Vom Stil zum Sound: KAWASAKI ZRX1200DAEG Custom von K-FACTORY

K-FACTORY's ZRX1200DAEG

K-FACTORY entwickelt und verkauft viele Teile für die Kawasaki ZRX-Serie als "ein Motorrad, das modifiziert, gefahren und gespielt werden kann". Dieses DAEG ist eines ihrer Demo-Bikes. Um das oben erwähnte Konzept zum Ausdruck zu bringen, werden nicht nur Teile von K-FACTORY verbaut, sondern auch solche von anderen Herstellern, mit denen sie enge Beziehungen unterhalten. Dies geschieht, um einen einheitlichen Custom-Look zu schaffen und dem Kunden zu zeigen, wie ein Custom mit K-FACTORY-Teilen aussehen könnte.

Das auffälligste der verbauten Teile ist der Titan-Vollauspuff "CLR-RG+ Full Exhaust Hexagon Silencer", der 2021 auf den Markt kam. Es handelt sich um eine Auspuffanlage in 4-1-Struktur mit φ42,7-mm-Auspuffrohren, die mit dem Hexagon-Schalldämpfer ausgestattet ist, der ein Merkmal der letzten K-FACTORY-Titan-Auspuffanlagen war. Dieser Schalldämpfer hat eine sechseckige Form, und sowohl das vordere als auch das hintere Ende sind aus poliertem, maschinell bearbeitetem Duraluminium gefertigt, um eine einzigartige Klangqualität zu erzeugen.

"Bei der Entwicklung dieser Auspuffanlage haben wir uns vor allem auf den Stil konzentriert. Und dann wollten wir etwas bauen, das dem Fahrer das Gefühl eines klassischen 4-1-Auspuffs vermittelt", sagt Herr Kuwahara, der Repräsentant von K-FACTORY. "Eine 4-2-1-Konstruktion liefert mehr Drehmoment von niedrigen bis mittleren Drehzahlen und schiebt das Motorrad vorwärts, aber bei einem 4-1-Auspuff spürt man das Drehmoment, wenn man leicht am Gasgriff dreht, und man merkt, dass die Drosselklappe geöffnet wird. Ich denke, dieses Gefühl passt zu den heutigen Motorrädern mit 1200 und 1300 cm³ Hubraum, die zur Norm geworden sind. Das Drehmoment wird bereits durch den größeren Hubraum erzeugt, so dass ich denke, dass sich die Fahrer wohler fühlen, wenn die Drosselklappe am Ausgang einer Kurve oder beim Beschleunigen auf einer rutschigen Fahrbahn leichter zu öffnen ist. Außerdem vermittelt der kultige 4-1-Sound das Gefühl, die Kontrolle zu haben."

Lenker

Der Kohlefaserlenker und das Super Coat 50mm Extended Type Windshield stammen von Magical Racing. Der Vorbau ist ein maschinell bearbeitetes Teil von K-FACTORY.

Der NK-1-Spiegel aus Carbon-Monocoque mit Type-5-Kopf stammt ebenfalls von Magical Racing. Der linke und rechte Hauptzylinder sind Radialzylinder von Brembo, während die klappbaren Hebel, der Hebelschutz zur Vermeidung von Interferenzen und die Lenkerenden gefräste Aluminiumteile von K-FACTORY sind.

Motor

Der Motor ist ein serienmäßiger DAEG. Der Kupplungsdeckel TYP-2 (rechte Seite, mit separatem Schieber) und der Pulsationsdeckel TYP-2 (linke Seite, ebenfalls mit separatem Schieber unten), die Schieber und der Kühlerschutz sind von K-FACTORY. Die Kühlerabdeckung ist ein Carbonprodukt von Magical Racing.

Ansaugung & Auspuff

Die φ34mm Drosselklappe/Doppelklappen-FI ist serienmäßig von DAEG, jetzt mit gefrästen Lufttrichtern und Netzen.

Die Auspuffanlage ist der "CLR-RG+ Full Exhaust Hexagon Silencer (ZRX DAEG)". Der 4-1-Merge-Stil mit φ42,7-mm-Auspuffrohren, die in Starting Gold hitzegefärbt sind, wurde entwickelt, um eine angenehme Klangqualität und ein leichtes Gefühl beim Öffnen der Drosselklappe zusammen mit dem Aussehen der klassischen 4-in-1-Auspuffanlagen der Vergangenheit zu erzeugen.

Der 385 mm lange Titanmantel-Sechskantschalldämpfer mit gefrästen Duraluminium-Vorder- und -Hinterteilen ist ebenfalls ein Hauptmerkmal des "CLR-RG+ Full Exhaust Hexagon Silencer (ZRX DAEG)". Das stilvolle Design veredelt den DAEG und erhöht gleichzeitig die Leistung.

Fahrwerk

Der Riding Step mit Duracon-Schieber in der Spitze des Trittbügels ist ebenfalls ein DAEG-Teil von K-FACTORY. Dieser 4-Positions-Typ erlaubt es, die Position des Lenkers um 35mm nach oben/35mm nach hinten, 40mm nach oben/45mm nach hinten, 45mm nach oben/35mm nach hinten oder 50mm nach oben/45mm nach hinten zu verschieben, ausgehend von der Serienposition. Die Pedale können ebenfalls um 5 mm nach vorne und hinten verstellt werden, sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite.

Bei der Schwinge handelt es sich um die neue K-FACTORY Schwinge mit verstärktem Querschnitt und die hinteren Stoßdämpfer sind von Ohlins. Die hinteren Bremsen bestehen aus einem Brembo CNC 2-Kolben-Bremssattel und einer SUNSTAR Works Expand Scheibe. Die Räder sind BST Carbon Black Diamond in den Größen 3.50-17/6.00-17.

Galerie

Spezifikationen

Über K-FACTORY

K-Factory ist eine Marke, die auf handgefertigte Schalldämpfer aus Edelstahl und Titan spezialisiert ist. Sie hat zuerst den bekannten Quattro-Schalldämpfer aus Titan herausgebracht und entwickelt seitdem innovative und originelle Auspuffanlagen.

K-FACTORY Markenseite

Originalquelle für diesen Artikel

Erbe & Legenden