Văn hóa tùy chỉnh của Nhật Bản

Đây là một loạt bài gốc của Webike Japan có tên "JCC", viết tắt của "Japanese Custom Culture". Không còn nghi ngờ gì nữa, Nhật Bản có các bộ phận tùy chỉnh và văn hóa hàng đầu và độc đáo trong ngành công nghiệp xe máy, nhưng văn hóa xe máy JDM đã bị đóng cửa với thế giới bên ngoài do rào cản ngôn ngữ. Thông qua nội dung JCC này, chúng tôi sẽ giới thiệu những chiếc xe tùy chỉnh và sửa đổi độc nhất vô nhị được tạo ra bởi các nghệ nhân chuyên nghiệp và những người đam mê, những người không thể không yêu xe máy.

Ý kiến của Webike

Đây là chiếc xe độ 'HONDA DAX' của người dùng cộng đồng Webike 'Fuku Bucho'. Mặc dù DAX có rất nhiều sửa đổi, nó được thiết kế để có thể sử dụng từ việc đi lại hàng ngày đến du lịch đường dài. Giá trước là phụ kiện mạnh mẽ nhất để chở đồ khi đi mua sắm trong những chuyến đi xa nhà. Bánh xe đã được thay thế bằng bánh xe hợp kim đúc được thiết kế đặc biệt cho bộ trung tâm 4 chấu của DAX, cải thiện cả độ cứng và hiệu suất lái, mang lại cảm giác lái hiện đại như thể nó đã biến đổi từ một 'xe tải hạng nhẹ' thành một 'xe du lịch'. Giờ đây, cảm giác lái cũng hiện đại. Không chỉ hệ thống treo mà cả tay lái cũng đã được sửa đổi đáng kể. Với việc thay thế bộ kẹp G-Craft và phuộc trước NSR50, tay lái Daytona Ride Bar II đã được áp dụng. Kích thước, hình dạng và vị trí của tay lái khác với tay lái nguyên bản và có thể điều chỉnh vị trí trước/sau, cho phép nhiều cài đặt khác nhau. Vì động cơ nguyên bản không đủ mạnh nên động cơ CD90 đã được lắp đặt. Có quá nhiều tùy chỉnh khác để liệt kê tất cả. Chủ sở hữu nói, "Tôi đã mua DAX vì tôi có thể tùy chỉnh nó theo ý muốn."

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Bộ phận Chi tiết
Ống xả Ống xả SP Takegawa D Style (Chứng nhận JMCA)
Phanh Má phanh Pro Daytona
Kẹp phanh trước cho GROM
Ly hợp Bộ cần ly hợp và giá đỡ Daytona
Tay lái / Lái Công tắc bộ loại hủy đẩy Daytona
Tay lái Daytona Ride Bar II (Narrow UP)
Đầu tay lái bằng nhôm Active Revolver
Bộ ga xoay nhanh tiêu chuẩn SP Takegawa (810mm)
Gác chân sau Giá đỡ gác chân sau Minimotor di chuyển về phía sau 20mm
Két làm mát dầu Bộ làm mát dầu SP Takegawa Compact Cool AW (4 vây / ống cao su)
Hệ thống treo Bộ giảm chấn lái Case NHK ODM-500
Phuộc trước NSR50 (mẫu đầu)
Giảm xóc sau đôi YSS SPORTS LINE [Dòng Z] Z362
Lò xo giảm xóc đôi YSS
Bộ giảm chấn phuộc trước KITACO
Bánh xe Bánh xe đúc Minimoto cho DAX 4 chấu
Miếng đệm bánh xe G-Craft loại Cross
Miếng đệm bánh xe G-Craft loại Shuriken
Trục bánh xe rỗng KITACO (dành cho Cygnus)
Bộ trung tâm giảm chấn phanh sau SP TAKEGAWA (dành cho Monkey)
Khung xe / Vỏ Bình xăng phụ G-Craft (để lắp bên trái)
Bộ kẹp G-Craft cho phuộc trước 30mm, bước 173mm
Càng sau G-Craft Triple Square Mini dài 6cm
Yên Marunao bọc lại
Giỏ trước Honda
Đèn Bộ đèn lái MARCHAL 819 Full Kit, thấu kính trong, vỏ đen
Đèn pha LED RIZING Alpha H4 Hi/Lo cho xe máy đời cũ
Giá đỡ đèn G-Craft cho phuộc Φ30
Đánh lửa Cuộn dây công suất cao AS Uotani SPII (đa dụng)
Bugi tiêu chuẩn NGK CR7HSA 4549
Bugi BRISK NAOR12LGS
Nhông/Sên/Đĩa Nhông truyền động KITACO (trước)
Sên tiêu chuẩn DID Dòng 420D Vàng & Đen [có khớp nối Clip (RJ)]
Đĩa tải sau SUNSTAR Duralumin (31T, đã qua sử dụng cho Monkey)
Bộ chế hòa khí/Nạp Bơm xăng cho Dio
Bộ chế hòa khí Daytona PC20
Lọc gió tùy chỉnh K&N loại Round Taper
Động cơ Chuyển đổi động cơ CD90 hộp số xoay 4 cấp
Bộ piston lớn 105cc Clipping Point cho CD90
Đế cuộn stato ổn định SHIFT UP
Nắp cam billet SHIFT UP
Vỏ trang trí Kijima
Đồng hồ Đồng hồ nhiệt độ/điện áp YOSHIMURA PRO-GRESS1
Bộ giữ đèn báo SP Takegawa (cho Φ55)
Đồng hồ tốc độ và vòng tua LCD cỡ trung bình SP Takegawa MLCD ST1
Phụ kiện Bộ cổng USB loại kẹp tay lái Webike Garage

Thích bài viết này