sản xuất bởi ACTIVE, và đồng hồ Yoshimura progress được bổ sung vào bảng điều khiển. Ngoại thất được sơn hoàn toàn theo kiểu xếp lớp họa tiết Z Tiger làm mát bằng không khí.
Khung xe
Yên xe được làm từ McCoy Supreme chất lượng cao, mang lại cả sự thoải mái khi lái và độ ôm sát hoàn hảo. Các gác chân được thiết lập bằng McCoy Zephyr 1100 để định vị.
Động cơ
Động cơ, với các bộ phận được hoàn thiện bằng sơn nếp nhăn, đạt dung tích 1260cc với piston rèn JB Power φ80mm. Nó cũng có trục cam Yoshimura ST-2. Hệ thống xả sử dụng hệ thống xả Win McCoy full titanium, và cacte dầu đã được thay thế bằng loại phẳng để đảm bảo góc nghiêng đủ với hệ thống xả.
Khung gầm
Phuộc trước là Ohlins φ43mm, và phanh trước là sự kết hợp giữa kẹp phanh Brembo 4 piston và đĩa Sunstar.
Càng sau là McCoy bằng nhôm 7N01 thủ công, và giảm xóc sau là Ohlins. Bánh xe là loại Lavolante Leggenda rèn bằng nhôm kích thước 3.50-17/6.00-17, được thiết kế để phù hợp với Zephyr 1100.
Kẹp phanh sau là loại Brembo CNC 2 piston. Lốp trước/sau là Bridgestone S22, với kích thước [Giá trị kho: 120/70-18 và 160/70-17 →] 120/70ZR17 và 190/55ZR17.
Một cửa hàng tùy chỉnh và độ xe mô tô tập trung vào dòng Kawasaki Z. "Dòng McCoy" là các bộ phận nguyên bản do BULL DOCK phát triển để nâng cao hơn nữa hiệu suất của toàn bộ cỗ máy. Mỗi bộ phận này được sản xuất với niềm tự hào sâu sắc.
84
0
Chia sẻ 
Copy link
X
Facebook
Save
![[Overseas] Mẫu mới 2027 "Ninja ZX-6R" ra mắt tại Bắc Mỹ! Màu Galaxy Silver/Twilight Blue mới làm mới dòng sản phẩm](https://news.webike.net/wp-content/uploads/2026/07/google-g-icon.png){kind=icon}
