Đánh giá từ Webike
Đây là chiếc "KAWASAKI Z900RS" được độ bởi thành viên cộng đồng Webike "Mi-29". Hệ thống ống xả là Wyvern Classic của R's Gear. Nó nhẹ hơn đáng kể và mang lại nhiều sức mạnh cũng như mô-men xoắn hơn so với ống xả nguyên bản. Màu xanh lam của nó phù hợp với màu thân xe. Tay lái được thay thế bằng tay lái nhôm ARCHI, được thiết kế để mang lại cho người lái một tư thế lái thể thao. Ngoài ra, các nút bịt tay lái POSH Ultra Heavyweight được lắp đặt để giảm rung động. Chúng cũng có màu xanh lam để hài hòa với thân xe. Tay nắm sưởi ấm KIJIMA được lắp đặt cùng với bộ cấp nguồn phụ kiện DAYTONA, D-UNIT Plus, để bảo vệ tay khỏi bị lạnh. Đối với phần thân xe, các bu lông và đai ốc CF POSH, biểu tượng PMC Kawasaki, nút bịt lỗ trục quay OVER RACING và nắp chụp két nước AELLA TYPE-II được sử dụng. Yên xe là mẫu tuck-n-roll của ARCHI, mang lại cho Z900RS một vẻ ngoài thanh lịch mà không làm ảnh hưởng đến diện mạo nguyên bản. Góc nhìn phía sau kiểu đua xe đạt được nhờ sự kết hợp của bộ loại bỏ chắn bùn KIJIMA và chắn bùn sau ARCHI. Đèn hậu được trang bị bộ đèn hậu LED sáng POSH. Hệ thống treo là giảm xóc đơn MORIWAKI x NITRON Racing, và bộ gác chân sau được sản xuất bởi Over Racing để cải thiện khả năng xử lý và hỗ trợ sang số lùi."

Thư viện ảnh
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật
Thích bài viết này

















![Pin SHORAI được Moriwaki phê duyệt [Trọng lượng nhẹ x Độ tin cậy là lựa chọn quan trọng để giành chiến thắng trong các cuộc đua]. top_s_15_11zon](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/10/top_s_15_11zon.webp)
![[Tamiya New Plastic Model] "1/12 Honda CB1000F" Đầy ắp Chi tiết "Niche" Đến Mức Khó Tin! Những Câu Chuyện "Cực Kỳ Chi Tiết" Nhưng Ít Ai Biết Về Sản Phẩm Này?! tamiya-top.jpg](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/03/tamiya-top.jpg)



























