[Probefahrt] 20mm tiefer! Der "Low Down Seat" verbessert die Manövrierbarkeit des schnellen Rollers!

Der 125er Roller "Yamaha Fazzio" ist mit der Funktion "Power Assist" ausgestattet, die die Beschleunigung aus dem Stand unterstützt. Sein schlichtes Design, das an Freizeitkleidung erinnert, kam bei den Fahrerinnen gut an und eroberte seit seiner Markteinführung im April fast 50% Marktanteil. Wir haben den Fazzio mit dem "Low Down Seat" von Y's Gear, der die Sitzhöhe um ca. 20 mm reduziert, für Fahrten in der Stadt getestet.

Text von: Hiroyasu Ogawa Fotos von: Yuko Koizumi

Praktische Ausstattung trifft schlichtes Design

Ovale Motive finden sich an verschiedenen Stellen des Fahrzeugs und verleihen ihm einen lässigen Charakter als Fashion-Scooter. Neben dem gezeigten Hellblau ist er in den Farben Blattgrün, Pastellgelb und Schwarz erhältlich, insgesamt vier Farben.

Der Fazzio wurde 2022 in Indonesien als Fashion-Scooter für den ASEAN-Markt eingeführt. Dort ist auch die Individualisierung sehr beliebt. Das heimische Modell debütierte im April dieses Jahres. Unter dem Motto "Ein einfaches und lässiges Transportmittel, wie Freizeitkleidung, das Funktionalität und Mode vereint" verfügt das Fahrzeug über ein schlichtes Design mit einem ovalen Motiv und ist in leuchtenden Farben erhältlich.

Der Motor ist Yamahas einzigartiger luftgekühlter 124-cm³-"Blue Core", der entwickelt wurde, um ein hohes Maß an Fahrleistung und Umweltverträglichkeit zu erreichen. Er ist mit einem "Smart Motor Generator (SMG)" ausgestattet, der Startermotor und Generatorfunktionen integriert und einen Ein-Knopf-Motorstart ermöglicht. Außerdem verfügt er über ein "Stop & Start System", das den Motor im Stillstand automatisch abschaltet und beim Wiederanfahren beim Gasgeben wieder startet. Für Pendler gibt es zahlreiche praktische Funktionen wie Smartphone-Konnektivität mit der dedizierten App "Yamaha Motor On", eine USB-Buchse vom Typ A, ein Smart-Key-System und zwei Karabiner-förmige Haken.

Besonders hervorzuheben ist die "Power Assist"-Funktion. Durch die Nutzung des Smart Motor Generators als Hilfsmotor für den Motor wird die Antriebskraft beim Anfahren aus dem Stand für etwa 3 Sekunden unterstützt. Diese Funktion wird aktiviert, wenn das Gaspedal weit oder schnell geöffnet wird. Laut Entwicklungsteam "gibt es beim Anfahren aus dem Stand und Vollgasgeben einen Unterschied von etwa einer halben bis einer Motorradlänge bei 30 Metern, je nachdem, ob die Unterstützung aktiv ist oder nicht."

Der Fazzio kombiniert ein schlichtes, charmantes Karosseriedesign mit einem Start-Dash, der zu den schnellsten in der 125er-Klasse gehört. Mit 97 kg ist er leicht und lässt sich leicht schieben und manövrieren. Obwohl die Sitzhöhe mit 765 mm niedrig gehalten ist, ist der Fußraum geräumig und die Sitzfläche breit. Fahrerinnen um 160 cm könnten jedoch Schwierigkeiten haben, mit den Füßen den Boden zu erreichen. Um dies zu verbessern, bietet Y's Gear einen "Low Down Seat" an, der die Sitzhöhe um ca. 20 mm reduziert. Er kostet 11.000 Yen und ist in Braun und Schwarz erhältlich.

Seriensitzbank. Die Sitzfläche ist breit und es handelt sich um ein Japan-exklusives Design, das Komfort und Bodennähe berücksichtigt, mit einer Sitzhöhe von 765 mm.

Y's Gear Low Down Seat, ca. 20 mm tiefer. Man sieht, dass die Sitzfläche tiefer liegt. Die montierte Farbe ist braun.

Die Seriensitzbank ist vorne gepolstert, aber schmaler gehalten, um die Bodennähe zu verbessern.

Die Soziussitzhöhe ist unverändert, aber die Sitzfläche vorne ist tiefer. Die Sitzfläche ist flach und bequem.

Das Stauvolumen ist aufgrund der Form unter dem Sitz reduziert, aber ein Jethelm konnte verstaut werden.

Haltegriffe für den Sozius sind ebenfalls serienmäßig. Sie sind griffig geformt und tragen zur einfachen Manövrierbarkeit des Fahrzeugs bei.

