Vom Rost zum Strahlen: KAWASAKI ZEPHYR1100 Custom von Bagus!

ZEPHYR1100 von Bagus!

"Diese Kawasaki ZEPHYR 1100 war ursprünglich fast komplett original, und der Grund, warum wir sie modifiziert haben, war der Rost am Motor. Die Art von weißem Rost an der Außenseite, die Sie sicher alle kennen. Als wir den Motor ausbauten, sahen wir den Rahmen, also beschlossen wir, auch diesen zu säubern. Das führte zur Aufhängung und dann zum Äußeren, was zu dieser vollständigen Anpassung führte", sagt Herr Tsuchiya von Bagus Motorcycle über die Entstehung dieses Motorrads.

Der schwarz lackierte Motor und der neu lackierte Rahmen bringen das Motorrad auf ein noch höheres Niveau als im Neuzustand, und es sieht wirklich gut aus. Der Besitzer stimmte den weiteren Anpassungen gerne zu, da sich sein ursprünglicher Wunsch, das Motorrad zu säubern, in den Wunsch verwandelte, es insgesamt zu verbessern und viele Jahre lang genießen zu können, was zu den aktuellen Spezifikationen führte. Das vollständig lackierte Äußere verleiht der Maschine zwar viel Flair, aber sie wäre auch mit einem serienmäßigen Äußeren ein absolut solider Custom. Die Spezifikationen, die aus dem Wunsch heraus entstanden sind, dieses Motorrad auf Vordermann zu bringen, sind einfach großartig.

Der Motor bleibt übrigens im Inneren unverändert. Tsuchiya kommentiert: "Motorräder, die schmutzig aussehen, sind oft schlecht behandelt worden, und das spiegelt sich in der Regel auch in ihrem Inneren wider. Andererseits ist eine Maschine, die für die zurückgelegte Strecke sauber aussieht, wahrscheinlich sorgfältig gewartet worden, zum Beispiel durch Ölwechsel. In diesem Fall war das Motorrad in einem guten Zustand, also haben wir das Innere so belassen, wie es ist. Bei allen Motorrädern, die zu uns in die Werkstatt kommen, überprüfen wir den Zustand durch Probefahren und Messen der Kompression und stimmen die Arbeiten auf die Wünsche des Kunden ab. Bei Motorrädern, die rauchen oder viel Öl verbrauchen, nehmen wir auch Arbeiten im Inneren des Motors vor. Da aber jeder Kunde ein bestimmtes Budget hat, gibt es Fälle, in denen ein Kunde mit einem anderen Auftrag zu uns kommt und wir ihn über den Zustand des Motorrads informieren, dann aber beschließen, bei der nächsten Gelegenheit daran zu arbeiten. In letzter Zeit haben wir vermehrt Kunden, die ihre Zephyrs, insbesondere die 1100er, auf Vordermann bringen, warten und individualisieren wollen. Wir erhalten auch Anfragen für die gleichen Umbauten wie die auf unserer Website vorgestellten Motorräder, was uns immer sehr freut. Einige dieser Anfragen sind jedoch schon eine Weile her, so dass wir Änderungen bei Teilen und Methoden berücksichtigen und einige Dinge neu arrangieren, um diese Umbauten zu aktualisieren."

Um die Vorteile der Teile nutzen zu können, die durch Personalisierung verbessert werden können, muss die Basis zunächst in gutem Zustand sein. Dann wird der Prozess durch eine Kombination aus Personalisierung und Upgrades vervollständigt. Diese Methode ist bei der Zephyr 1100 sehr effektiv und steigert ihre Attraktivität. Dieses Motorrad ist ein gutes Beispiel für genau das.

Lenker

Im Cockpit wurden zwei ACTIVE Digital Monitore angebracht. Der Lenker ist von EFFEX, und für den Umbau auf ein 17-Zoll-Vorderrad wurde ein ACTIVE Vorbaukit montiert. Der linke und rechte Hauptzylinder sind Brembo RCS mit Radialpumpen, und die Blinker sind SPHERE LIGHT Sequential, um einen modernen Look zu erzielen.

Karosserien

Der Sitz ist aus Alcantara-Leder und wurde in der Form angepasst, um hohe Qualität und Komfort zu bieten. Außerdem wurde eine Bikini-Motorhaube hinzugefügt und das Äußere verpackt.

Motor

Der 1062-ccm-Vierzylindermotor mit DOHC2-Ventil und Doppelzündkerzenkopf war in gutem Zustand und ist im Inneren noch original. Das Äußere wurde gesäubert, um es brandneu aussehen zu lassen, und als der Motor für diese Arbeit ausgebaut wurde, wurde auch der Rahmen aufgefrischt.

Der Vergaser ist ein FCR φ37mm. Die Anpassung dieses Motorrads begann mit der Beseitigung von Rost, der am Zylinderkopf, den Zylindern und dem Kurbelgehäuse des Motors aufgetreten war, der ursprünglich eine silberne Lackierung hatte, aber jetzt sieht diese schwarze Lackierung so gut aus, dass man annehmen könnte, er sei ganz neu.

Fahrgestell

Die Vorderradgabel ist eine Ohlins RWU, und die vorderen Bremsen sind Brembo 4-Kolben-Bremssättel mit SUNSTAR Premium Racing Type C Scheiben (der innere Scheibenring ist der gleiche wie bei den Works Expand Scheiben).

Die Räder sind geschmiedete Aluminiumfelgen Marchesini M10RS in den Größen 3.50-17/6.00-17. Die 17-Zoll-Vorder- und Hinterräder und andere Gewichtsreduzierungen machen das Fahrrad leicht und einfach zu fahren.

Die hinteren Bremsen bestehen aus einem Brembo CNC 2-Kolben-Bremssattel und einer SUNSTAR-Scheibe. Die Hinterradaufhängung besteht aus einer ACTIVE Press Forming Swingarm mit Ohlins-Stoßdämpfern, die ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Optik bieten. Der Auspuff ist ein originaler Bagus-Titan-Auspuff.

Galerie

Spezifikationen

Über Bagus! Motorrad

Bagus! bedeutet "das Beste" in indonesischer Sprache. Getreu dem Wort ist ihr Konzept, dass sie allen Kunden das "BESTE" Leben mit dem Motorrad bieten. Sie bieten verschiedene Dienstleistungen von der Anpassung, Reparatur bis zur Inspektion. Bitte kommen Sie und besuchen Sie sie, wenn Sie Motorrad mögen.

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