Table of Contents
Rebel1100 من KIJIMA
بعد طرازي 250 و 500، يعد Rebel 1100 هو الطراز الأكبر في عائلة Rebel. يعتمد على محرك Africa Twin ثنائي الأسطوانات الذي ينتج عزم دوران كبير من الدورات المنخفضة، وشاسيه مدمج، يضاهي طرازي 250/500، يوفر تعليقًا جيدًا. لقد اكتسب شعبية كآلة مناسبة لركوب المدينة المريح والرحلات القصيرة.

أصدرت KIJIMA "Transcontinental Style" الذي يعزز إمكانيات Rebel 1100 بشكل أكبر دون التضحية بسهولة التعامل معه. مجموعة الواجهة الأمامية التي توفر حماية من الرياح، ومقود بار ومقعد لوضعية مثالية، ورف خلفي لتحسين سعة التحميل هي مجرد عدد قليل من الأجزاء التي ستكون متاحة لتحسين الراحة بشكل كبير أثناء الرحلات الطويلة. كما يوحي الاسم، فإنها تمنح الدراجين قوة السفر لاجتياز القارات الشاسعة.
هيكل الدراجة
تمنح مجموعة الواجهة الأمامية المصنوعة من FRP دراجة Rebel 1100 واجهة سوداء لامعة، وثقة أكبر ومظهرًا عدوانيًا. توفر راحة متزايدة عند القيادة بسرعة عالية وتأتي مع شريط تثبيت في الداخل لتركيب الهاتف الذكي أو أي جهاز آخر.

مصابيح ضباب LED توسع نطاق الإضاءة. يتم تضمين الأقواس والأسلاك والمفاتيح اللازمة للتركيب في العبوة لتحقيق مظهر طبيعي لا يبدو في غير محله. تم تركيب واقي المحرك المصنوع من أنبوب فولاذي بقطر 25.4 مم في نفس الوقت، وتم تحديد شكله بعد التحقق المتكرر من حالة السيارة في حالة السقوط. إنه يحمي المحرك من السقوط البسيط، مثل الانقلاب.

قفل خوذة مثبت بمشبك لأنبوب بقطر 32 مم مصنوع من الفولاذ المطلي باللون الأسود لقوة متينة. يمكن قفل الخوذات بأمان عند التوقف.

هذه مجموعة من دعامات الحقائب اليمنى واليسرى اللازمة لمنع الحقائب الجانبية من التدحرج ولتركيب الحقائب بشكل أنيق. هذا النوع المتكامل مع السكة المنزلقة بحيث يمكن تركيب الحقيبة باستخدام هذه المجموعة فقط. في نفس الوقت، تم تركيب مقابض ركاب من أنبوب فولاذي بقطر 19 مم. يوفر التصميم المنحني شعورًا بالأمان عند الركوب المزدوج والثبات عند حمل الأمتعة.

تم تعديل المقعد لتوفير توسيد أفضل ووضعية أكثر استقامة للركاب الأصغر حجمًا، وعند استخدامه مع مقود 50 بار، فإنه يوفر مقعدًا مريحًا حتى في الرحلات الطويلة.
المقود
مقارنة بالمقود الأصلي، فإن مقود KIJIMA أعلى بمقدار 50 مم في الأمام وأعلى بمقدار 10 مم في الأعلى لتوفير وضعية أكثر راحة.
الكهرباء
استبدلت KIJIMA أيضًا المصباح الخلفي الأصلي بتصميم بسيط وأنيق. بالإضافة إلى التصميم الجميل وأداء الركوب، فإن الميزة الفاخرة عند القيادة ليلاً. يجعل التصميم الجزء الخلفي أكثر إحكامًا ويعطي تأثيرًا طبيعيًا حتى مع تركيب إشارات الانعطاف الخلفية الأصلية. أجزاء LED الخلفية ذات حواف سوداء، لذا تستمر الصورة السوداء حتى عند إيقاف تشغيل المحرك.
معرض الصور
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
المواصفات
| الجزء | التفاصيل |
|---|---|
| هيكل الدراجة | مجموعة الواجهة الأمامية من KIJIMA واقي المحرك من KIJIMA مقبض الركاب من KIJIMA الرف الخلفي من KIJIMA |
| أخرى | قفل الخوذة من KIJIMA دعامة الحقائب من KIJIMA |
عن KIJIMA
على الرغم من أن KIJIMA ليست شركة مصنعة ذات اسم كبير مثل SHOEI أو ARAI أو YOSHIMURA، إذا جئت إلى شوارع اليابان، فقد تجد أن 80٪ من الدراجات النارية لديها أجزاء من KIJIMA. ولكن لماذا؟ ربما تكون قد خمنت ذلك بالفعل، لكن KIJIMA تصنع بشكل أساسي أجزاء عالمية، من برغي، إلى مزيلات الحاجز أو حتى العوادم، أي شيء يمكنك رؤيته على دراجة نارية.
<a href="/brd/KIJIMA/354/ "
هل أعجبك هذا المقال










































