[Prueba de conducción] ¡20 mm más bajo! ¡El asiento Low-Down mejora la maniobrabilidad de la veloz scooter!

La función "Power Assist", que apoya la aceleración desde parado, está equipada en la scooter de 125cc "Yamaha Fazzio". Su diseño sencillo, que recuerda a la ropa de diario, es popular entre las motoristas y ha capturado casi el 50% de la cuota de mercado desde su lanzamiento en abril. Probamos la Fazzio, equipada con el "Asiento Low Down" de Y's Gear, que reduce la altura del asiento en aproximadamente 20 mm, centrándonos en la conducción urbana.

Texto de: Hiroyasu Ogawa Fotos de: Yuko Koizumi

Equipada con características convenientes para un estilo sencillo

Los motivos ovalados se incorporan en varias partes de la carrocería, creando una atmósfera informal como scooter de moda. Además del azul claro que se muestra, está disponible en verde hoja, amarillo pastel y negro, para un total de cuatro colores.

La Fazzio se lanzó en Indonesia en 2022 como una scooter de moda para el mercado de la ASEAN. La personalización también es muy popular allí. El modelo nacional debutó en abril de este año. Con el concepto de "un medio de transporte sencillo e informal, como la ropa de diario, que combina funcionalidad y moda", la carrocería presenta un diseño sencillo con un motivo ovalado y está disponible en colores vivos.

El motor es el exclusivo "Blue Core" de Yamaha refrigerado por aire de 124cc, desarrollado para lograr un alto nivel de integración entre el rendimiento de conducción y el rendimiento medioambiental. Está equipado con un "Smart Motor Generator (SMG)" que integra las funciones de motor de arranque y generador, permitiendo arranques del motor con un solo toque. También cuenta con un "Sistema Stop & Start" que detiene automáticamente el motor cuando está parado y lo reinicia al girar el acelerador al arrancar de nuevo. También viene con una gran cantidad de funciones convenientes para los desplazamientos diarios, como la conectividad con smartphones con la aplicación dedicada "Yamaha Motor On", una toma USB tipo A, un sistema de llave inteligente y dos ganchos de conveniencia tipo mosquetón.

Entre estas, la "Power Assist" es particularmente destacable. Al utilizar el Smart Motor Generator como motor auxiliar del motor, asiste la fuerza de tracción durante aproximadamente 3 segundos al arrancar desde parado. Esta función se activa cuando el acelerador se abre completamente o rápidamente. Según el personal de desarrollo, "al arrancar desde parado y abrir el acelerador al máximo, hay una diferencia de aproximadamente media a una longitud de moto a 30 metros, dependiendo de si la asistencia está activa o no".

La Fazzio combina un diseño de carrocería sencillo y encantador con una aceleración de arranque que se encuentra entre las más rápidas de la clase de 125cc. Es ligera, con 97 kg, lo que facilita su empuje y maniobra. Si bien la altura del asiento se mantiene baja en 765 mm, el área del suelo es espaciosa y la superficie del asiento es ancha. Sin embargo, a los motoristas de alrededor de 160 cm les puede resultar difícil apoyar los pies en el suelo. Para mejorar esto, Y's Gear ofrece un "Asiento Low Down" que reduce la altura del asiento en aproximadamente 20 mm. Tiene un precio de 11.000 yenes y está disponible en marrón y negro.

Asiento de serie. La superficie del asiento es ancha y es un diseño exclusivo para Japón que considera la comodidad y la facilidad para apoyar los pies, con una altura de asiento de 765 mm.

Asiento Low Down de Y's Gear, aproximadamente 20 mm más bajo. Se puede ver que la superficie del asiento está más baja. El color instalado es marrón.

El asiento de serie tiene grosor en el cojín delantero pero se adelgaza para facilitar el apoyo de los pies.

La altura del asiento del pasajero es la misma, pero la parte delantera del asiento es más baja. La superficie del asiento es plana y cómoda.

La capacidad de almacenamiento se reduce debido a la diferencia en la forma debajo del asiento, pero se pudo guardar un casco jet.

