Construire avec des pièces brillantes : ZRX1100 Custom

La ZRX1100 de Shabon dama

La Kawasaki ZRX1100 comporte de nombreuses pièces brillantes, notamment des jantes Gale Speed polies, des bras oscillants Wheelie polis, ainsi qu'un couvre-culasse en laiton. Les composants internes du moteur restent en place, mais l'admission et l'échappement ont été modifiés. De plus, l'apparence de cette moto a été soignée avec des housses.

Bien sûr, ces pièces ne sont pas seulement brillantes. Alors que le couvre-culasse est poli, les couvercles du moteur des deux côtés (également fabriqués en billettes Wheelie) sont anodisés au champagne. Le carburateur est un Yoshimura TMR-MJN métallisé, ce qui contribue à l'équilibre de la brillance. La série ZRX1100/1200 offre une grande variété de pièces de rechange, donc même si l'accent est mis sur la qualité et l'esthétique, il est possible de l'assembler de cette façon.

Poignée

Le maître-cylindre de frein/embrayage avant est une pompe radiale Brembo. Les rétroviseurs sont de Magical Racing et la colonne de direction est fabriquée par Wheelie.

Carrosserie

La selle est fabriquée par Shabon dama, la selle suprême, qui équipe de nombreuses motos. Les barres d'appui sont également en aluminium pour s'harmoniser avec l'ensemble des couleurs.

Électricité

Sous la selle, le garde-boue est démonté et dispose également d'un espace de rangement pour les petits objets. Le système d'allumage est un AS Uotani SP-II avec un booster plasma déjà installé.

Moteur

Les composants internes du moteur restent inchangés. Le sous-châssis de l'Active et le couvre-culasse, le couvre-pignon et le couvre-ventilateur de la Wheelie ont été polis, tandis que le couvre-pulseur et le couvre-embrayage ont été anodisés au champagne, et l'équilibre général des couleurs a également été pris en compte. Le radiateur est agrandi et un refroidisseur d'huile est monté devant, une technique de refroidissement standard pour la série ZRX. La glissière du cadre est fabriquée par Moriwaki.

Admission et échappement

Le carburateur de couleur bronze est un Yoshimura TMR-MJN (avec un Mikuni TMR, il serait de couleur aluminium), qui n'est pas seulement fonctionnel, mais aussi conscient du fait que cela fait partie de l'accent de couleur.

Châssis

La fourche avant est de type Ohlins φ43mm avec boîtier inférieur en or. Les freins sont des étriers Brembo à 4 pistons + disques Sunstar.

Les roues Gale Speed Type-R sont polies, le support d'étrier arrière Wheelie est compatible avec l'étrier Brembo 2p. Le système d'échappement est un Ohnishi Heat Magic Full Titanium Exhaust, et le step kit est fabriqué par STRIKER.

Le bras oscillant est un Wheelie à triple section carrée avec des crochets de béquille d'endurance. Les amortisseurs arrière sont des Nitron R3 avec réglage Okamura ME.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de Shabon Dama

Shabon Dama propose de nombreuses pièces personnalisées, principalement pour les Kawasaki Z1, les séries ZEPHYR, les séries GPZ et d'autres motos rétro. Ils proposent des produits uniques et originaux que personne ne peut copier. Pour une personnalisation complète de votre moto rétro Kawasaki, Shabon Dama est la marque à considérer pour l'originalité JDM !

Page de la marque Shabon Dama

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Héritage et légendes