Tăng cường vẻ hoang dã: Honda CT125 Hunter Cub (Trail125) độ

Ý kiến của Webike

Đây là chiếc "HONDA CT125 HUNTER Cub (Trail125)" được tùy chỉnh bởi người dùng cộng đồng Webike "Mi-29". Hệ thống xả là Yoshimura Machine Bent GP-MAGNUM Cyclone. Cách bố trí của ống xả và bộ bảo vệ nhiệt làm tăng thêm vẻ đẹp cho thiết kế của xe, và bộ giảm thanh hình trụ rất phù hợp với phong cách của CT125. Trên tay lái được trang bị bộ gia cường tay lái của Kitaco, giúp tăng độ cứng và cho phép điều khiển trực tiếp hơn. Nó cũng được trang trí bằng nắp cuối tay lái của KITACO. Đồng hồ nguyên bản đã được thay thế bằng đồng hồ SP Takegawa Super Multi DN, và đèn pha cùng đèn xi nhan được bảo vệ và làm đẹp bằng nắp Diablo. Bộ đèn sương mù LED của SP Takegawa cũng được bổ sung vào hệ thống chiếu sáng. Ở phía trước, giá đỡ biểu tượng KIJIMA được lắp đặt cùng với biểu tượng KIJIMA, và bộ khung phụ bằng thép của SP Takegawa được lắp đặt trên khung bên. Vỏ xích K-SPEED Diablo Custom Works cũng được bổ sung để tăng thêm vẻ hoang dã, và một tấm đế chân chống rộng của KIJIMA, có diện tích tiếp xúc với mặt đất tăng gấp 2,3 lần so với nguyên bản, đã được thêm vào chân chống bên. Khả năng chở hàng được tăng cường bằng cách gắn giá đỡ trung tâm G-Craft vào khung trung tâm. Ống dẫn khí được thay thế bằng ống dẫn chuyển đổi ZETA để hoàn thiện vẻ ngoài một cách tinh tế. Ở phía sau, giá đỡ biển số DRC được sử dụng để giấu bộ phận giữ biển số phía sau biển số. Động cơ được nâng cấp với bộ thân bướm ga lớn SP Takegawa và cuộn đánh lửa siêu cấp SP Takegawa, giúp cải thiện hiệu suất chỉ bằng cách lắp đặt. Ngoài ra, để đối phó với công suất động cơ tăng lên, bugi NGK MotoDX và dây nguồn NGK được sử dụng. Bộ phận điều khiển chân bao gồm bàn đạp chân rộng DRC với thiết kế tuyệt vời để loại bỏ bùn và bộ dẫn hướng sang số G-Craft Loại 2, cải thiện cảm giác sang số và nâng cao sự thoải mái khi lái.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật