Réaliser son plein potentiel : Kawasaki Z2 Custom

La Z2 de Mechadock (750RS)

Kawasaki Z2 Custom de Mechadock. La Z2 est déjà assez rare de nos jours, et il est encore plus impressionnant que Mechadock ait utilisé des clip-ons et des roues de 18 pouces.

En termes de performances, la moto est équipée d'un carburateur JB-POWER FCR Φ33mm, d'un silencieux MORIWAKI et d'un moteur de 860cc avec des pistons YOSHIMURA. Les contrôles de puissance montrent une courbe de puissance régulière dans un graphique. Mechadock a réussi à atteindre les performances prévues et l'expérience de conduite est idéale. Dans l'ensemble, cette Z2 Custom est une machine de grande qualité.

Poignée

Les clip-ons sont de Sansei Racing et les maîtres-cylindres gauche et droit sont de AP Racing.

Le compteur est conservé mais l'indicateur de vitesse a été remplacé par un affichage à 240km/h. Les réservoirs gauche et droit ont également été abaissés. La potence est compatible avec des fourches de 18 pouces.

Moteur

Ce moteur de 860cc est équipé de pistons YOSHIMURA et d'arbres à cames YOSHIMURA ST-1. Le refroidisseur d'huile est d'origine.

Le système électrique est composé de produits PAMS, et l'unité d'allumage est un choix moderne et fiable, AS Uotani SP2. Les points nécessaires du cadre, tels que les pivots et les supports d'amortisseurs, sont renforcés.

Admission et échappement

Le carburateur est un JB-POWER FCR Φ33mm.

Châssis

Fourche avant KYB Φ38mm. L'étrier de frein avant est monté avec 2 pistons opposés CP2696 par AP Racing.

Le bras oscillant en aluminium à tube carré est un PMC-DRAFT Type 1 et les amortisseurs arrière sont des Quantum. Les roues avant et arrière sont des PMC Sword, 2.75-18 pour l'avant et 4.00-18 pour l'arrière.

L'étrier de frein arrière est également AP Racing CP2696 et les marchepieds sont de JB-POWER. Le silencieux peint en noir est MORIWAKI Monaka.

Galerie

Caractéristiques techniques

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Héritage et légendes