Les modèles actuels de la "Collezione 100" du 100ème anniversaire de Ducati sont maintenant disponibles dans les célèbres couleurs du passé ! Limités à 100 unités chacun !

Ducati a dévoilé une série spéciale de modèles en édition limitée "Collezione 100" pour commémorer le 100ème anniversaire de la marque lors du Grand Prix d'Italie MotoGP le 28 mai. La série redonne vie à 10 machines emblématiques des 100 ans d'histoire de Ducati avec une nouvelle interprétation du design sur les modèles actuels, et sera produite en quantités limitées de 100 unités chacune. Elles seront exposées dans les musées du pays et lors de l'événement "World Ducati Week".

Une collection de joyaux exclusivement pour les fans de Ducati afin de commémorer le 100ème anniversaire de Ducati

La "Collezione 100", une édition limitée à 100 unités vendues pour célébrer le 100ème anniversaire de Ducati, présente 10 modèles actuels renaissant avec les graphismes emblématiques de Ducati.

Ducati fêtera son 100e anniversaire en 2026, et pour marquer l'occasion, la société a annoncé une variété d'événements et de projets spéciaux. La série de modèles en édition limitée "Collezione 100" dévoilée sur le circuit du Mugello en Italie est l'un de ces événements. Basée sur le modèle actuel, la Collezione 100 présente des couleurs inspirées des modèles historiques emblématiques de Ducati et un siège spécial avec un logo Ducati 100 brodé. Le pont supérieur en aluminium usiné, la plaque de numéro de série rivetée et l'anneau du cylindre de clé sur le bouchon du réservoir sont tous dans le schéma de couleurs CENTENARIO Bronzo exclusif à cette série. Sont également inclus une béquille arrière exclusive, une housse de vélo, un certificat d'authenticité et deux tirages d'art numérotés signés par Ugo Nespolo, l'un des artistes italiens les plus célèbres de la fin du 20e siècle. Les Ducatistes pourront découvrir les 100 ans d'histoire du constructeur Borgo Panigale, avec sa technologie et son design uniques. La première opportunité pour le public sera la World Ducati Week en juillet, où ils seront exposés sur une scène dédiée aux Ducatistes. Ensuite, elle sera présentée au Goodwood Festival of Speed, l'un des plus grands événements de sport automobile au monde, en Angleterre, et enfin de retour à Bologne, où elle sera exposée dans différents musées de la région. Les informations sur la version de production n'ont pas encore été communiquées.

Beaucoup de couleurs familières ! Les 10 modèles sélectionnés pour la "Collezione 100

Panigale V4 S 100 (Modèle : 750 Imola Desmo - 1972)

Ce modèle s'inspire du graphisme de la "750 Imola Desmo" qui a remporté la première course de 200 miles d'Imola en 1972. La voiture était basée sur le premier modèle de production à deux cylindres de Ducati, la 750 GT, équipée d'un mécanisme Desmodromique et d'une couleur argentée de science-fiction qui l'a rendue très populaire. La Panigale V4 S 100 est équipée d'une selle en Alcantara avec le logo du 100ème anniversaire, d'un aileron et de caches en carbone, d'un embrayage à sec et d'un échappement Akrapovic pour un son unique. L'édition spéciale comprend également une plaque en bronze avec le numéro de série et un kit de circuit exclusif.

Panigale V4 S 100 (modèle : 750 Imola Desmo - 1972)

750 Imola Desmo - 1972

Panigale V2 S 100 (modèle : 750 Super Sport Desmo - 1975)

Ce modèle reprend le graphisme de la 750 Super Sport Desmo, qui a remporté le championnat italien en 1975. La palette de couleurs est caractérisée par une combinaison de jaune, rappelant le modèle de production de l'époque, et de détails marron/bordeaux dérivés des moteurs marins. L'équipement comprend des sièges en Alcantara avec le logo du 100e anniversaire et un guidon sport usiné. La nouvelle famille V2 est également équipée pour la première fois d'un embrayage à sec, ce qui rend le moteur plus compact. La V2 est également la première de la nouvelle famille V2 à être équipée d'un embrayage à sec, ce qui rend le moteur plus compact.

Panigale V2 S 100 (modèle : 750 Super Sport Desmo - 1975)

750 Super Sport Desmo - 1975

Streetfighter V4 S 100 (modèle : Ducati 900 Sport Desmo Darmah - 1979)

Ce modèle est inspiré de la 900 Sport Desmo Darmah de 1979, avec ses couleurs noir et or qui étaient populaires dans les années 1970 et 1980. Le nom fictif "Darmah" reflète la nostalgie des pays exotiques de l'époque, et le graphisme caractéristique de la tête de tigre est reproduit sur l'arrière de la voiture et sur d'autres parties du modèle. Les caractéristiques spéciales comprennent des sièges en Alcantara brodés du logo du 100e anniversaire, un garde-boue arrière en carbone, diverses protections et un embrayage à sec. Une plaque de pont supérieure en bronze gravée du numéro de série et un kit de pilotage de circuit sont également inclus.

