Július 3-5. között rendezik meg a 47. „Coca-Cola” Suzuka 8 órás endurance országúti versenyt, amely a 2026-os FIM Endurance Világbajnokság (EWC) harmadik futama lesz a Suzuka Circuiten, Mie prefektúrában. A „nyári fesztiválként” is emlegetett Suzuka 8 órás idén mintegy egy hónappal korábban kerül megrendezésre, ami eltérő versenyhetet eredményez a korábbi évekhez képest.
A beköltözés június 28-án és 29-én zajlik, a tesztekre június 30-án és július 1-jén kerül sor. A hivatalos edzések pénteken, július 3-án kezdődnek, miután július 2-án tartják a technikai ellenőrzést. Pénteken két időmérő edzés lesz, szombaton pedig a Suzukára jellemző „Top 10 Trial” következik, ahol a legjobb 10 kvalifikált versenyző egyéni időfutamon küzd meg a pole pozícióért. A 8 órás döntő vasárnap rajtol.
A Suzuka 8 órás egy endurance verseny, ahol minden csapat 2-3 versenyzője váltja egymást a 8 órás futam teljesítése során. A rajthelyeket a csapatok két legjobb versenyzőjének összesített kvalifikációs idejével határozzák meg, ami azt jelenti, hogy nemcsak a versenyzők sebessége, hanem a pilótacsere időzítése és a boxmunka pontossága is kulcsfontosságú a győzelemhez. A döntő futam során a csapatok körülbelül 7-9 alkalommal állnak ki a boxba üzemanyag vételezés, gumicsere és pilótacsere céljából, így a stratégia jelentős tényező.
Emellett a Suzuka 8 órás három kategóriában zajlik: EWC, SST és EXP, amelyek eltérő járműszabályokkal rendelkeznek. A legjobb csapatok összetett bajnoki küzdelmei mellett az egyes kategóriákon belüli verseny is nagy érdeklődésre tart számot.
A beköltözés napjainak délutánján az időjárás Suzuka környékén az első napon felhős volt, 20-24°C közötti hőmérséklettel, a második napon pedig napos volt, a hőmérséklet elérte a 23-28°C-ot. A szokásos heves hőséghez képest az éghajlat viszonylag kellemes. Azonban az egész hétre várható eső jelzi, hogy az időjárás változékony lehet. A verseny időpontjának eltolódása azt is jelenti, hogy a pályaviszonyok is eltérhetnek a korábbi évektől, valószínűleg arra kényszerítve a gumigyártókat és a csapatokat, hogy alaposan megfontolják a gumiválasztást és a motorbeállításokat.
Az első napon a csapatok reggel egymás után érkeztek a paddockba. Ahogy a trélerek lerakodták a motorokat és a felszereléseket, minden boxban intenzívvé váltak az előkészületek. Az eszközöket és pótalkatrészeket kirakták, a szerelők és a személyzet pedig szorgalmasan készültek a keddi tesztekre. A külföldről érkező versenyzők is csatlakoztak csapataikhoz, és a paddockban megkezdődött a versenyhét hangulata. Néhány csapat már az első napon megkezdte a beköltözést.
Bár a beköltözés napján a motorok nem futnak a pályán, a csapatok a rendelkezésre álló korlátozott idő alatt szorgalmasan végezték az előkészületeket, beleértve a motor összeszerelését, a pozícióellenőrzéseket és a megbeszéléseket. A csendes paddockban egyfajta feszültség uralkodott, ahogy a 2026-os Suzuka 8 órás hivatalosan is elkezdődött. Íme néhány fotó a beköltözés napjáról.
SANMEI Team TARO PLUSONE with SDG befejezte a beköltözést az első nap délutánjára / 2026 Suzuka 8 óra 1. nap
Tetszik ez a cikk






































![[Suzuka 8 Óra] A Honda 4 csapattal indul! Suzuka 8 Óra Csapatbejelentés, a Honda HRC az 5. egymást követő győzelemre tör Zarco, Rea és Takumi Takahashi erőteljes felállásával thumb_2250803.webp](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/05/thumb_2250803.webp)
![Yamaha Mobility Show 2025] Sok MC EV és HEV tanul az AI-n keresztül a versenyzőkkel együtt "Emberközpontú gyártás" fejlődik 【ヤマハ モビリティショー2025】AI学習でライダーと成長するMC EV・HEVなど多数 「人間中心のモノづくり」前進](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/11/20251105_japan_mobility_show_yamaha.webp)
![A V-Boost elsöprő! Egyedi átalakítás folyamatban, ritka alkatrészek gyűjtésével V-MAX 1200 [Webike My Bike Pickup] 1781496504251L.jpg](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/06/1781496504251L.jpg)




























