La 47ème course d'endurance "Coca-Cola" Suzuka 8 Heures, troisième manche du Championnat du Monde d'Endurance FIM (EWC) 2026, se tiendra sur le circuit de Suzuka dans la préfecture de Mie du 3 au 5 juillet. Les 8 Heures de Suzuka, longtemps chéries comme une "fête d'été", verront leurs dates avancées d'environ un mois cette année, ce qui entraînera une semaine de course différente des années précédentes.
L'installation aura lieu les 28 et 29 juin, avec des essais les 30 juin et 1er juillet. Les sessions officielles débuteront le vendredi 3 juillet, après la journée de contrôle technique le 2 juillet. Le vendredi comprendra deux séances de qualification, et le samedi accueillera le "Top 10 Trial" exclusif à Suzuka, où les 10 meilleurs qualifiés se disputeront la pole position lors d'attaques de temps individuelles. La course finale de 8 heures débutera le dimanche.
Les 8 Heures de Suzuka sont une course d'endurance où les 2 à 3 pilotes de chaque équipe se relaient pour accomplir la course de 8 heures. Les positions sur la grille sont déterminées par les temps de qualification combinés des deux meilleurs pilotes de chaque équipe, ce qui signifie que non seulement la vitesse des pilotes, mais aussi le timing des changements de pilote et la précision du travail aux stands sont cruciaux pour la victoire. Pendant la course finale, les équipes effectueront environ 7 à 9 arrêts aux stands pour le ravitaillement, le changement de pneus et les changements de pilote, faisant de la stratégie un facteur important.
De plus, les 8 Heures de Suzuka comportent trois classes : EWC, SST et EXP, chacune avec des réglementations différentes pour les véhicules. Outre la bataille pour le championnat général entre les meilleures équipes, la compétition au sein de chaque classe est également un point d'intérêt majeur.
Pendant la journée, lors des jours d'installation, le temps autour de Suzuka était nuageux le premier jour avec des températures entre 20 et 24°C, et ensoleillé le deuxième jour avec des températures grimpant autour de 23-28°C. Comparé à la chaleur intense habituelle, le climat est relativement confortable. Cependant, de la pluie est attendue par moments tout au long de la semaine, indiquant que le temps pourrait être changeant. Le décalage des dates de l'événement signifie que les conditions de piste différeront également des années précédentes, obligeant probablement les fabricants de pneus et les équipes à délibérer attentivement sur le choix des pneus et les réglages des machines.
Le premier jour, les équipes ont commencé à arriver au paddock les unes après les autres dès le matin. Alors que les transporteurs déchargeaient les machines et l'équipement, le travail d'installation s'est intensifié dans chaque stand. Les outils et les pièces de rechange ont été disposés, et les mécaniciens et le personnel se sont affairés à préparer les essais du mardi. Les pilotes arrivant de l'étranger ont également rejoint leurs équipes, et le paddock a commencé à s'animer de l'atmosphère de la semaine de course. Certaines équipes ont commencé leur installation le deuxième jour.
Bien que les machines ne roulent pas sur la piste le jour de l'installation, les équipes ont procédé diligemment aux préparatifs dans le temps imparti, y compris l'assemblage des machines, les vérifications de position et les réunions. Une tension unique a imprégné le paddock silencieux alors que les 2026 Suzuka 8 Heures débutaient officiellement. Voici quelques photos du jour d'installation.
SANMEI Team TARO PLUSONE avec SDG a terminé son installation à midi le premier jour / Jour 1 d'installation des 2026 Suzuka 8 Heures
Astemo Pro Honda SI Racing, Dafy-Kaedear-RAC41-Honda / Jour 1 d'installation des 2026 Suzuka 8 Heures
AutoRace Ube Racing Team, bientôt aux couleurs d'Eva / Jour 1 d'installation des 2026 Suzuka 8 Heures
F.C.C. TSR Honda France, avec trois pilotes arrivés / Jour 2 d'installation des 2026 Suzuka 8 Heures
Karel Hanika, Leandro Mercado (YART Yamaha Official EWC Team) / Jour 2 d'installation des 2026 Suzuka 8 Heures
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