[Nuovo Modello] BMW F450GS da ¥961.000! La GS di media cilindrata con l'innovativa frizione ERC lanciata in Giappone

BMW Motorrad ha annunciato il nuovo modello adventure di classe media, la "BMW F450GS", e ha iniziato ad accettare ordini sul suo sito web dedicato dal 19 maggio 2026. La sua caratteristica più distintiva è l'adozione del nuovo meccanismo "Easy Ride Clutch (ERC)", che elimina la necessità di azionare la frizione, alimentato da un motore bicilindrico parallelo completamente nuovo. Il prezzo parte da 961.000 yen, con consegne previste per l'inizio di settembre 2026. Questo è un modello strategico progettato per essere versatile, dall'uso quotidiano alla guida fuoristrada.

Modello di classe media che racchiude l'essenza della GS

La nuova F450 GS è prevista per le consegne a partire da inizio settembre 2026.

La nuova "BMW F450GS" è stata sviluppata come modello strategico per il mercato in espansione delle medie cilindrate, che ha visto una crescita significativa negli ultimi anni a causa della tendenza al downsizing. Vanta un'elevata versatilità, coprendo tutto, dal pendolarismo quotidiano al touring, alla guida sportiva e alle escursioni fuoristrada. Le caratteristiche principali includono fari a LED ad alte prestazioni con iconiche luci diurne a forma di X e un design compatto con un passo corto. Il modello con specifiche giapponesi è dotato di serie di un'unità onboard ETC 2.0 e di una garanzia di 3 anni.

Motore bicilindrico parallelo di nuova concezione e innovativa frizione "ERC"

Il cuore della F450GS è un motore bicilindrico parallelo completamente nuovo, che eroga una potenza massima di 35 kW (48 CV) a 8.750 giri/min e una coppia massima di 43 Nm a 6.750 giri/min. Il perno di manovella sfalsato di 135° e l'uso di un contralbero di bilanciamento sopprimono le vibrazioni, ottenendo al contempo una sensazione caratteristica e corposa. Con un consumo di carburante di circa 26,3 km/L e un serbatoio da 14 litri, offre un'autonomia di oltre 350 km.

L'innovazione più significativa è la nuova frizione "Easy Ride Clutch (ERC)". Sebbene sia presente una leva della frizione, il sistema ERC rende superflua l'operazione della frizione per la partenza, il cambio marcia o l'arresto. In combinazione con il quickshifter Shift Assistant Pro, consente cambi di marcia fluidi.

Il motore bicilindrico parallelo di nuova concezione della F450GS presenta un insolito perno di manovella sfalsato di 135° e produce 48 CV.

Il telaio presenta un telaio tubolare in acciaio di nuova concezione, che garantisce leggerezza, elevata rigidità e maneggevolezza agile. Le sospensioni sono costituite da forcelle a stelo rovesciato KYB all'anteriore e un forcellone in alluminio ad alta rigidità torsionale abbinato a un monoammortizzatore KYB al posteriore. Le specifiche giapponesi non includono ruote a raggi e l'altezza della sella è impostata a 845 mm.

Anche il telaio è di nuova concezione. Le dimensioni delle ruote sono 19 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore. Le ruote a raggi non sono disponibili per le specifiche giapponesi.

Controlli elettronici completi e connettività

Le modalità di guida possono essere selezionate tra tre opzioni: "Rain", "Road" e "Enduro". Inoltre, controlli elettronici avanzati come ABS Pro, DTC (Dynamic Traction Control) e MSR (Motor Slip Regulation) sono di serie, garantendo sicurezza e prestazioni di frenata in varie situazioni di guida.

Il quadro strumenti è dotato di un ampio display TFT da 6,5 pollici che mostra tutte le informazioni e le funzioni. Le funzionalità di connettività consentono chiamate in vivavoce, riproduzione musicale e navigazione durante la guida. L'abitacolo è inoltre dotato di una pratica presa di corrente USB-C.

Tre varianti con personalità distinte

Exclusive

Il modello Exclusive, orientato al touring, è disponibile in Cosmic Black (i bagagli mostrati sono optional).

Questo modello è equipaggiato con caratteristiche migliorate per il touring. Il colore è "Cosmic Black". Viene fornito con paramani neri, una protezione motore in plastica e un parabrezza trasparente. Il prezzo di vendita al dettaglio suggerito dal produttore è di 961.000 yen.

Sport

Il modello Sport è dotato di sospensioni sportive ed è disponibile in Racing Red.

Questo modello è equipaggiato con sospensioni sportive ed è disponibile in "Racing Red". Simile al modello Exclusive, include paramani neri, una protezione motore in plastica e un parabrezza trasparente. Il prezzo di vendita al dettaglio suggerito dal produttore è di 984.000 yen.

Trophy

Il modello top di gamma Trophy è disponibile in Racing Blue Metallic ed è dotato di ERC di serie.

Questo è il modello di punta ed è dotato di serie della "Easy Ride Clutch (ERC)". Il colore è "Racing Blue Metallic". L'equipaggiamento speciale include paramani bianchi, una protezione motore in alluminio e un parabrezza rally smoke. Il prezzo di vendita al dettaglio suggerito dal produttore è di 1.033.000 yen.

Specifiche chiave BMW F 450 GS (Estratto)

・Motore: Bicilindrico parallelo DOHC 4 valvole raffreddato a liquido, 420cc
・Potenza massima: 35 kW (48 CV) / 8.750 giri/min
・Coppia massima: 43 Nm / 6.750 giri/min
・Peso: 178 kg
・Consumo di carburante: circa 26,3 km/L
・Capacità serbatoio carburante: 14L
・Altezza sella: 845 mm
・Autonomia: circa 350 km o più

■Sito web dedicato per le prenotazioni degli ordini
https://www.bmw-motorrad.jp/ja/campaign-and-event/campaign/f450gs-order.html