سيارة واحدة فريدة، ولدت في إيطاليا ونشأت على هارلي! Aermacchi SPRINT (سيارتي المفضلة)

السيارة القديمة الوحيدة التي تجمع بين الشغف الإيطالي والروح الأمريكية.... HARLEY-DAVIDSON AERMACCHI SPRINT. هذه المرة أود أن أقدم سيارتي المفضلة، SPRINT350!

HARLEY-DAVIDSON AERMACCHI SPRINT350 (1972)

ما هي AERMACCHI؟

AERMACCHI هي شركة إيطالية كانت تُعرف في الأصل بأنها مصنع طائرات. في الخمسينيات من القرن الماضي، دخلت الشركة في تصنيع الدراجات النارية واجتذبت الانتباه بنماذجها خفيفة الوزن وعالية الأداء ذات الأسطوانة الواحدة. وقعت Harley-Davidson الأمريكية في حب قدراتها التقنية. في عام 1960، استحوذت Harley على حصة 50٪ في Aermacchi وبدأت التطوير المشترك لنماذج رياضية ذات إزاحة صغيرة. وهكذا ولدت سلسلة "Sprint". تم تسويق Sprint 350، تحت اسم Harley، كنموذج "رياضي خفيف الوزن" موجه للشباب الأمريكيين. حظيت بتقدير كبير لخفة وزنها، والتي كانت مختلفة عن محركات V-twin الكبيرة، واستخدمت لمجموعة واسعة من الأغراض، من التنقل إلى السباقات. Harley جزء لا غنى عنه في تاريخ Harley وتاريخ الدراجات النارية الأوروبية!

كتالوج SPRINT350 (SS350)

تم نقش "AERMACCHI HARLEY-DAVIDSON" على خزان سيارتي

سبب الشراء

في الأصل... لم أكن أبحث عن Aermacchi لأنني كنت أرغب في واحدة,,, كنت أخطط في الواقع لشراء Royal Enfield بتغيير عكسي وتخصيصها بالكامل. في بداية هذا العام، تم تقديمي إلى Royal Enfield بدت في حالة جيدة، وذهبت إلى الجزء الغربي من محافظة كاناغاوا لفحص السيارة. بينما كنت هناك، ذهبت لزيارة متجر دراجات نارية (Speed Buggy) كنت أرغب في زيارته في الأصل... كان لقاءً مصيريًا. كنت مهتمًا جدًا بها، على الرغم من أنني رأيتها في ذلك اليوم فقط ・ كان السعر 3-4 أضعاف سعر Royal Enfield، الذي كنت أخطط لشرائه في الأصل ・ لم أستطع نسيان هذا الشكل الجميل حتى بعد عودتي إلى المنزل ・ بالبحث على الإنترنت، لم تكن هناك متاجر تبيعها ولم أكن أعرف سعر السوق ・ شجعني صديقي الذي ذهب لرؤيتها معي على شرائها عبر الإنترنت ・ في عطلة نهاية الأسبوع التالية، زرت Speed Buggy بمفردي مرة أخرى. في عطلة نهاية الأسبوع التالية، زرت Speed Buggy بمفردي ・ قمت بتجربة قيادتها ・ انتهى بي الأمر بشرائها على الفور... آه، نعم، لقد كان حبًا من النظرة الأولى ههه "قوة علامة Harley التجارية القوية" "ندرة Aermacchi" "التصميم الإيطالي" "نبضات قلب فريدة..." "وأنا "أسطوانة واحدة للجميع" ههه". هذه العوامل مجتمعة... سأندم إذا لم أشترِ واحدة! أعني، أليست هذه هي الدراجة المناسبة لي؟ اتخذت قرارًا فوريًا نتيجة لتصوري الخاطئ القوي بأن هذه هي الدراجة المناسبة لي. صورة لقائنا الأول (في عربة السرعة)[/caption]

المحرك المثبت عرضيًا هو أحد ميزات Aermacchi الفريدة!

نقاط التخصيص المثيرة للاهتمام

تم ترميم وتخصيص Aermacchi Sprint هذه في الأصل بواسطة مهندس شغوف بـ Aermacchi يعيش في إيطاليا. ثم تم استيرادها إلى اليابان ومرت بعدة مالكين قبل أن تصل إلي. تم تغيير المكربن إلى مضخة تسارع Mikuni، والتسارع جيد جدًا! تم تغيير النظام الكهربائي إلى 12 فولت، لذلك لا داعي للقلق بشأن النظام الكهربائي، وهو ما يحدث غالبًا مع السيارات القديمة. بعد أن استلمت السيارة، تم تغيير المقعد إلى مقعد Giuliani Cobra إيطالي (ملحوم في مكانه)، وتم تركيب قضيب بحري لمطابقته، وتم تقوية الرفرف الخلفي الضعيف. خاصة بالنسبة للمقعد، تم اختيار مقعد Cobra رفيع وطويل مع صورة ربط الخط الأبيض على الخزان. كانت إشارات الانعطاف على Bang Bang 90 عند شرائها، لكنها تلفت بسبب الاهتزاز... استغللنا هذه الفرصة لتغييرها إلى إشارة انعطاف خطوة بخطوة! أحب إشارة الانعطاف هذه كثيرًا!

