Webikes mening
Her er en "SUZUKI GSX1100S KATANA" custom bygget af Webike community brugeren "kfactory". Denne Katana startede sit liv som en tidlig model 750 og tilbragte næsten 20 år i opbevaring, helt ubrugt. Ejeren husker: "En dag kiggede jeg på min Katana, der stod i garagen, dækket af rust og støv... den var i forfærdelig stand. Jeg kunne ikke bare lade den blive til skrot. Det var jo den cykel, jeg engang havde drømt om at eje. Jeg ville mærke vinden igen." Med den beslutsomhed brugte han fire omhyggelige år på at bringe den tilbage til livet og gøre den vejklar igen.
Bortset fra maling og svejsning udførte han alle aspekter af restaureringen selv, uden nogensinde at ty til et cykelværksted. Det tog tid, men resultatet var det værd – overalt, hvor han kommer frem, vender cyklen hoveder, og tilfredsheden ved at se den på vejen gør al indsatsen det værd. Han planlægger at fortsætte med at forfine byggeriet, mens han lægger lige så meget vægt på de skjulte detaljer som på dem, der er synlige, og forbliver tro mod det motto, han altid har levet efter.
Med sine avancerede mekaniske færdigheder mærkede ejeren især effekten af PMC SWORD-Matrix fælgene. Vægtforskellen var tydelig med det samme. Faktisk fandt han efter udskiftningen, at bremsekraften nåede chassiset meget hurtigere end før. Det var en velkommen overraskelse. Nogle af hans fremtrædende specialbyggede dele inkluderer tankdækslet og topbroen. Som en hengiven Yoshimura-entusiast fulgte han mærkets filosofi til punkt og prikke og opgraderede disse komponenter til sine helt egne Yoshimura-inspirerede versioner. Han kalder sig også stolt en kulfiber-fanatiker og har konverteret hele ydersiden til kulfiber. Han lavede endda sidepanelerne to gange, fordi det første sæt ikke levede op til hans standarder, så han startede forfra.
Under pandemien, med mere tid ved hånden, gik han all-in på vedligeholdelse, overhalede motoren, bremserne og affjedringen for og bag, mens han smurte alle kritiske dele. Forskellen i ydeevne var tydelig, hvilket gjorde indsatsen endnu mere givende.

Galleri
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikationer
| Del | Detaljer |
|---|---|
| Udstødning | YOSHIMURA Titanium Exhaust ONISHI HEAT MAGIC Carbon Silencer (med Yoshimura Emblem) One-Off Titanium Silencer Bracket |
| Bremse | brembo Caliper (Front) NISSIN Master Cylinder antlion Lever Caliper til GSXR1100 |
| Styr | Wheelie Custom-Made Top Bridge (Wing Type) YOSHIMURA Grips |
| Ramme | Forstærket ved 16 punkter & Forstærkningsstang Nishimura Pulverlakering |
| Karosseri | One-Off Tankdæksel Front Wide Cowl Bageste Carbon Cowl One-Off Carbon Starter Cover YOSHIMURA Magnesium Head Side Covers Magical Racing Carbon Mirrors 1135R Type Sæde One-Off Bageste Carbon Indre Skærm One-Off Opbevaring under Sædet (FRP) |
| Drivdele | SUNSTAR Front Tandhjul 15T SUNSTAR Bageste Tandhjul 45T DID Kæde 530ZVM2 |
| Motor | NGK Power Cable (Tændkabler) NGK Platinum Plug MIKUNI Luftfilter TNK Kobber Wire 1100cc Motor (Overhalet) |
| Oliekøler | EARLS 8-Rækkes Oliekøler |
| Affjedring | OHLINS Bageste Affjedring OHLINS Forreste Fjedre |
| Fodhviler | KAWASAKI Fodhviler til ZXR One-Off Trinmonteringer |
| Fælge | PMC Smidtet Aluminiumsfælg SWORD-Matrix |
| Tilbehør | YOSHIMURA Olie Måler |
Kan du lide denne artikel















































