A BMW Motorrad bejelentette az új középkategóriás kalandmotort, a "BMW F450GS"-t, és 2026. május 19-től fogadja a rendeléseket a dedikált weboldalán. Legjellegzetesebb tulajdonsága az új "Easy Ride Clutch (ERC)" mechanizmus, amely kiküszöböli a kuplung használatát, és egy teljesen új fejlesztésű, kéthengeres soros motor hajtja. Az ár 961 000 jen-től kezdődik, a kiszállítások várhatóan 2026. szeptember elején kezdődnek. Ez egy stratégiai modell, amelyet sokoldalúságra terveztek, a mindennapi használattól a terepmotorozásig.
Table of Contents
A GS lényegét sűrítő középkategóriás modell
Az új "BMW F450GS"-t a növekvő középkategóriás piacra fejlesztették ki, amely az elmúlt években a downsizing trend miatt jelentős növekedést mutatott. Nagyfokú sokoldalúságot kínál, lefedi a mindennapi ingázástól a túrázáson, sportos motorozáson át a terepbejárásig. Főbb jellemzői a nagy teljesítményű LED fényszórók ikonikus, X alakú nappali menetfényekkel és a kompakt kialakítás rövid tengelytávval. A japán specifikáció alapfelszereltségként tartalmaz egy ETC 2.0 fedélzeti egységet és 3 év garanciát.
Újonnan fejlesztett kéthengeres soros motor és innovatív "ERC" kuplung
Az F450GS szíve egy teljesen új fejlesztésű, kéthengeres soros motor, amely 35 kW (48 LE) maximális teljesítményt nyújt 8750 ford./perc-nél, és 43 Nm csúcsnyomatékot 6750 ford./perc-nél. A 135 fokos főtengely-elhelyezés és a kiegyenlítő tengely használata csökkenti a vibrációt, miközben karakteres, dübörgő érzetet biztosít. Körülbelül 26,3 km/l üzemanyag-hatékonysággal és egy 14 literes tankkal több mint 350 km-es hatótávot kínál.
A legjelentősebb újítás az újonnan fejlesztett "Easy Ride Clutch (ERC)". Bár van kuplungkar, az ERC rendszer szükségtelenné teszi a kuplung használatát az induláshoz, sebességváltáshoz vagy megálláshoz. A Shift Assistant Pro quickshifterrel kombinálva zökkenőmentes sebességváltást tesz lehetővé.
Az F450GS újonnan fejlesztett kéthengeres soros motorja szokatlan, 135°-os főtengely-elhelyezéssel rendelkezik, és 48 LE teljesítményt ad le.
Az alváz egy új acél csővázas vázat kapott, amely könnyű súlyt, nagy merevséget és agilis kezelhetőséget biztosít. A felfüggesztés elöl KYB fordított teleszkópvillából, hátul pedig egy alumínium lengőkarból áll, nagy torziós merevséggel, KYB központi rugóstaggal kombinálva. A japán specifikáció nem tartalmaz küllős kerekeket, az ülésmagasság pedig 845 mm.
Az alváz is újonnan lett tervezve. Az első kerék mérete 19 col, a hátsó 17 col. A japán specifikációhoz nem elérhetők küllős kerekek.
Átfogó elektronikus vezérlés és csatlakoztathatóság
A vezetési módok három lehetőség közül választhatók: "Eső", "Út" és "Enduro". Ezenkívül olyan fejlett elektronikus vezérlők, mint az ABS Pro, a DTC (Dinamikus Kipörgésgátló) és az MSR (Motorfék Nyomatékszabályozás) alapfelszereltségként biztosítják a biztonságot és a fékteljesítményt különböző vezetési helyzetekben.
A műszeregység egy nagyméretű, 6,5 hüvelykes TFT kijelzőt tartalmaz, amely minden információt és funkciót megjelenít. A csatlakoztatási funkciók lehetővé teszik a kihangosított hívásokat, zenelejátszást és navigációt lovaglás közben. A pilótafülke praktikus USB-C tápcsatlakozóval is fel van szerelve.
Három változat, eltérő személyiséggel
Exclusive
Ez a modell fokozott felszereltséggel rendelkezik a túrázáshoz. A szín "Cosmic Black". Fekete kézvédőkkel, műanyag motorvédővel és átlátszó szélvédővel érkezik. A gyártó által javasolt kiskereskedelmi ár 961 000 jen.
Sport
Ez a modell sport felfüggesztéssel rendelkezik, és "Racing Red" színben érhető el. Az Exclusive modellhez hasonlóan fekete kézvédőkkel, műanyag motorvédővel és átlátszó szélvédővel rendelkezik. A gyártó által javasolt kiskereskedelmi ár 984 000 jen.
Trophy
A csúcsmodell Trophy "Easy Ride Clutch (ERC)" funkcióval alapfelszereltségként érkezik, Racing Blue Metallic színben.
Ez a csúcsmodell, és az "Easy Ride Clutch (ERC)" funkció alapfelszereltségként jár hozzá. A szín "Racing Blue Metallic". A speciális felszereltség tartalmaz fehér kézvédőket, alumínium motorvédőt és rally füst szélvédőt. A gyártó által javasolt kiskereskedelmi ár 1 033 000 jen.
BMW F 450 GS Főbb specifikációk (kivonat)
・Motor: Víz hűtéses, kéthengeres soros, DOHC, 4 szelepes, 420ccm
・Maximális teljesítmény: 35kW (48 LE) / 8750 ford./perc
・Csúcsnyomaték: 43Nm / 6750 ford./perc
・Súly: 178 kg
・Üzemanyag-hatékonyság: kb. 26,3 km/l
・Üzemanyagtartály kapacitása: 14L
・Ülésmagasság: 845 mm
・Hatótáv: kb. 350 km vagy több
■Dedikált weboldal a rendelésfoglaláshoz
https://www.bmw-motorrad.jp/ja/campaign-and-event/campaign/f450gs-order.html
Tetszik ez a cikk






![Új modell] Az új 2026-os "Meteor 350" február 16-án érkezik: Új A&S kuplunggal! Korlátozott példányszámú különleges modell is lesz! re-newmeteor68_04_2026-01-26 15-40-04](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/01/re-newmeteor68_04_2026-01-26-15-40-04.jpg)
![[Flash Report] A Honda Új CB1000GT-je Japánban Debütál Először! Ez Azt Jelenti, Hogy Hamarosan Japánban Is Megjelenik? ホンダ|CB1000GT](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/11/DSC07409a.jpg)
![Új modell] Az első "E10" bioüzemanyag-kompatibilis modell Japánban, a 2026-os V-STROM 800 / DE továbbfejlesztve és 03/25-én bemutatva! re-DL800RQM6_QEB_3_2026-03-18 11-12-54](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/03/re-DL800RQM6_QEB_3_2026-03-18-11-12-54.jpg)
![[Új modell] Szuper high-tech! Megjelent Japánban a Yamaha új YZF-R7-ese, a 2026-os modell, amely elektronikus gázt kapott YZF-R7|ヤマハ|2026](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/04/yzf-r7_gallery_001_2026_005s.jpg)
![[Új autó] Megjelenik az új 2026-os "XL750 Transalp E-Clutch" április 23-án 1 430 000 jenért! Először elektromos gázkarral és E-kuplunggal, valamint alsó motorvédővel! re-2260306-xl750_002Hs_2026-03-06 12-27-03](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/03/re-2260306-xl750_002Hs_2026-03-06-12-27-03.jpg)
