لست متأكدًا من مقدار ما هو مخزون ومقدار ما هو مخصص... [/caption

بمجرد حصولي عليها، قمت بتغيير المقعد وإشارات الانعطاف وقضبان البحر والمقابض!

(أجزاء التخصيص الرئيسية) - المصباح الأمامي: مصباح أمامي مدمج مع عدادات Aermacchi (ربما قطعة واحدة) - كاتم الصوت: كاتم صوت منحني على طراز Marnie (قطعة واحدة) - المكربن: مع مضخة تسارع Mikuni - الكهرباء: تم التغيير إلى 12 فولت - الضوء الخلفي: لدراجات Trail اليابانية - إشارات الانعطاف: نوع خطوة بخطوة (قطعة واحدة) - المقعد: مقعد Cobra من Giuliani (ملحوم ومثبت) - قضيب بحري (قطعة واحدة) - تقوية الرفرف الخلفي

المصابيح الأمامية ذات العدادات المدمجة تبرز بتصميمها الإيطالي!

كاتم صوت منحني على طراز Marnie (قطعة واحدة)

مكربن Mikuni مع مضخة تسارع

بعد الكثير من التفكير، تم اختيار إشارات الانعطاف لتكون من نوع خطوة بخطوة!

تم اختيار المقعد الأبيض لربطه بالخطوط البيضاء على الخزان! (مقعد Cobra عتيق من Giuliani، إيطاليا)

تم تركيب قضيب جريء لتقوية الرفرف الخلفي، الذي كان ضعيفًا عند الشراء!

صعوبات

أعاني مع بداية التشغيل الغريبة... مرت ثلاثة أشهر منذ تسليم السيارة، وأنا أتعود عليها، لكن ليس من السهل تشغيلها بالركلة لأنها ركلة يسارية... لقد امتلكت العديد من المركبات في الماضي التي كانت تحتوي فقط على بداية تشغيل بالركلة، لكن الصعوبة استثنائية. ومع ذلك، قال السيد إيواتا، مالك Speed Buggy (متجر متخصص في Aermacchi)، متجر الدراجات النارية الذي اشترينا منه الدراجة، إنه عندما يرى مدى سهولة تشغيلها... شعرت أنني أفتقر إلى التدريب.... الآن، سيكون من الصعب الحصول على قطع الغيار في حالة الأعطال، لكنني سأرمي كل شيء للسيد إيواتا، Speed Buggy Iwata، وأجعله يفعل شيئًا حيال ذلك. ههه انستغرام "SPEEDBUGGY motorcycle service" https://www.instagram.com/spbms

دواسة الركلة على الجانب الأيسر... بداية التشغيل بالركلة صعبة للغاية!

سيكون من الصعب الحصول على قطع الغيار في حالة حدوث عطل، لكننا نخطط لإرسالها إلى متجر الدراجات الموثوق به! ههه

يمكنك رؤيتها في مهرجان Webic في 15/11!

على صعيد آخر، 15/11 (الأحد) هو مهرجان Webic في أودايبا! في هذا المهرجان... سأعقد حدثًا تعاونيًا مع "Everybody's Single Cylinder"، الذي أديره، يسمى "Everybody's Single Cylinder Festival"! سيتم عرض 100 دراجة نارية متعلقة بـ "Everybody's Single Cylinder" في مكان خاص. من الأسطوانة الواحدة إلى الأسطوانات الأربع، من القديم إلى الحالي، من المخزون إلى المخصص... إنه مهرجان للدراجات الأنيقة التي تبدو رائعة في الشارع! من بينها، سيتم عرض دراجتي المحبوبة HARLEY-DAVIDSON AERMACCHI SPRINT 350، التي قدمتها هذه المرة. إذا كنت مهتمًا، يرجى زيارة مكان مهرجان Webic "Single Cylinder Festival for Everyone"! مهرجان Webic 2025 في أودايبا https://www.webike.net/special/festival2025_odaiba انستغرام "Single Cylinder for Everyone" https://www.instagram.com/minnano_tankito

أراكم في مكان مهرجان Webic "Single Cylinder for Everyone"!
تصوير @yano.apits