Un pas au-dessus : SUZUKI GSX-R1000 Custom par BrightLogic

La GSX-R1000 de BrightLogic

Bright Logic fêtera son 30e anniversaire cette année. L'entreprise a personnalisé de nombreuses motos à la demande de leurs propriétaires, mais elle a également modifié des motos qu'elle a achetées pour les mettre en vente, et les motos de la série GSX-R sont des modèles avec lesquels elle travaille souvent. Cette GSX-R1000 a été modifiée pour être vendue. La K7/K8 (modèle '07/'08, à part la couleur, les spécifications sont les mêmes) est utilisée comme base pour ce custom. M. Takenaka de Bright Logic a toujours recommandé ce modèle en raison de sa compacité et de sa réactivité. Lorsqu'ils modifient un vélo pour le vendre, chaque pièce du vélo d'occasion est vérifiée et nettoyée minutieusement. La plupart des magasins qui vendent des vélos d'occasion mettent le vélo en vente à ce stade, mais Bright Logic est différent. Les tuyaux de frein sont remplacés, la batterie est remplacée et le disque de frein arrière est également remplacé. Les pneus sont également remplacés par des pneus de la dernière marque (Bridgestone RS11 dans ce cas). L'entreprise souhaite que le client puisse profiter pleinement de son vélo après l'avoir acheté. En d'autres termes, leur menu de remise à neuf est un cran au-dessus des autres. Non seulement les pièces sont installées et remplacées, mais le vélo est également démonté, nettoyé, graissé et son bon fonctionnement vérifié. Il s'agit là d'un exemple idéal d'entretien qui permet à Bright Logic de se démarquer encore davantage des autres.

Même si les étriers ne sont pas Brembo, un maître-cylindre de frein avant radial Brembo est essentiel (RMC Forged dans ce cas), et le maître-cylindre d'embrayage, qui est hydraulique sur la K7/K8, est également mis à niveau vers Brembo (RMC Billet avec un corps CNC) pour une meilleure opérabilité. Le guidon est également remplacé par un guidon à position fixe pour une sensation plus directe, et une nouvelle chaîne d'entraînement de taille 520, ainsi qu'un réservoir de carburant en aluminium pour réduire le poids et améliorer la mobilité sont installés, amenant cette moto au niveau d'un custom complet. Le modèle de base, déjà de haut niveau, a été encore amélioré, et la suspension et la couleur peuvent être modifiées après l'achat. Bien que la base de la préparation d'un vélo d'occasion pour la vente consiste à remplacer les pièces consommables (et parfois les pièces principales) par de nouvelles pièces de série, la mise à niveau vers des pièces plus fiables et plus faciles à utiliser comme celle-ci est une pratique courante pour Bright Logic. M. Takenaka a été mécanicien de course pour YOSHIMURA depuis l'époque de la GSX1000S Katana jusqu'à la sortie de la GSX-R750, jusqu'à ce que la TTF-1 devienne une superbike. Dans son travail, il a cherché des moyens d'aider le pilote à utiliser la moto de la manière la plus proche possible de ce qu'il souhaite. Quelles pièces doivent être utilisées à cette fin et comment doivent-elles être assemblées pour fonctionner correctement ? C'est ce que reflètent les modifications personnalisées actuelles de Bright Logic. En ce qui concerne les pièces, Takenaka déclare : "Nous sommes un atelier de customisation, nous ne sommes donc pas limités aux pièces de série ; nous utilisons simplement ce qui rend la moto meilleure et faisons ce qui nous semble évident", mais sa ténacité à continuer d'effectuer ces tâches "évidentes" mérite d'être mise en lumière.

Poignée

Le compteur et la potence sont des K7/K8 de série. Bien que la photo ne le montre pas, nous tenons à souligner que la potence a été remontée et graissée.

Le guidon à clip est de série et les maîtres-cylindres gauche et droit sont des Brembo Racing. Le frein est RMC Forged et l'embrayage est RMC Billet avec un corps CNC.

Carrosserie

L'avant de la moto, y compris le phare, est équipé d'un carénage complet CLEVER WOLF pour la GSX-R1000 Street '07-'08. Les capots CLEVER WOLF s'harmonisent bien avec les autres parties de la moto, c'est pourquoi ils sont souvent utilisés par Bright Logic. Un enregistreur de conduite est installé à la place de la caméra embarquée, et la caméra frontale est située à l'intérieur du conduit droit.

Le réservoir de carburant est en aluminium pour réduire le poids total et améliorer la mobilité en réduisant le poids des pièces situées en hauteur sur le vélo. La moto est entièrement finie en blanc et noir, avec un autocollant Bright Logic grand format, similaire au logo SUZUKI sur les modèles actuels.

La selle et le capot de selle sont des pièces d'origine K7/K8, et la housse de selle du passager est une pièce d'origine K7/K8 en option. La caméra de l'enregistreur de conduite arrière est fixée à gauche du support de plaque d'immatriculation.

Le moteur

Le moteur à 4 cylindres en ligne de 999 cm3 refroidi par liquide est également de série sur les modèles K7/K8, avec des protections de carter moteur YOSHIMURA des deux côtés. Le couvercle de cadre en carbone est fabriqué par CLEVER WOLF.

Châssis

Les roues à 3 branches 3,50-17/6,00-17, la fourche inversée de 43 mm de diamètre traitée DLC, les étriers avant TOKICO à 4 pistons et les disques avant sont de série sur la GSX-R1000 K7/K8.

L'amortisseur arrière à ressort jaune est également de série sur la K7/K8, mais il a été remplacé par un amortisseur neuf pour ce custom.

L'étrier arrière TOKICO, le disque de frein, le bras oscillant en aluminium et la tringlerie sont également d'origine, avec un crochet de béquille ajouté. Le système d'échappement droit est équipé d'un silencieux Bright Logic. Les pneus sont des Bridgestone RS11 en 120/70ZR17 et 190/55ZR17.

Le marchepied est remplacé par une barre à position fixe tout en utilisant la plaque d'origine. La chaîne d'entraînement a été remplacée par une chaîne RK 520XXW. Il s'agit d'un ensemble entièrement personnalisé avec des améliorations axées sur la facilité d'utilisation et la légèreté, et bien qu'il soit excellent tel quel, il serait également amusant de le modifier encore plus.

Galerie

Caractéristiques techniques

A propos de BrightLogic

BrightLogic a été créé par d'anciens techniciens de YOSHIMURA ayant une grande expérience de la course automobile. Ils fournissent des pièces personnalisées qui améliorent le niveau de performance des véhicules de circuit ainsi que de tous les types de motos.

Page de la marque BrightLogic

Source originale de cet article

Héritage et légendes