Overvindelse af dele mangel: YAMAHA YB-1 FOUR Custom

Webikes mening

Her er en "YAMAHA YB-1 FOUR" custom af Webike community brugeren "Lucky". For næsten 20 år siden, da ejeren stadig var studerende, ønskede han en motorcykel med lille slagvolumen, der havde et klassisk, fuld størrelse motorcykel udseende. Det var det, der førte ham til at købe denne YB-1 FOUR. Efter at have stået inaktiv i næsten et årti, gennemgår cyklen nu både restaurering og tilpasning.

En af de ting, ejeren elsker mest ved denne cykel, er dens styling. Han siger, at den ser godt ud, selv uden modifikationer, men han har alligevel foretaget en del tilpasninger. En anden iøjnefaldende funktion er den højkvalitets kromfinish, som overraskende nok er på niveau med SR400 på trods af dens mindre størrelse. Og selvfølgelig er den imponerende brændstoføkonomi på 50 km/L et andet stort plus. Den største ulempe er, at eftermarkeddele er næsten umulige at finde, så det er nødvendigt at bruge dele fra andre modeller. Men ejeren ser den udfordring som en del af det sjove.

Til brændstoftanken erstattede han den med en fra en RZ50 og fik den poleret til en skinnende finish. Sædet er et café-stil enkelt sæde, oprindeligt lavet til en MONKEY. Styret er HURRICANE Clip-Ons designet til RZ50, mens de vintage-stil gaffelstøvler er fra KIJIMA's CD50 serie. Da Auto Boy cylinderen og stemplerne var slidte, erstattede han dem med et KITACO stempel og en brugt cylinder fra en Mate 90. En professionel stod for cylinderboringen, men alt andet arbejde blev udført af ejeren selv. På trods af utallige tilbageslag fik han endelig motoren til at køre igen, hvilket gør hver tur nu endnu mere givende.

Han forlængede også svingarmen selv. Med større dæk installeret var der knap nok plads mellem baghjulet og svingarmen med den originale opsætning, hvilket gjorde det usikkert. Oven i det var kædejustering næsten umulig. For at løse disse problemer fabrikerede han en længere svingarm. Det sidste billede i galleriet viser en sammenligning - det øverste billede er den originale svingarm, mens det nederste er den nye version, forlænget med 68 mm. Forskellen er måske ikke drastisk, men den forbedrer mærkbart cyklens samlede balance.

Galleri

Specifikationer