Der Schalter am rechten Lenker beherbergt die Tasten für Leerlauf-Stopp, Warnblinker und Anlasser.

Der Schalter am linken Lenker beherbergt den Schalter für Fern-/Abblendlicht, Blinker und Hupe.

Das ovale Display ist LCD. Es zeigt Geschwindigkeit, Uhrzeit, Tageskilometerzähler, Kilometerzähler, Batteriespannung, Tankfüllstand usw. an.

Verbindung mit dem Smartphone zur Anzeige von eingehenden Anrufen, SNS-Benachrichtigungen und dem Akkustand des Smartphones auf dem Display. Auf der Smartphone-Seite können Wartungsaufzeichnungen, Fahrtenprotokolle usw. angezeigt werden.

Bodennähe des Fazzio und des Modells mit Low Down Seat im Check

Modell mit tiefergelegtem Sitz. Die Sitzhöhe beträgt ca. 20 mm weniger, also 745 mm. Körpergröße des Fahrers: 172 cm. Durch die tiefere Sitzposition wirkt die Lenkerposition relativ höher.

Fahrer über 170 cm Körpergröße werden wahrscheinlich keine drastische Veränderung der Bodennähe feststellen. Die Sitzposition war nicht eingeengt.

Die serienmäßige Sitzhöhe beträgt 765 mm. Die Fahrerin ist 156 cm groß und wenn sie in einer bequemen Fahrposition sitzt, sind die Fersen leicht vom Boden abgehoben.

Mit der Seriensitzbank sind die Fersen leicht vom Boden abgehoben, wenn man versucht, beide Füße auf den Boden zu stellen. "Das geringe Gewicht des Motorrads bedeutet jedoch, dass keine Bedenken hinsichtlich der Bodennähe bestehen."

Auch mit dem tiefergelegten Sitz sind die Fersen noch leicht vom Boden abgehoben. "Ich kann definitiv spüren, dass die Fersen näher am Boden sind, wenn beide Füße auf dem Boden stehen. Es ist ein sehr effektiver Sitz für zierliche Fahrerinnen."

"Der Abstand zwischen meinen Fersen und dem Boden ist definitiv geringer, wenn ich beide Füße auf den Boden stelle. Es ist ein Sitz mit großer Wirkung für Fahrerinnen mit kleinerer Statur."

Verbesserte Manövrierbarkeit und Sicherheit durch tiefere Sitzposition

Neben der einfacheren Bodennähe profitiert auch das sportliche Fahrgefühl von einer leichteren Lenkerkontrolle.

Der Autor, 172 cm groß, konnte mit der Seriensitzbank beide Füße flach auf den Boden stellen, sodass die 20-mm-Absenkung des Tieferlegungssitzes nicht signifikant spürbar war. Für die Fotografin mit 156 cm Körpergröße machte sie jedoch einen großen Unterschied.

"Obwohl sich die Breite des Fußraums nicht geändert hat, hatte ich das Gefühl, dass es einfacher war, die Füße auf den Boden zu stellen. Auch beim Wenden oder Rangieren im Sitzen fühlte ich mich mit der Seriensitzbank unsicher. Mit dem Tieferlegungssitz ist die Fläche, die meine Füße auf dem Boden berühren, breiter, was die Stabilität des Motorrads erhöht, und ich kann das Motorrad jetzt leicht vorwärts bewegen. Es ist einfacher, nach plötzlichen Stopps schnell die Füße auf den Boden zu stellen, und es ist auch einfacher zu manövrieren. Daher verbessert es nicht nur die Bodennähe, sondern erhöht auch das Sicherheitsgefühl", sagte sie.

Während die Verbesserung der Bodennähe für den Autor nicht so spürbar war, fühlte sich die Lenkerposition durch die tiefere Sitzposition relativ höher an, was ein Vorteil war. Mit der Seriensitzbank war es notwendig, sich nach vorne zu lehnen, um Gewicht auf die Vorderachse zu bringen, aber mit dem Tieferlegungssitz ermöglichte die höhere Lenkerposition weniger Neigung, wodurch es einfacher wurde, auf den Lenker zu drücken. Das Gefühl des Kontakts des Vorderreifens mit der Straße wurde ebenfalls leichter übertragen, was das Vertrauen vor Kurveneinlenken erhöhte und sportliches Fahren erleichterte.

Andererseits machte die reduzierte Polsterdicke die Fahrt etwas straffer. Obwohl sich der Sitz beim Hinsetzen einsinkt und für Stoßdämpfung sorgt, wurde der Aufprall von unebenen Straßen im Vergleich zur Seriensitzbank stärker im Gesäß spürbar. Der Tieferlegungssitz hat jedoch auch eine breite Sitzfläche, die Anpassungen der Sitzposition ermöglicht, sodass er nicht leichter zu Ermüdungserscheinungen des Gesäßes führte als die Seriensitzbank. Der Y's Gear Low Down Seat kostet 11.000 Yen und ist in Braun und Schwarz erhältlich. Er wird allen empfohlen, die ihre Bodennähe verbessern möchten, ist aber auch eine kostengünstige Custom-Option für diejenigen, die sportliches Fahren genießen oder Farben abstimmen möchten.

