Un monocylindre unique, né en Italie et élevé sur des Harley ! Aermacchi SPRINT (ma voiture préférée)

La seule et unique voiture ancienne qui combine la passion italienne et l'âme américaine.... HARLEY-DAVIDSON AERMACCHI SPRINT. Cette fois-ci, j'aimerais vous présenter ma voiture préférée, la SPRINT350 !

HARLEY-DAVIDSON AERMACCHI SPRINT350 (1972)

Qu'est-ce que l'AERMACCHI ?

AERMACCHI est une société italienne connue à l'origine comme constructeur d'avions. Dans les années 1950, la société s'est lancée dans la fabrication de motocycles et a attiré l'attention avec ses modèles monocylindres légers et performants. L'entreprise américaine Harley-Davidson est tombée amoureuse de ses capacités techniques. En 1960, Harley prend une participation de 50 % dans Aermacchi et commence à développer conjointement des modèles sportifs de petite cylindrée. C'est ainsi que naît la série "Sprint". La Sprint 350, commercialisée sous le nom de Harley, est présentée comme un modèle "sport léger" destiné aux jeunes Américains. Très appréciée pour sa légèreté, différente de celle des gros V-twins, elle est utilisée à des fins très diverses, des déplacements quotidiens aux courses. La Harley est un élément indispensable de l'histoire de Harley et de l'histoire des motos européennes !

Catalogue SPRINT350 (SS350)

AERMACCHI HARLEY-DAVIDSON" est gravé sur le réservoir de sa voiture

Raison de l'achat

À l'origine, je ne cherchais pas une AERMACCHI parce que j'en voulais une, j'avais en fait l'intention d'acheter une Royal Enfield à changement inversé et de la personnaliser entièrement. Au début de cette année, on m'a présenté une Royal Enfield qui semblait en bon état, et je me suis rendu dans la partie ouest de la préfecture de Kanagawa pour l'examiner. Pendant mon séjour, j'ai visité un magasin de motos (Speed Buggy) que je voulais visiter à l'origine... Nous avons fait une rencontre fatidique. Elle m'intéressait beaucoup, bien que je ne l'aie vue que ce jour-là ・Le prix était 3 à 4 fois supérieur à celui de Royal Enfield, que j'avais initialement prévu d'acheter ・Je n'ai pas pu oublier cette belle silhouette même après être rentré chez moi ・En cherchant sur Internet, il n'y avait aucun magasin qui la vendait et je ne connaissais pas le prix du marché ・Mon ami qui était allé la voir avec moi m'a encouragé à l'acheter en ligne ・Le week-end suivant, j'ai de nouveau visité Speed Buggy tout seul. Le week-end suivant, j'ai visité Speed Buggy seul ・Testé le vélo ・J'ai fini par l'acheter tout de suite... Ah, oui, ce fut le coup de foudre lol "La puissance de la marque Harley" "La rareté d'Aermacchi" "Le design italien" "Un rythme cardiaque unique..." "Et je suis le monocylindre de tout le monde". Tous ces facteurs réunis... Je regretterais de ne pas en acheter une ! N'est-ce pas la moto qu'il me faut ? J'ai pris une décision instantanée en pensant que c'était la moto qu'il me fallait. Photo de notre première rencontre (au speed baby carriage)[/caption]

Le moteur transversal est l'une des caractéristiques uniques d'Aermacchi !

Points d'intérêt personnalisés

Cette Aermacchi Sprint a été restaurée et personnalisée à l'origine par un ingénieur passionné d'Aermacchi vivant en Italie. Elle a ensuite été importée au Japon et a connu plusieurs propriétaires avant de m'être confiée. Le carburateur a été remplacé par une pompe d'accélération Mikuni, et l'accélération est très bonne ! Le système électrique a été changé pour du 12V, donc il n'y a pas besoin de s'inquiéter du système électrique, ce qui est souvent le cas avec les vieilles voitures. Après avoir reçu la voiture, le siège a été remplacé par un siège italien Giuliani Cobra (soudé en place), un sea bar a été installé pour correspondre, et l'aile arrière affaiblie a été renforcée. Pour le siège, un siège Cobra fin et long a été choisi avec l'image de la connexion de la ligne blanche sur le réservoir. Les clignotants étaient sur le Bang Bang 90 quand nous avons acheté la voiture, mais ils ont été endommagés par les vibrations... Nous avons profité de l'occasion pour changer les clignotants et les remplacer par des clignotants à encastrer ! J'aime beaucoup ce clignotant !