Streetfighter V4 S 100 (modèle : Ducati 900 Sport Desmo Darmah - 1979)

Ducati 900 Sport Desmo Darmah - 1979

Monster 100 (modèle : Monster S4Rs Tricolore - 2008)

Ce modèle est basé sur les graphismes du Monster S4Rs Tricolore 2008, le dernier modèle de la première génération de Monster de 1993 et une icône du monde de la moto. En plus de l'embrayage sec recouvert de carbone, le Monster S4Rs Tricolore se distingue par une selle en Alcantara avec le logo du 100e anniversaire, un pare-brise et un kit de recouvrement de la selle qui crée une spécification monoplace. Elle possède une plaque exclusive en bronze avec un numéro de série, et le couvercle du réservoir de carburant et les étriers de frein sont également décorés dans la couleur bronze commémorative.

Monster 100 (modèle : Monster S4Rs Tricolore - 2008)

Monster S4Rs Tricolore - 2008

XDiavel V4 100 (modèle : 750 Super Sport "California Hot Rod" - 1977)

Ce modèle est une reproduction de la livrée de l'édition spéciale "750 Super Sport "California Hot Rod"" qui a fait exploser la popularité de Ducati aux Etats-Unis avec la victoire de Cook Neilson à Daytona en 1977. La voiture est équipée de sièges en cuir brodés du logo du 100e anniversaire, l'une des caractéristiques les plus accrocheuses de la collection 100. Une plaque de bronze portant le numéro de série brille au centre du guidon, qui est sculpté dans du bois massif. Des détails mécaniques de haute qualité et un embrayage à sec offrent une expérience de conduite particulière, et un siège passager en cuir est également inclus.

XDiavel V4 100 (modèle : 750 Super Sport "California Hot Rod" - 1977)

750 Super Sport "California Hot Rod" - 1977

Diavel V4 RS 100 (Modèle : 900 Replica - 1979)

Inspiré par la "900 Replica" de 1979, une voiture de série immensément populaire qui recréait la livrée du pilote pour commémorer sa victoire spectaculaire lors de la course TT de l'île de Man en 1978. La combinaison unique de couleurs vertes et rouges avec des bandes blanches est à l'origine du style italien. Basée sur le Diavel V4 RS équipé du moteur Desmosedici Stradale, elle est spécialement équipée de sièges en Alcantara avec le logo du 100e anniversaire, d'une plaque en bronze avec le numéro de série et d'un couvercle exclusif de bouchon de réservoir en aluminium usiné.

Diavel V4 RS 100 (modèle : 900 Replica - 1979)

900 Replica - 1979

Multistrada V4 RS 100 (modèle : 500 SL Pantah - 1979)

500 SL Pantah - 1979

Scrambler 100 (Modèle : 250 Scrambler - 1962)

Créé à la demande de l'importateur américain Joe Berliner, ce modèle s'inspire du graphisme de la première "250 Scrambler" de 1962, développée pour la piste. Ce modèle a contribué de manière significative à la visibilité de Ducati sur le marché américain. Il est techniquement basé sur le Scrambler Nightshift et est spécialement équipé d'une selle en Alcantara avec le logo du 100ème anniversaire et une plaque en bronze usinée gravée du numéro de série. Un couvercle exclusif de bouchon de réservoir de carburant avec un anneau de bronze est également inclus.

Scrambler 100 (modèle : 250 Scrambler - 1962)

250 Scrambler - 1962

Hypermotard V2 SP 100 (modèle : Ducati 860 "24 Horas de Montjuïc" - 1975)

Ce modèle est inspiré de la Ducati 860 "24 Horas de Montjuïc", qui a remporté la course d'endurance de Catalunya en 1975. Il porte la livrée vive de l'équipe NCR de l'époque, qui avait prouvé ses capacités dans cette course d'endurance éprouvante. Basée sur la version SP avec suspension Öhlins et roues forgées, elle est équipée d'un siège en Alcantara avec le logo du 100e anniversaire et d'une plaque spéciale avec un numéro de série. Elle est également équipée d'un embrayage à sec exclusif à ce modèle et est livrée avec des accessoires spéciaux tels qu'un couvercle d'embrayage ouvert.

Hypermotard V2 SP 100 (Modèle : Ducati 860 "24 Horas de Montjuïc" - 1975)

Ducati 860 "24 Horas de Montjuïc" - 1975

DesertX 100 (Modèle : Pantah "Ice" - 1981)

Ce modèle est basé sur le graphisme du "Pantah "Ice"" construit sur mesure, un véhicule qui a fasciné les spectateurs lors des démonstrations entre les courses sur glace dans les Alpes en 1981. Le schéma de couleurs de la version jaune avec des bandes bleues, qui était conservée au Musée Ducati, a été reproduit. Elle est équipée d'un siège en Alcantara avec le logo du 100ème anniversaire et d'une plaque exclusive avec le numéro de série. Des garde-boue avant surélevés et une grille de radiateur en aluminium soulignent ses capacités tout-terrain, tandis qu'un couvercle de bouchon de réservoir et une grille de phare exclusifs sont également de série.

DesertX 100 (modèle : Pantah "Ice" - 1981)

Pantah "Ice" - 1981

Ducati :https://mediahouse.ducati.com/collezione-100-celebrates-100-years-of-ducati-history-1926-2026/?lang=oci&country=oci

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