Die Vorderradbremse ist eine Scheibenbremse. Sie hat einen festen Druck von Anfang an, was eine einfache Kontrolle der Bremskraft ermöglicht.

Die Hinterradbremse ist eine Trommelbremse. Sie verwendet ein CBS-System (Combined Braking System), das die Vorderradbremse betätigt, wenn die Hinterradbremse gezogen wird.

Agiles Stadtfahren mit dem "Power Assist"-Start-Dash

Beim Vollgasgeben oder schnellen Beschleunigen aus dem Stand greift der Power Assist und sorgt für eine zügige Beschleunigung. Die stressfreie Maschinenkontrolle des Fazzio im Stadtverkehr ist ebenfalls ein charakteristisches Merkmal.

Der Fazzio bietet trotz seines niedlichen Aussehens ein sportliches Fahrgefühl, das leichte Manövrierbarkeit mit präzisem Handling kombiniert. Der luftgekühlte Blue Core und der Power Assist tragen maßgeblich zu seiner Sportlichkeit bei. Der luftgekühlte Blue Core liefert bereits aus dem Leerlauf heraus ein starkes Drehmoment, sodass Fahrer auch bei leuchtender "ECO"-Anzeige auf dem Display, die einen guten Kraftstoffverbrauch signalisiert, und selbst ohne aktivierten Power Assist mit dem Verkehrsfluss mithalten können.

Andererseits sorgt die Aktivierung des Power Assist beim Anfahren in Kombination mit der Beschleunigung des Blue Core für einen Dash, der den Verkehrsfluss anführt. Obwohl der Power Assist etwa 3 Sekunden lang aktiv ist, wird bei geöffnetem Gas die Beschleunigung des Blue Core beibehalten und die Trägheit des Motors bleibt ebenfalls erhalten, was eine sanfte Beschleunigung danach ermöglicht. Sobald die Geschwindigkeit des Verkehrs erreicht ist, ermöglichen das geringe Gewicht des Motorrads und das charakteristische, gut beherrschbare Drehmoment des Blue Core über den gesamten Bereich ein stressfreies, agiles Fahren. Darüber hinaus ist der Power Assist für diejenigen, die häufig Gepäck transportieren oder mit einem Beifahrer fahren, eine praktische Funktion, die ein sanftes Anfahren unterstützt.

Ein Punkt, der Anlass zur Sorge gibt, sind die Vibrationen des Blue Core. Während des Fahrens nicht spürbar, ist im Leerlauf im Stand ein "poco-poco"-Vibrationsgefühl zu spüren. Der Grund dafür ist unklar, aber die Vibration nimmt ab, wenn die Hinterradbremse betätigt wird. Außerdem entfallen die Vibrationen, wenn das Leerlauf-Stopp-System aktiviert wird. Da es Möglichkeiten gibt, diese zu mildern, wird sie persönlich nicht als wesentlicher Nachteil angesehen.

Gemäß seinem Entwicklungskonzept navigiert der Fazzio als einfacher und lässiger Fashion-Scooter reibungslos durch die Stadtstraßen und bietet gleichzeitig sportliches Fahren durch die Nutzung der Funktionalität des Blue Core und des Power Assist. Mit dem Tieferlegungssitz, der die Bodennähe und Manövrierbarkeit verbessert, wird er für diejenigen empfohlen, die aufgrund der Sitzhöhe gezögert haben.

Der luftgekühlte Blue Core, der über den gesamten Drehzahlbereich ein starkes Drehmoment liefert, wurde auf Basis des Axis Z entwickelt. Power Assist wurde hinzugefügt.

Während der Power Assist aktiv ist, dreht sich ein Pfeilsymbol um "ASSIST" auf dem Display, um seine Funktion anzuzeigen.

Yamaha Fazzio Hauptspezifikationen

Gesamtlänge x Gesamtbreite x Gesamthöhe: 1820 x 685 x 1125 mm
Radstand: 1280 mm
Leergewicht: 97 kg
Motor: Luftgekühlter 4-Takt-SOHC-2-Ventil-Einzylinder, 124 cm³
Maximale Leistung: 8,3 PS/6750 U/min
Maximales Drehmoment: 1,00 kgf・m/5000 U/min
Tankinhalt: 5,1 l
Getriebe: Riemengetriebenes stufenloses Getriebe (V-Belt CVT)
Bremsen: V=Scheibe, H=Trommel
Reifen: V=110/70-12, H=110/70-12
Preis: 368.500 Yen