Japanische Brauchtumskultur

Webike's Meinung

Hier ist eine "HONDA CROSS CUB 110" Custom von Webike-Community-Benutzer "Shahoi". Egal, wie cool und schön die Motorräder sind, die Fahrer haben gleichzeitig einige Beschwerden über sie. Diese Cross Cub wurde so umgebaut, dass sie sich während der Fahrt perfekt bedienen lässt, indem alle Nachteile, die der Besitzer gefunden hat, gründlich beseitigt wurden. Die serienmäßige Anzeige ist das Minimum, das zum Fahren notwendig ist, einschließlich Tachometer, Leerlaufanzeige, Blinker, Motorwarnanzeige und Fernlichtanzeige. Allerdings ist der Zähler groß, und selbst wenn man ein anderes Instrument nachrüsten möchte, muss man es zwangsläufig am Lenker montieren. Deshalb ersetzte der Besitzer es durch ein elektronisches Messgerät von ACEWELL, das eine größere Funktionsvielfalt in einem kompakteren Paket bietet. Ein gemeinsames Merkmal der Cub-Serie ist ihre Kraftstoffeffizienz von über 60 km/L. Dieser Wert ist einer der höchsten unter den Mopeds. Ein Nachteil ist jedoch, dass der Tank nur 4,3 Liter fasst. Mit diesem Fassungsvermögen ist es gut genug für den täglichen Gebrauch, z. B. zum Einkaufen und Pendeln, aber bei einer einzigen Tour werden viele Tankstellenbesuche erforderlich sein. Der Besitzer hat dieses Problem gelöst, indem er das Cross Cub mit einem Tank mit größerem Fassungsvermögen ausstattete. Natürlich wurde auch dieses Cross Cub angepasst, um seine einzigartigen Eigenschaften zu nutzen. Das Konzept der Cross Cub ist der Outdoor-Stil, und der ZETA-Lenker und der GP-Magnum UP-Auspuff von Yoshimura zeigen, dass der Besitzer sich des Offroad-Fahrens bewusst ist. Der alltagstaugliche Gepäckträger wurde mit einem Produkt für zwei Personen bestückt, und die Box ist ein GIVI-Topcase. Darüber hinaus scheinen verschiedene Anpassungen in einem Maße vorgenommen worden zu sein, dass selbst der Besitzer sie vergessen hat.

Galerie

Spezifikationen