ACTIVE hat diese "153 GARAGE" Custom auf der Tokyo Motorcycle Show ausgestellt. Im Gegensatz zu ihren üblichen Umbauten hat diese Custom einen klassischen Look, der nicht zu aggressiv ist und genau die richtige Balance hat. Wir zeigen Ihnen hier die Details.
Das neue Lenker-Kit zum Anstecken wird sicher ein Hit sein!
Die Z650RS, die 2022 auf den Markt kommt, wurde bereits von ACTIVE's "153 GARAGE" vollständig angepasst. Sie sind eine Custom-Marke mit einem neoklassischen Thema. Ihre erste Sonderanfertigung war die GB350, die auf der Tokyo Motorcycle Show 2022 vorgestellt wurde. Die Z650RS, die sie dieses Mal kreiert haben, ist eine moderne Version des Cafe-Racer-Themas, mit vielen neuen Teilen, die einen völlig neuen Look ergeben.
Das Highlight ist die Umrüstung der serienmäßigen 17-Zoll-Vorder- und Hinterräder auf GALE SPEED 18-Zoll-Räder für einen nostalgischen Look. Die Reifen sind jetzt so schmal wie bei einem Motorrad der 250er-Klasse, wobei die Vorderreifen von 120 auf 110 und die Hinterreifen von 160 auf 140 umgerüstet wurden, was sie näher an die Größe der luftgekühlten Zapper bringt. Die Clip-On-Lenker sind im Cafe-Racer-Stil montiert, und 153 GARAGE hat auch eine dazu passende Brücke entwickelt. Ganz im Sinne des 153-Konzepts sind sie so konzipiert, dass sie sowohl eine optimale Fahrposition als auch einen Retro-Look bieten.
z650RS Custom [153 GARAGE] Diese Z650RS in der Jubiläumsfarbe Candy Diamond Brown/Orange wurde mit einem Satz Clip-On-Lenker ausgestattet, um ihr einen Cafe-Racer-Stil zu verleihen. Die vorderen und hinteren 18-Zoll-Räder sind stilvoll.
ausgestattet mit GALE SPEEDs geschmiedeten Aluminium-Rädern vom Typ N. Die Größe wurde von den serienmäßigen 350-17 auf 275-18 geändert, um ein leichteres Einlenken zu ermöglichen, wodurch weite Kurvenfahrten möglich werden.
die Hinterradgröße wurde von 450-17 auf 400-18 geändert. Die Untersetzung wurde verlängert, um ein Gefühl zu vermitteln, das das Pochen des Zweizylindermotors unterstreicht. Das Gewicht wurde vorne um 0,7 kg und hinten um 1,76 kg gesenkt, was einer Gesamtgewichtsreduzierung von 2,46 kg entspricht.
das Top Bridge & Clip-on Handlebar Kit (77.000 JPY) von ■153GARAGE hat ein einfaches Aussehen und einen klassischen Look. Das Kit enthält auch Bremsschläuche und -kabel, so dass es einfach zu verwenden ist. Auch in Schwarz erhältlich.
■Ausgestattet mit GALE SPEEDs VRD "Dark Edition" Hauptbremszylinder aus geschmiedetem Aluminium (52.800 JPY). Die geschmiedete Textur wird durch minimale Schnitte hervorgehoben und mit einer schwarzen Harteloxierung veredelt.
der ■GALESPEED Drahtkupplungshalter-Kit "Dark Edition" (49.500 JPY) ist ebenfalls eingebaut. Das Kit hat einstellbare Funktionen für Seilspiel und Hebelposition.
Hinterradsatz passend zum Clip-On-Lenker
Die Z650RS wurde auch mit dem von 153 GARAGE neu entwickelten Hinterradsatz ausgestattet. Dieser Hinterbausatz wurde so konzipiert, dass er mit dem bereits erwähnten Top Bridge & Clip-on Handlebar Kit zusammenpasst, um eine Fahrposition zu schaffen, die an einen Naked Racer erinnert. Die schlichte Form passt wunderbar zu dem neoklassischen Modell.
das Rearset Kit (60.500 JPY) kann die serienmäßige Bremsleitung und den Schalter verwenden, was einen einfachen Austausch ohne Ablassen der Flüssigkeit ermöglicht. Er verfügt über einen gefrästen Trittbügel für guten Grip.
das nicht einstellbare Design mit einer Position ist 38 mm nach hinten und 53 mm nach oben. Es bringt das Aussehen zusammen, wenn sie zusammen mit dem Clip-on-Lenker installiert.
Kostengünstige gefräste axiale Bremssättel!
Die Z650RS wurde auch mit gefrästen axialen Bremssätteln ausgestattet, die als Mittelklassemodell von GALE SPEED herausgebracht werden. Sie sind so gefräst, dass sie ausreichend Leistung bieten und gleichzeitig die Kosten deutlich senken. Sie passen nicht nur am besten zu den Standgabeln, sondern sind im Vergleich zu den Gusssätteln auch nivelliert.
der vordere axiale Bremssattel aus Billet ist ein gegenläufiger 4-Kolben-Bremssattel mit Kolben von 34 mm und 30 mm Durchmesser. Er soll im Herbst auf den Markt kommen und wird 44.000 JPY kosten. Ein Bremssattelhalter befindet sich in der Entwicklung und soll 14.080 JPY kosten.
der axiale Billet-Hinterradbremssattel ist ein gegenläufiger 2-Kolben-Bremssattel mit Kolben von 34 mm Durchmesser. Dieser Bremssattel soll ebenfalls im Herbst auf den Markt kommen und wird 33.000 JPY kosten. Der Bremssattelhalter wird 22.000 JPY kosten (ebenfalls in der Entwicklung).
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