Hayabusa cresce grazie a un servizio affidabile e premuroso

HAYABUSA di Technical Garage

Questa moto rossa e bianca è una versione d'oltreoceano della Hayabusa del 18. È stata probabilmente l'ultima moto nuova della Hayabusa Gen 2 in Giappone.

La personalizzazione è stata lasciata al TG-RUN. Si è discusso sulla personalizzazione ideale e sul modo d'uso, la selezione e l'utilizzo dei componenti non sono stati particolarmente difficili. In questa personalizzazione, TG-RUN ha migliorato la qualità del funzionamento e le caratteristiche e ha ridotto il peso. Al termine dei lavori, questa moto ha assunto uno stile più compatto e deciso. TG-RUN dà importanza al miglioramento delle prestazioni e alla messa a punto della moto in base alle preferenze del cliente. Questa filosofia è stata applicata anche a questa moto. La nuova Hayabusa, completamente personalizzata, permette al proprietario di godere di uno stato più leggero e preciso.

Maniglia

Il cupolino è in stock e in condizioni nuove della Hayabusa 2018. Entrambe le pompe freno destra e sinistra sono dotate di billette radiali Brembo con perni della leva in titanio TG-RUN. Il perno della leva è stato modificato per mantenerne la sicurezza.

Anche gli indicatori, il ponte superiore e il manubrio sono stati mantenuti. La porta USB DAYTONA è stata aggiunta per migliorare l'utilità.

Motore

Anche il serbatoio e la sella sono in condizioni di stock Hayabusa. Per quanto riguarda i sedili, sarebbe efficace anche la conversione in sedili TG-RUN Sport e Comfort.

Il motore a quattro cilindri raffreddato a liquido da 1340 cc e l'iniezione sono quelli di serie della Hayabusa, mentre è stata aggiunta una protezione per il radiatore.

Telaio

Al telaio a due longheroni in alluminio è stata aggiunta una copertura in carbonio Magical Racing. Le parti di base della Hayabusa sono state mantenute, mentre la sua mobilità è stata decisamente migliorata grazie alla riduzione del peso e alla qualità superiore.

La forcella anteriore è Ohlins FGRT e i freni anteriori sono una combinazione di pinze Brembo racing + Sunstar WORKS EXPAND. Anche il colore di ciascuna parte, come il colore oro utilizzato in questo caso, è abbinato a seconda delle esigenze del proprietario.

I freni posteriori sono pinze Brembo GP2SS e dischi Sunstar WORKS EXPAND. L'impianto di scarico è Yoshimura 2-end titanium cyclone.

Gli ammortizzatori posteriori sono Ohlins TTX. I cerchi sono Marchesini M7RS in metallo nelle misure 3,50-17/6,00-17.

Galleria

Specifiche tecniche

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