Tập trung vào khung gầm và lái xe: Tùy chỉnh ZRX1100

ZRX1100 của Shabondama

Chiếc ZRX1100 màu đỏ của Shabondama thể hiện sự độc đáo. Mặc dù số lượng ZRX1100 tùy chỉnh ngày càng giảm, nó vẫn cho thấy tiềm năng mạnh mẽ trong việc tùy chỉnh ZRX1100. Vì mẫu xe này được chế tạo theo tiêu chuẩn ngày nay, nó sẽ không thua kém các mẫu xe tùy chỉnh mới nhất. Để có cảm giác lái thoải mái và nhanh nhẹn, Shabondama đã tập trung vào việc sửa đổi khung gầm và cẩn thận thiết kế tư thế lái để có thể sử dụng cho nhiều mục đích khác nhau, từ du lịch đến lái xe thể thao.

Động cơ

Bộ tản nhiệt nguyên bản của ZRX1100 vẫn chưa đủ để cung cấp hiệu suất ổn định khi lái xe thể thao và trong điều kiện giao thông. Do đó, nó đã được thay thế bằng bộ tản nhiệt lớn của ACTIVE để đảm bảo hiệu suất ổn định trong mọi tình huống.

Tay lái

Để kiểm soát chính xác các bộ phận hiệu suất cao, việc tùy chỉnh hệ thống điều khiển cũng là điều cần thiết. Bộ điều khiển phanh là loại hướng tâm do Nissin sản xuất, và bướm ga cũng đã được thay đổi để kiểm soát tốt hơn.

Hệ thống nhiệt độ nước analog đã được bổ sung vào buồng lái. Bảng điều khiển đã được thay thế bằng bảng điều khiển EL của ODAS để tăng khả năng hiển thị. Ngoài ra, tay lái được sản xuất bởi Hany, và giá đỡ trên được sản xuất bởi N PROJECT.

Thân xe

Màu sắc theo đuổi vẻ ngoài độc đáo với các đường kẻ màu trắng và vàng. Đèn pha đã được thay đổi thành Stanley Electric để tăng khả năng hiển thị. Kính chắn gió kiểu khói MRA cũng đã được lắp đặt.

Bộ cân bằng chắn bùn mang lại cảm giác thể thao cho phần đuôi xe. Đèn hậu đã được đẩy lùi một chút và đèn báo rẽ đã được thay thế bằng loại nhỏ hơn, tạo cảm giác gọn gàng.

Yên xe là yên Supreme tùy chỉnh để tối ưu hóa tư thế ngồi. Nó mang lại sự thoải mái được cải thiện khi lái xe trong thành phố và du lịch, và có nhiều lợi ích như khả năng giữ tốt hơn khi lái xe thể thao!

Hệ thống nạp và xả

Công suất và khả năng phản hồi đã được cải thiện bằng cách thay thế bằng Keihin FCR Φ37mm. Vì đây là động cơ thường xuyên sử dụng trên đường phố, bộ lọc nguồn K&N đã được lắp đặt thay vì phễu.

Hệ thống xả được sản xuất bởi Onishi Heat Magic. Bộ giảm thanh kiểu ngắn đặt làm riêng, kết hợp với hình dáng nhô cao táo bạo, tạo nên vẻ ngoài mạnh mẽ phía sau.

Khung gầm

Giảm xóc sau đã được thay thế bằng Ohlins để cải thiện khả năng bám đường. Mâm hợp kim nhôm rèn GALE SPEED Type-C đã được sử dụng. Chúng có màu trắng để tạo vẻ ngoài nhẹ nhàng.

Phuộc trước Ohlins đã được lựa chọn. Bằng cách thay đổi mâm xe, người lái có thể tận hưởng khả năng xử lý nhanh nhẹn hơn. Chắn bùn carbon đã được chọn để tạo vẻ ngoài thể thao.

Bây giờ có thể tương thích với lốp rộng 190mm và độ cứng của máy đã được tăng cường bằng cách sử dụng gắp sau Onishi Heat Magic. Lớp hoàn thiện đánh bóng tạo nên sự hiện diện như một cỗ máy tùy chỉnh.

Bộ gác chân sau đã được thay thế bằng AGRAS để tối ưu hóa tư thế ngồi và cải thiện cảm giác điều khiển. Nắp bộ nhông xích là loại POSH billet, và cùng với bộ gác chân sau, chất lượng của khu vực động cơ đã được cải thiện.

Hệ thống phanh đã được tăng cường bằng cách kết hợp kẹp phanh Brembo và đĩa phanh dạng sóng Galfer Φ310mm. Mâm xe màu trắng được nhấn nhá bằng sọc viền màu đỏ.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Giới thiệu về Shabondama

Shabondama cung cấp nhiều bộ phận tùy chỉnh, chủ yếu cho Kawasaki Z1, dòng Zephyr, dịch vụ GPZ và các xe máy cổ điển khác. Họ cung cấp các sản phẩm tập trung vào sự độc đáo và sáng tạo mà những người khác không thể bắt chước. Shabondama, hoàn hảo để tùy chỉnh xe máy cổ điển, cổ điển của Kawasaki, là một thương hiệu đáng cân nhắc về tính độc đáo của JDM!

Trang thương hiệu Shabondama