También se incluyen de serie barras de agarre para el pasajero. Tienen una forma fácil de agarrar y contribuyen a la facilidad de maniobra del vehículo.

El mando del manillar derecho alberga los botones de parada al ralentí, intermitentes de emergencia y arranque.

El mando del manillar izquierdo alberga el interruptor de luces de carretera/cruce, los intermitentes y la bocina.

El cuadro con motivo ovalado es LCD. Muestra velocidad, reloj, parcial, cuentakilómetros, voltaje de la batería, nivel de combustible, etc.

Se conecta con tu smartphone para mostrar llamadas entrantes, notificaciones de SNS y el nivel de batería del smartphone en el cuadro. El lado del smartphone puede mostrar registros de mantenimiento, logs de conducción, etc.

Comprobando la Fazzio y el modelo equipado con asiento Low Down y su apoyo al suelo

Modelo equipado con asiento bajo. La altura del asiento es aproximadamente 20 mm más baja, a 745 mm. Altura del conductor: 172 cm. Al bajar la superficie del asiento, la posición del manillar parece relativamente más alta.

Los conductores de más de 170 cm de altura probablemente no sentirán un cambio drástico en el apoyo de los pies. No hubo sensación de agobio en la posición de conducción.

La altura del asiento de serie es de 765 mm. La conductora mide 156 cm de altura y, al sentarse en una posición de conducción cómoda, los talones quedan ligeramente levantados del suelo.

Con el asiento de serie, al intentar apoyar ambos pies en el suelo, los talones de ambos pies quedan ligeramente levantados del suelo. Sin embargo, "el bajo peso de la moto significa que no hay preocupación por el apoyo de los pies".

Incluso con el asiento bajo, los talones todavía quedan ligeramente levantados del suelo. "Definitivamente puedo sentir que los talones están más cerca del suelo cuando ambos pies están apoyados. Es un asiento muy eficaz para motoristas menudas."

"La distancia entre mis talones y el suelo se reduce definitivamente cuando apoyo ambos pies. Es un asiento con un gran efecto para motoristas de menor estatura."

Maniobrabilidad y confianza mejoradas con la altura del asiento reducida

Además del beneficio de un mejor apoyo de los pies, la experiencia de conducción deportiva también se beneficia de un control más fácil del manillar.

El autor, que mide 172 cm de altura, podía apoyar ambos pies planos en el suelo con el asiento de serie, por lo que la reducción de 20 mm del asiento bajo no fue significativamente notable. Sin embargo, marcó una gran diferencia para la empleada de 156 cm de altura que tomó las fotos.

"Aunque la anchura del espacio para los pies no ha cambiado, sentí que era más fácil apoyar los pies. Además, al hacer giros en U o maniobrar la moto sentado, solía sentirme inestable con el asiento de serie. Con el asiento bajo, la zona de contacto de mis pies con el suelo es más amplia, lo que aumenta la estabilidad de la moto y ahora puedo moverla fácilmente hacia adelante. Es más fácil apoyar los pies rápidamente después de paradas bruscas, y también es más fácil maniobrar. Así que, además de mejorar el apoyo de los pies, también aumenta enormemente la sensación de seguridad", dijo.

Si bien la mejora en el apoyo de los pies no fue tan notable para el autor, la posición de asiento más baja hizo que el manillar pareciera relativamente más alto, lo cual fue un beneficio. Con el asiento de serie, era necesario inclinarse hacia adelante para aplicar peso a la parte delantera, pero con el asiento bajo, la posición más alta del manillar permitía inclinarse menos, lo que facilitaba presionar el manillar hacia abajo. La sensación de contacto del neumático delantero con la carretera también se transmitía más fácilmente, aumentando la confianza al frenar antes de la entrada en curva y facilitando el disfrute de una conducción deportiva.

