Schärfere Linien, leichteres Fahrverhalten: SUZUKI HAYABUSA Custom von BrightLogic

HAYABUSA von BrightLogic

Zu bestimmen, was für die Wünsche eines jeden Besitzers notwendig ist, und es in einer leistungsstarken und ausgewogenen Weise zusammenzustellen - das ist zu einem sehr wichtigen Faktor in der heutigen Motorrad-Customization geworden. Obwohl dies mit zunehmender Leistung der als Basis verwendeten Modelle immer schwieriger wird, hat Bright Logic in seinen Bemühungen um die HAYABUSA nicht nachgelassen.

Diese HAYABUSA ist ein gutes Beispiel für eine solche Maschine. Wenn man sich die verbauten Teile ansieht, so sind die vordere und hintere Ohlins-Aufhängung, die Brembo-Bremsanlage und die JB-Magnesium-Schmiederäder allesamt vertraute Auswahlen und Methoden für Customs in diesem Geschäft. Neben der Gewichtsreduzierung wurde bei jedem Teil die Präzision der Berührung und Bedienung verbessert.

Obwohl die HAYABUSA dafür bekannt ist, leicht zu sein, wiegt sie immer noch 266 kg (spätes Modell/Vollausstattung), wie bei ihrem Hubraum nicht anders zu erwarten, daher ist Gewichtsreduzierung ein sehr wichtiger Faktor. Die Räder und der Auspuff, die sich außerhalb des Schwerpunkts befinden, stehen ganz oben auf der Liste. Was die Karosserie betrifft, so wurde der Kraftstofftank durch einen originalen Bright Logic-Aluminiumtank ersetzt. Der neue Tank hat den Vorteil, dass er leicht ist und ein großes Fassungsvermögen hat, was ihn ideal für Touren macht.

Was das Äußere betrifft, so wurde die Motorhaube komplett neu gestaltet. Die Vorderseite besteht aus einer CLEVERWOLF STREET Full Cowl Assembly (Oberseite, Seiten, Unterseite und Innenseite) mit einem einzigen Scheinwerfer. Allein dadurch kann das Gewicht um etwa 5 kg reduziert werden. Außerdem soll es die Leistung erhöhen. Die Heckpartie ist eine CLEVERWOLF STREET Seat Cowl Assembly, die das Heck von der serienmäßigen runden Form in eine schärfere Form ändert, die auf der GSX-R1000 K9 basiert. Ursprünglich sah Bright Logic's Mr. Takenaka einen R1000 Heckumbau in Übersee und beschloss, es zu versuchen, aber es kostete viel Zeit und Mühe, die Positionierungsschablone zu bauen und die Batteriegröße zu ändern. Später kam CLEVERWOLF mit diesem Bausatz auf den Markt, der ihm die Arbeit sehr erleichterte.

Für die Lenkung wurde der Lenker von Clip-ons auf einen Low-Bar-Typ umgestellt, was die Handhabung erleichtert. Die allgemeine Gewichtsreduzierung und die Qualität der Steuerung machen dieses HAYABUSA zu einem Custombike auf hohem Niveau. Takenaka kommentierte auch: "Es ist so leicht, dass man nicht glaubt, dass es ein HAYABUSA ist, wenn man es fährt, und man kann damit überall auf Tour gehen. Es könnte die ideale Form für die HAYABUSA sein."

Handgriff

Die Spiegel sind von Magical Racing in Carbon-Monocoque-Bauweise. Die Hauptbrems- und Kupplungszylinder vorne sind beide von Brembo mit Radialpumpen. Der Lenker wurde von Clip-ons zu einer Bar-Typ mit reduzierter Höhe für Benutzerfreundlichkeit geändert.

Karosserie

Die vordere Verkleidung ist eine CLEVERWOLF '08- HAYABUSA 1300 STREET Full Cowl Assembly, die eine obere Verkleidung mit einem Scheinwerfer (auch mit zwei Scheinwerfern erhältlich), linke und rechte Seite, Unterverkleidung, Innenverkleidung und Windschutzscheibe umfasst. Sie ist weiß lackiert und mit kleinen Blinkern ausgestattet.

Das GSX-R1000-geformte Heck ist CLEVERWOLFs '08- HAYABUSA 1300 STREET Seat Cowl Assembly, das sich oben öffnen lässt und ein Zubehörfach im Inneren hat.

Der Kraftstofftank ist der Original-Aluminiumtank von Bright Logic für die '99-'09 GSX1300R HAYABUSA. Der Tank ist leicht und hat ein größeres Fassungsvermögen, so dass er sich gut für Touren eignet. Der serienmäßige Tankdeckel, die Benzinpumpe und die Tankhalterungen können ohne Änderungen verwendet werden. Für dieses Motorrad wurde er durch Sprühen von Klarlack auf die Aluminiumbasis fertiggestellt.

Der Sitz ist ein Supreme Seat und so geformt, dass er zur modifizierten Heckverkleidung passt. Er ist dünn, aber fest, was sowohl den Fahrkomfort als auch den Halt verbessert.

Motor

Durch die deutliche Gewichtsreduzierung des Chassis, einschließlich der Außenhaut und des Auspuffs, fühlt sich das Motorrad kompakter an, und die Mobilität wird erheblich verbessert, obwohl der Motor im Originalzustand bleibt. Die Generatorabdeckung auf der linken Seite des Motors ist ein Originalprodukt von Bright Logic, das aus 2 mm dickem, trockenem Carbon hergestellt wird.

Ansaugung & Auspuff

Das Ersetzen des 4-2-1-2-Doppelauspuffs durch einen 4-1-Titanauspuff trägt zur Gewichtsreduzierung bei. Der Schalldämpfer ist ein YOSHIMURA R-11sq.

Fahrgestell

Der einfach geformte Trittstufensatz, der am Ende der hohen Griffstange einen Duracon-Schieber hat, ist eine gefräste Stufe von AGRAS.

Die Vorderradgabel wurde durch eine Ohlins Inverted-Gabel ersetzt. Die vorderen Bremsen sind eine Kombination aus Brembo-Radialsätteln und Brembo-Scheiben.

Die 10-Speichen-Vorder- und Hinterräder der Größe 3.50-17/6.00-17 sind geschmiedete MAGTAN JB3-Räder aus Magnesium, die nicht nur hohe Leistung bieten, sondern auch zur Gewichtsreduzierung beitragen. Die hinteren Bremsen verwenden einen Brembo 2-Kolben-Bremssattel und eine SUNSTAR-Scheibe. Die serienmäßige HAYABUSA-Schwinge wird verwendet, und es wurde ein Ständerhaken hinzugefügt.

Der hintere Stoßdämpfer ist ein Ohlins TTX, und die Schwinge ist mit einem hinteren Innenkotflügel aus Carbon ausgestattet, um Schlamm- und Wasserspritzer zu reduzieren.

Galerie

Spezifikationen

Über BrightLogic

BrightLogic wurde von ehemaligen YOSHIMURA-Technikern mit umfangreicher Rennerfahrung gegründet. Sie bieten Customizing-Teile an, die das Leistungsniveau von Rennfahrzeugen sowie von Motorrädern aller Art verbessern.

BrightLogic Markenseite

Originalquelle für diesen Artikel

Erbe & Legenden