Ecco una serie originale "JCC", acronimo di "Japan Custom culture", scritta da Webike Japan. Non c'è dubbio che il Giappone abbia una delle migliori e uniche custom e la sua cultura nel settore motociclistico, ma la barriera linguistica ha portato alla chiusura della cultura motociclistica JDM al di fuori del Giappone. Attraverso questi contenuti di JCC, vi presentiamo moto custom e mods uniche nel loro genere, realizzate da artigiani professionisti e da appassionati che non riescono a smettere di amare le moto.
L'opinione di Webike
Ecco una "HONDA CROSS CUB 110" customizzata dall'utente della community di Webike "Shahoi". Per quanto le moto siano belle e fantastiche, i motociclisti hanno sempre da ridire su di esse. Questo Cross Cub è stato personalizzato per ottenere una perfetta usabilità durante la guida, eliminando completamente tutti gli svantaggi riscontrati dal proprietario. L'indicatore di serie è il minimo indispensabile per la guida, e comprende il tachimetro, l'indicatore di folle, i lampeggiatori, l'indicatore di avvertimento del motore e l'indicatore degli abbaglianti. Tuttavia, il misuratore è di grandi dimensioni e, anche se si vuole montare a posteriori un altro tipo di strumento, si è costretti a montarlo sul manubrio. Pertanto, il proprietario lo ha sostituito con un misuratore elettronico ACEWELL che offre una maggiore varietà di funzioni in un pacchetto più compatto. Una caratteristica comune della serie Cub è l'efficienza dei consumi, che supera i 60 km/l. Questa cifra è una delle più alte tra i ciclomotori. D'altra parte, c'è uno svantaggio: la capacità del serbatoio è di soli 4,3 litri. Con questa capacità, è sufficiente per l'uso quotidiano, ad esempio per andare a fare la spesa e per il pendolarismo, ma durante un singolo viaggio itinerante richiederà comunque molte visite al distributore di benzina. Il proprietario ha affrontato questo problema personalizzando il Cross Cub con un serbatoio di maggiore capacità. Naturalmente, anche questo Cross Cub è stato personalizzato per sfruttare le sue caratteristiche uniche. Il concetto di Cross Cub è lo stile outdoor, e il manubrio ZETA e lo scarico Yoshimura GP-Magnum UP dimostrano che il proprietario è attento alla guida in fuoristrada. Il portapacchi posteriore, comodo per l'uso quotidiano, è stato installato con un prodotto per due passeggeri, mentre il box è un bauletto GIVI. Inoltre, sembrano essere state fatte diverse personalizzazioni al punto che persino il proprietario se ne è dimenticato.
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