Treffen Sie unseren offiziellen Partner: HONDA MONKEY125 Custom von James (Smallbore & More)

James (Smallbore & More)'s MONKEY125

Offizielle Webike-Partner haben sich mit Webike Japan zusammengetan, um die größte "Riders' Connection" der Welt zu schaffen. Hier ist eine "HONDA MONKEY125" Custom von Webike Official Partner James von "Smallbore & More".

Handgriff

Vorne haben wir die Sex Machine Racing Triple Clamp, ein CNC-Kunstwerk, das zudem viel leichter ist als die serienmäßige Gabelbrücke. Daran verschraubt ist der SP Takegawa Super Multi Dash. James liebt es, die Nadel des Drehzahlmessers bis zum Begrenzer klettern zu sehen. Obwohl er das serienmäßige "Affenaugen-Blinzeln" niedlich findet, ist er der Meinung, dass dem Motorrad ein Drehzahlmesser und eine Ganganzeige fehlen, was beides durch die Installation des SP Takegawa Armaturenbretts behoben wurde.

Motor

Dieses Foto zeigt den Kitaco 145 Zylinder mit Kolben und Nockenwelle, maßgeschneiderte Ölkühlerleitungen, den Kitaco Kupplungsdeckel, den Kitaco Anlasserdeckel (in rot), den Kitaco Öleinfülldeckel (in schwarz) und den roten Kitaco Kupplungshalter. James ist wirklich beeindruckt von der Leistung des 145cc-Kits. Die Leistung am Hinterrad beträgt 12,1 PS in Kombination mit einem Auspuff und einem Ansaugtrakt, und das ist ein satter Leistungszuwachs von 39 % gegenüber dem Ausgangswert, als das Motorrad noch völlig serienmäßig war. "Es macht das Fahren so viel einfacher. Überholen und die Höchstgeschwindigkeit im 5. Gang zu halten ist ein Kinderspiel! Es hat mich wirklich überrascht, wie viel fahrbarer das Motorrad durch die +20ccm geworden ist", sagt James.

Ansaugung & Auspuff

Dieses DNA Stage 3 Air Intake Kit mit Endkappen aus Billet-Legierung wurde direkt von DNA in Griechenland bezogen. Dank des Doppelfilterdesigns ist es eines der Ansaugsysteme mit dem geringsten Widerstand auf dem Markt. James ist von der Symmetrie dieses Kits begeistert, und die Endkappen aus Billet-Legierung passen gut zu der SMR Billet Triple Clamp. Sie werden feststellen, dass zwischen den Filtern ein 6-reihiger Ölkühler sitzt, der den zusätzlichen Bedarf des 145-ccm-Motors an Öltemperatur in Schach hält!

Der Auspuff ist das Over Racing RS-R Full Titanium System, das genau der leichte, laute und untersetzte Auspuff ist, den James gesucht hat: "Er ist so leicht, dass ich dachte, Webike hätte mir versehentlich eine leere Schachtel geschickt", kommentiert er und fügt hinzu: "Der Klang des Auspuffs ist etwas ganz anderes, er hat einen schönen tiefen Ton, der bei Vollgas noch besser wird. Er lobt die Verarbeitung und Qualität der Auspuffanlagen von OVER Racing und hat auch eine an seiner 1981er Z50J, die gerade gebaut wird.

Nach dem Einbau des DNA Stage 3 Intake Kits war nicht viel Platz für eine Ölkühlerlösung, und so dauerte es eine Weile, bis wir den 6-reihigen Kühler von Steady Garage in den USA fanden. Er ist fast maßgeschneidert und passt genau zwischen die Filter, die mit einer speziell angefertigten Halterung fixiert werden. Ein Problem ist, dass das Öl bei dem Wetter in Großbritannien wahrscheinlich ein wenig kalt ist. Deshalb sucht James nach innovativen Lösungen, um den Luftstrom zu den Lamellen an kälteren Tagen zu begrenzen.

Fahrgestell

Die Entscheidung, den ikonischen, verchromten Kotflügel an der Vorderseite der Monkey zu entfernen, war schwer, aber nachdem diese Entscheidung getroffen war, waren der vordere Kotflügel und die Gabelschützer aus Kohlefaser (Nemoto und TYGA) die perfekte Lösung. Das Karbonfasergeflecht ist wunderschön, sie sind stabil und leicht und verleihen der Frontpartie ein sportliches Gefühl.

Hinten sorgen Ohlins-Federbeine mit G Craft-Billet-Einstellern dafür, dass der Reifen den Kontakt zum Boden hält. Obwohl Honda die serienmäßigen hinteren Stoßdämpfer der JB03 gegenüber der JB02 verbessert hat, waren sie für James immer noch recht weich, so dass dies eine der ersten Modifikationen war, die er am Motorrad vornahm. Das Kit wird mit 2 verschiedenen Federraten geliefert, aus denen man wählen kann, und man kann die Vorspannung der Feder erhöhen oder verringern und die Druck- und Zugstufe einstellen. Diese Federn sind mit Ohlins-Gabelfederkartuschen an der Vorderachse gepaart. Eines der ersten Dinge, die die Leute sagen, wenn sie das Fahrrad sehen, ist: "Wow, es hat eine Ohlins-Federung!"

Es ist mit einer OVER Racing Braced Swingarm (Standardlänge) ausgestattet. Man könnte argumentieren, dass bei der geringen Leistung der Z125 eine zusätzliche Versteifung der Schwinge nicht nötig ist, da das Drehmoment die Schwinge nicht verbiegt, aber James ist der Meinung: "Wow, das sieht gut aus!" An der Schwinge hängt ein untergelegter Brembo P34 Bremssattel in Ducati Titanium Grey mit roter Beschriftung. Das sieht nicht nur toll aus, sondern erleichtert auch das Ein- und Ausfahren des Hinterrads.

Die vorderen Bremsen sind mit einem Brembo P4 Bremssattel (mit Revolution 220mm Adapterhalterung) sowie schwimmend gelagerten Scheiben der Marke Kamu mit Motul 700 Bremsflüssigkeit ausgestattet, die mit einem Brembo RCS 17 Hauptzylinder verbunden sind. Das macht das Anhalten des Monkey so einfach (sogar mit einem Finger!), und man muss zugeben, dass sie wunderschön aussehen. Die Fußrastenanlage von OVER Racing ist mit einem DynoJet Quick Shifter verbunden! Laut James "war dies der erste britische JB03, der mit einem DynoJet Quick Shifter ausgestattet war, und der Gangwechsel ist nahtlos und so schnell", was seine Lieblingsmodifikation ist!

Nachricht von JamesAlles in allem liebe ich es, die Honda Z125 Monkey anzuschauen, zu modifizieren und zu fahren. Das kleine Motorrad macht so viel Spaß und ist auch im Originalzustand großartig. Aber Vorsicht, das Modifizieren dieser Motorräder kann süchtig machen. Am Anfang fängt man mit einer kleinen Änderung oder einem Aufkleber hier und da an, und im nächsten Moment steht der Motor in Einzelteilen in der Garage und man baut leichte Innenteile ein! Ihr seid gewarnt!!! Schauen Sie sich unseren YouTube-Kanal Smallbore&More an, wo Sie Simon und mich beim Einbau all dieser Teile sehen können! James.

Galerie

Spezifikationen

Original Quelle

Smallbore & MoreYoutube