La 47ª "Coca-Cola" Suzuka 8 Ore Endurance Road Race, terzo round del Campionato Mondiale FIM Endurance (EWC) 2026, si terrà al Circuito di Suzuka nella Prefettura di Mie dal 3 al 5 luglio. La Suzuka 8 Ore, da tempo considerata un "festival estivo", quest'anno vedrà le sue date anticipate di circa un mese, portando a una settimana di gara diversa rispetto agli anni precedenti.
Il trasferimento si svolgerà il 28 e 29 giugno, con prove libere il 30 giugno e 1° luglio. Le sessioni ufficiali inizieranno venerdì 3 luglio, dopo la giornata di ispezione tecnica del 2 luglio. Venerdì si terranno due sessioni di qualifica, e sabato si svolgerà l'esclusiva "Top 10 Trial" di Suzuka, dove i primi 10 qualificati si contenderanno la pole position in attacchi a tempo individuali. La gara finale di 8 ore inizierà domenica.
La Suzuka 8 Ore è una gara di endurance in cui i 2-3 piloti di ogni team si alternano per completare la gara di 8 ore. Le posizioni di partenza sono determinate dai tempi di qualifica combinati dei primi due piloti di ogni team, il che significa che non solo la velocità dei piloti, ma anche la tempistica dei cambi pilota e l'accuratezza del lavoro ai box sono cruciali per la vittoria. Durante la gara finale, i team effettueranno circa 7-9 soste ai box per rifornimento, cambio gomme e cambi pilota, rendendo la strategia un fattore significativo.
Inoltre, la Suzuka 8 Ore presenta tre classi: EWC, SST ed EXP, ognuna con diverse normative sui veicoli. Oltre alla battaglia per il campionato generale tra i team di punta, anche la competizione all'interno di ogni classe è un punto di grande interesse.
Durante il giorno delle giornate di trasferimento, il tempo intorno a Suzuka è stato nuvoloso il primo giorno con temperature tra i 20-24°C, e soleggiato il secondo giorno con temperature che sono salite a circa 23-28°C. Rispetto all'intenso caldo usuale, il clima è relativamente confortevole. Tuttavia, si prevedono piogge a tratti durante la settimana, indicando che il tempo potrebbe essere variabile. Il cambio delle date dell'evento significa che anche le condizioni della pista differiranno dagli anni precedenti, probabilmente portando i produttori di pneumatici e i team a deliberare attentamente sulle scelte degli pneumatici e sugli allestimenti delle moto.
Il primo giorno, i team hanno iniziato ad arrivare nel paddock uno dopo l'altro fin dal mattino. Mentre i trasportatori scaricavano moto e attrezzature, il lavoro di allestimento si intensificava in ogni box. Attrezzi e pezzi di ricambio venivano disposti, e meccanici e staff si affrettavano a prepararsi per le prove di martedì. Anche i piloti arrivati dall'estero si sono uniti ai loro team, e il paddock ha iniziato a riempirsi dell'atmosfera della settimana di gara. Alcuni team hanno iniziato il loro trasferimento il secondo giorno.
Sebbene le moto non girino in pista il giorno del trasferimento, i team hanno diligentemente proseguito i preparativi entro il tempo limitato, inclusi l'assemblaggio delle moto, i controlli di posizione e le riunioni. Una tensione unica ha pervaso il paddock silenzioso mentre la Suzuka 8 Ore 2026 iniziava ufficialmente. Ecco alcune foto del giorno del trasferimento.
SANMEI Team TARO PLUSONE con SDG ha completato il trasferimento entro mezzogiorno del primo giorno / Giorno di trasferimento Suzuka 8 Ore 2026 1
Karel Hanika, Leandro Mercado (YART Yamaha Official EWC Team) / Giorno di trasferimento Suzuka 8 Ore 2026 2
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