Por otro lado, el menor grosor del acolchado hizo que la conducción fuera un poco más firme. Si bien el asiento se hunde al sentarse, proporcionando absorción de impactos, el impacto de las carreteras irregulares se sintió más fuertemente en las nalgas en comparación con el asiento de serie. Sin embargo, el asiento bajo también tiene una amplia superficie de asiento, lo que permite ajustar la posición de asiento, por lo que no causó fatiga en las nalgas más fácilmente que el asiento de serie. El asiento Low Down de Y's Gear tiene un precio de 11.000 yenes y está disponible en marrón y negro. Es muy recomendable para aquellos que desean mejorar el apoyo de sus pies, pero también es una opción de personalización rentable a considerar para aquellos que disfrutan de la conducción deportiva o desean coordinar colores.

El freno delantero es de disco. Tiene un tacto firme desde la aplicación inicial, lo que permite controlar fácilmente la potencia de frenado.

El freno trasero es de tambor. Emplea un sistema de frenado combinado que aplica el freno delantero al accionar el freno trasero.

Conducción ágil en ciudad con la aceleración de arranque "Power Assist"

Al abrir el acelerador al máximo o rápidamente desde parado, se activa el Power Assist, proporcionando una aceleración enérgica. El control de máquina sin estrés de la Fazzio en el tráfico urbano también es una característica distintiva.

La Fazzio ofrece una conducción deportiva que desmiente su adorable apariencia, combinando una maniobrabilidad ligera con un manejo preciso. El Blue Core refrigerado por aire y el Power Assist contribuyen significativamente a su deportividad. El Blue Core proporciona un par motor fuerte desde cerca del ralentí, permitiendo a los conductores mantenerse al día con el flujo del tráfico incluso cuando el indicador "ECO" está encendido en el cuadro, lo que indica un buen consumo de combustible, e incluso sin que el Power Assist esté activado.

Por otro lado, al activar el Power Assist al arrancar, combinado con la aceleración del Blue Core, se proporciona una salida que lidera el flujo del tráfico. Si bien el Power Assist funciona durante unos 3 segundos, si se mantiene el acelerador abierto, la aceleración del Blue Core se mantiene y la inercia del motor también permanece, lo que permite una aceleración suave posteriormente. Una vez que se alcanza la velocidad del tráfico, el bajo peso de la moto y el par motor manejable característico del Blue Core en todo el rango permiten una conducción ágil y sin estrés. Además, para aquellos que frecuentemente transportan equipaje o viajan con pasajero, el Power Assist será una característica práctica que apoya arranques suaves.

Un punto de preocupación es la vibración del Blue Core. Si bien no es perceptible durante la conducción, se puede sentir una vibración "poco-poco" al ralentí en parado. Sin embargo, la razón es incierta, pero la vibración disminuye al aplicar el freno trasero. Además, al activar el sistema de parada al ralentí se elimina la vibración. Dado que hay formas de mitigarla, no se considera un inconveniente importante personalmente.

Según su concepto de desarrollo, la Fazzio navega suavemente por las calles de la ciudad como una scooter de moda sencilla e informal, al tiempo que ofrece una conducción deportiva aprovechando la funcionalidad del Blue Core y el Power Assist. Con el Asiento Low Down que mejora el apoyo de los pies y la maniobrabilidad, se recomienda para aquellos que puedan haber dudado debido a la altura del asiento.

El Blue Core refrigerado por aire, que proporciona un par motor fuerte en todo el rango, se desarrolla basándose en el Axis Z. Se ha añadido Power Assist.

Mientras el Power Assist está activo, un icono de flecha gira alrededor de "ASSIST" en el cuadro para indicar su funcionamiento.

Especificaciones principales de la Yamaha Fazzio

Longitud total x Anchura total x Altura total: 1820 x 685 x 1125 mm
Distancia entre ejes: 1280 mm
Peso en vacío: 97 kg
Motor: Monocilíndrico SOHC de 2 válvulas refrigerado por aire de 4 tiempos, 124 cc
Potencia máxima: 8,3 CV/6750 rpm
Par máximo: 1,00 kgf・m/5000 rpm
Capacidad del depósito de combustible: 5,1 L
Transmisión: Transmisión continua tipo correa en V
Frenos: Delantero = Disco, Trasero = Tambor
Neumáticos: Delantero = 110/70-12, Trasero = 110/70-12
Precio: 368.500 yenes