Japonská vlastní kultura

Názor Webike

Zde je vlastní úprava motocyklu "SUZUKI GSX-R1000" od uživatele komunity Webike "KOMATCH". Jedná se o upravený model K7, čtvrtou generaci GSX-R1000 s výkonem 185 koní a organickým designem, který se vyvinul do překrývajícího se kapotáže. Aby byly splněny předpisy různých zemí, byl na tento supersportovní model, který byl v té době vzácným stylem, přijat duální výfukový systém, ale mnoho majitelů vyměnilo výfuk jako první, protože si mysleli, že to zvýší hmotnost vozidla. Yoshimura Tri-Oval Titanium Cyclone je skvělým řešením tohoto problému při zachování neobvyklé dvoudílné formy. Koncová část tlumiče je dvoudílného typu, což je symbol závodních motocyklů Yoshimura, dodávající GSX-R1000 ostřejší a silnější vzhled navzdory stylu duálního výfuku. Kromě toho použití titanového materiálu pro koncovku snížilo hmotnost přibližně o 2 kg ve srovnání se standardním modelem, což výrazně zlepšilo sportovní výkon GSX-R1000 při sportovní jízdě. Ačkoli byl tento supersport s velkým objemem motoru při prvním uvedení na trh chválen za svou agilitu, nyní, když čas uplynul, je třeba říci, že jeho vybavení je ve srovnání s nejnovějšími modely chudé. Majitelé, kteří doplnili funkční a technologické rozdíly kombinací různých vlastních dílů, jako je plný brzdový systém Brembo, odpružení Ohlins, tlumič řízení Ohlins a tak dále, nemohou než cítit lásku k GIXXERu.

Galerie

Specifikace