Được trang bị các bộ điều khiển điện tử mới nhất và hiệu suất khí động học, chiếc supersport "vừa vặn" này kết hợp sự thú vị khi lái xe và khả năng cơ động trên đường đua và những con đường quanh co. Dưới đây là một số bộ phận tùy chỉnh được đề xuất cho CBR600RR, người con thứ hai của dòng CBR-RR truyền thống của Honda!
Table of Contents
Những món đồ hữu ích cần có ngay sau khi mua xe!
P&A International: Tấm dán bảo vệ bảng đồng hồ và bộ dụng cụ lắp đặt

Ngày nay, việc dán một tấm phim bảo vệ cho đồng hồ xe máy là điều hiển nhiên, giống như bạn làm với điện thoại thông minh của mình! Gói này bao gồm hai loại phim: phim "Super Clear" chống trầy xước và phim "Anti-Glare" chống chói dưới ánh nắng mặt trời và các phản xạ khác. Bộ dụng cụ lắp đặt cũng được bao gồm để dễ dàng gắn kết.
KIJIMA: Khóa mũ bảo hiểm

Khóa mũ bảo hiểm cho phép bạn cố định mũ bảo hiểm vào xe. Việc mang theo mũ bảo hiểm sau khi xuống xe khi đi trong thành phố có thể gây bất tiện. Ngoài ra, việc treo mũ bảo hiểm lên gương chiếu hậu có thể làm hỏng phần bên trong mũ, và có khả năng bị mất cắp. Với khóa mũ bảo hiểm, bạn có thể cố định mũ bảo hiểm vào xe sau khi xuống xe, cho phép bạn tận hưởng trọn vẹn ngày của mình.
KIJIMA: Giá đỡ ghi đông

CBR600RR có ghi đông dạng kẹp, vì vậy giá đỡ này là cần thiết khi kết nối giá đỡ điện thoại thông minh hoặc nguồn điện USB. Đường kính giá đỡ Φ22,2 mm có cùng kích thước với ghi đông tiêu chuẩn, cho phép lắp đặt dễ dàng các giá đỡ điện thoại thông minh và các phụ kiện tương tự.
GRAVE FACTORY: Tấm bảo vệ két nước

Sỏi đá và mảnh vụn bị lốp trước bắn lên, côn trùng bay vào đèn pha, nhiều thứ có thể làm hỏng lõi két nước bằng nhôm. Và nếu những cánh tản nhiệt đó bị hỏng, bạn sẽ mất hiệu quả làm mát. Đây là một món đồ không thể thiếu để bảo vệ két nước!
Ống xả dưới đuôi xe giờ đây đã trở nên hiếm hoi!
MORIWAKI ENGINEERING: Ống xả Slip-on ZERO ANO

Ống xả tiêu chuẩn cho Honda là MORIWAKI! Bộ giảm thanh hình "ZERO OVAL" này hoàn toàn phù hợp với thân xe tinh tế của xe. Vì nó nằm dưới đuôi xe, màu sắc chuyển sắc có thể nhìn thấy một chút, trông rất đẹp! Trong khi ống xả tiêu chuẩn nặng khoảng 4,3 kg, thì ống xả slip-on của MORIWAKI nặng 2,5 kg, giảm 42% trọng lượng. Âm thanh thay đổi sau khi van xả tiêu chuẩn mở cho phép bạn tận hưởng âm trầm dày và âm cao phấn khích tùy thuộc vào vòng tua máy!
AKRAPOVIC: Ống xả Slip-on Line

AKRAPOVIC là nhà sản xuất ống xả phổ biến nhất cho xe supersport hiện nay. Chúng được sử dụng trong các giải đua danh giá nhất thế giới như MotoGP và WSBK. Trọng lượng là 3,1 kg, nhẹ hơn khoảng 30% so với hàng tiêu chuẩn, và phần đuôi carbon mang đến nét chấm phá đặc biệt cho xe.
Yamamoto Racing: Ống xả Slip-on SPEC-A

YAMAMOTO RACING là nhà sản xuất ống xả có lịch sử tham gia nhiều giải đua như Suzuka 8 Hours Endurance Race. Nhẹ nhất trong tất cả các ống xả được giới thiệu ở đây, chỉ nặng 2,4 kg! Dòng sản phẩm có hai loại màu: titan và vàng anode. Vì là ống xả dưới đuôi xe nên nó không quá nổi bật, nhưng vẫn tạo được dấu ấn riêng!
Bộ gác chân sau cho vẻ ngoài của một tay đua
BABYFACE: Bộ gác chân Performance

Khi nói đến bộ gác chân sau, BABYFACE là lựa chọn hàng đầu! Bộ gác chân màu vàng của họ chắc chắn đang trở thành tiêu chuẩn. Bộ gác chân này có 9 vị trí, cho phép điều chỉnh linh hoạt. Chúng cũng có chế độ sang số thường và ngược cho đường đua. Bạn sẽ có thể tìm thấy vị trí lái phù hợp nhất với mình!
MORIWAKI ENGINEERING: Bộ gác chân sau

Bộ gác chân sau này đến từ MORIWAKI, thương hiệu chúng tôi đã giới thiệu trong phần ống xả. Họ đã tham gia nhiều giải đua và đưa kinh nghiệm đó vào việc phát triển sản phẩm của mình. Có hai màu sắc có sẵn: bạc và đen.
TSR: Bộ gác chân STREET 2 vị trí

TSR là một nhà sản xuất khác có trụ sở tại Honda, nổi tiếng với việc tham gia Suzuka 8 Hours Endurance Race. Vị trí có thể được điều chỉnh từ 7mm lên/41mm lùi hoặc 19mm lên. Bộ gác chân này cũng tương thích với bộ sang số nhanh tiêu chuẩn và có thể được sử dụng cho cả sang số thường hoặc ngược.
Bộ đuôi đèn giúp gọn gàng phần đuôi xe
TSR: Bộ đuôi đèn

Một lần nữa chúng ta có TSR, lần này là bộ đuôi đèn! Bộ này giúp ống xả dưới đuôi xe trở nên nổi bật hơn. Đã bao gồm gương phản xạ và đèn biển số (đã lắp sẵn giắc cắm).
ACTIVE: Bộ đuôi đèn

ACTIVE cung cấp nhiều loại sản phẩm. Bộ đuôi đèn của họ có thể lắp đặt bằng vít và không yêu cầu sửa đổi dây điện hoặc thân xe. Được làm từ nhôm cho trọng lượng nhẹ và độ bền cao.
*Xe trong hình là mẫu CBR600RR đời cũ.
Thích bài viết này


![Chắt lọc tinh hoa chế tác nhôm và văn hóa Kyoto vào phụ tùng cho Z900RS: AELLA [Phần 2] 20230907_aella_1](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2023/10/20230907_aella_1.jpg)
![[Sản phẩm mới] Họa sĩ Kiichi thiết kế đồ họa cho mẫu "Wyvern Zero" của SHOEI. Mẫu "ZERO CODE" hiện đã có cho đặt hàng giới hạn! SHOEI WYVERN Ø ZERO CODE](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/03/shoei-wyvern0-zero-code_01.webp)

![Tinh hoa gia công nhôm và văn hóa Kyoto đúc kết trong phụ tùng Z900RS: AELLA [Phần 1] 01-001-samune](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2023/09/01-001-samune.jpg)
![Màu mới] Intercolor cho Naked! Bộ phụ kiện ngoại thất chính hãng cho XSR900 đã có mặt! 大阪モーターサイクルショー|XSR900|インターカラー](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/03/XSR-top.jpg)



