Je ne sais pas si c'est du stock ou du custom... [/caption

Une fois que je l'ai eue, j'ai changé la selle, les clignotants, les sea bars et les poignées !

(Principales pièces customisées) - Phare : Phare intégré au compteur Aermacchi (probablement une pièce unique) - Silencieux : Silencieux courbé style Marnie (pièce unique) - Carburateur : Avec pompe d'accélération Mikuni - Electricité : Changé pour 12V - Feu arrière : Pour les trails japonais - Clignotants : Step-in type (one-off) - Siège : Cobra seat by Giuliani (soudé et installé) - Sea bar (one-off) - Renforcement du garde-boue arrière

Les phares avec jauges intégrées se distinguent par leur design italien !

Silencieux incurvé de style Marnie

Carburateur Mikuni avec pompe d'accélération

Après de longues délibérations, les clignotants ont été choisis pour être de type "step-in" !

Le siège blanc a été choisi pour faire le lien avec les lignes blanches du réservoir ! (Siège Cobra vintage de Giuliani, Italie)

Une barre dare-see a été installée pour renforcer l'aile arrière, qui était vulnérable au moment de l'achat !

Difficultés

Des difficultés avec le démarreur excentrique... Trois mois se sont écoulés depuis la livraison du véhicule et je commence à l'apprivoiser, mais il n'est pas facile de le faire démarrer parce qu'il faut donner un coup de pied à gauche... J'ai possédé de nombreux véhicules dans le passé qui n'avaient qu'un démarrage au pied, mais la difficulté est exceptionnelle. Cependant, M. Iwata, le propriétaire de Speed Buggy (un magasin spécialisé dans les Aermacchi), le magasin de motos où nous avons acheté la moto, nous a dit que lorsqu'il verrait à quel point il est facile de la faire démarrer... J'ai senti que je manquais d'entraînement.... Maintenant, il sera difficile de se procurer des pièces en cas de panne, mais je vais tout confier à M. Iwata, Speed Buggy Iwata, pour qu'il s'en occupe. lol Instagram "SPEEDBUGGY motorcycle service" https://www.instagram.com/spbms

La pédale de kick est à gauche... Le démarrage au pied est assez difficile !

Il sera difficile de se procurer des pièces en cas de panne, mais nous prévoyons de le confier à notre magasin de vélos de confiance ! lol

Vous pourrez le voir au Webic Festival le 15 novembre !

Dans un autre ordre d'idée, le 15 novembre (dimanche) a lieu le Webic Festival à Odaiba ! Lors de ce festival... Je vais organiser un événement en collaboration avec "Everybody's Single Cylinder", que je gère, appelé "Everybody's Single Cylinder Festival" ! 100 motos liées à "Everybody's Single Cylinder" seront exposées dans un lieu spécial. Du monocylindre au quatre cylindres, de l'ancien au moderne, du stock au custom... C'est un festival de motos à la mode qui ont fière allure dans la rue ! Parmi elles, ma chère HARLEY-DAVIDSON AERMACCHI SPRINT 350, que j'ai présentée cette fois-ci, sera exposée. Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à vous rendre sur le site du Webic Festival "Single Cylinder Festival for Everyone" ! Webic Festival 2025 à Odaiba https://www.webike.net/special/festival2025_odaiba Instagram "Single Cylinder for Everyone" https://www.instagram.com/minnano_tankito

Rendez-vous sur le site du Webic Festival "Single Cylinder for Everyone" !
Photo by @yano.apits