BMW Motorrad ha anunciado el nuevo modelo de aventura de clase media, la "BMW F450GS", y ha comenzado a aceptar pedidos en su sitio web dedicado a partir del 19 de mayo de 2026. Su característica más distintiva es la adopción del nuevo mecanismo "Easy Ride Clutch (ERC)", que elimina la necesidad de operar el embrague, impulsado por un motor bicilíndrico en paralelo completamente nuevo. El precio comienza en 961,000 yenes, y las entregas están programadas para principios de septiembre de 2026. Este es un modelo estratégico diseñado para ser versátil, desde el uso diario hasta la conducción todoterreno.
Modelo de Clase Media que Condensa la Esencia de la GS
Se espera que la nueva F450 GS se entregue a partir de principios de septiembre de 2026.
La nueva "BMW F450GS" se ha desarrollado como un modelo estratégico para el creciente mercado de clase media, que ha experimentado un crecimiento significativo en los últimos años debido a la tendencia de la reducción de tamaño. Ofrece una alta versatilidad, cubriendo desde desplazamientos diarios hasta viajes, conducción deportiva y excursiones todoterreno. Las características clave incluyen faros LED de alto rendimiento con icónicas luces diurnas en forma de X y un diseño compacto con una distancia entre ejes corta. El modelo con especificaciones japonesas viene de serie con una unidad a bordo ETC 2.0 y una garantía de 3 años.
Motor Bicilíndrico en Paralelo de Nuevo Desarrollo y Innovador Embrague "ERC"
El corazón de la F450GS es un motor bicilíndrico en paralelo completamente nuevo, que ofrece una potencia máxima de 35 kW (48 CV) a 8.750 rpm y un par máximo de 43 Nm a 6.750 rpm. El cigüeñal desfasado a 135 grados y el uso de un eje de equilibrado suprimen las vibraciones y logran una sensación característica y contundente. Con una eficiencia de combustible de aproximadamente 26,3 km/L y un tanque de 14L, ofrece una autonomía de más de 350 km.
La innovación más significativa es el nuevo "Easy Ride Clutch (ERC)" de nuevo desarrollo. Aunque hay una palanca de embrague, el sistema ERC hace que la operación del embrague sea innecesaria para arrancar, cambiar de marcha o detenerse. Combinado con el quickshifter Shift Assistant Pro, permite cambios de marcha sin problemas.
El motor bicilíndrico en paralelo de nuevo desarrollo de la F450GS presenta un inusual desfase del cigüeñal de 135° y produce 48 CV.
El chasis presenta un bastidor tubular de acero de nuevo diseño, que garantiza un peso ligero, alta rigidez y un manejo ágil. La suspensión consta de horquillas KYB invertidas en la parte delantera y un basculante de aluminio con alta rigidez torsional combinado con un monoamortiguador KYB en la parte trasera. La especificación japonesa no incluye ruedas de radios y la altura del asiento se establece en 845 mm.
El chasis también es de nuevo diseño. Los tamaños de las ruedas son 19 pulgadas delante y 17 pulgadas detrás. Las ruedas de radios no están disponibles para la especificación japonesa.
Controles Electrónicos Completos y Conectividad
Los modos de conducción se pueden seleccionar entre tres opciones: "Lluvia", "Carretera" y "Enduro". Además, los controles electrónicos avanzados como ABS Pro, DTC (Control Dinámico de Tracción) y MSR (Regulación del Deslizamiento del Motor) son equipamiento de serie, garantizando la seguridad y el rendimiento de frenado en diversas situaciones de conducción.
El panel de instrumentos cuenta con una gran pantalla TFT de 6,5 pulgadas que muestra toda la información y funciones. Las funciones de conectividad permiten realizar llamadas manos libres, reproducir música y navegar mientras se conduce. La cabina también está equipada con una práctica toma de corriente USB-C.
Tres Variaciones con Personalidades Distintivas
Exclusive
El modelo Exclusive, orientado al turismo, viene en Cosmic Black (el equipaje que se muestra es opcional).
Este modelo está equipado con características mejoradas para el turismo. El color es "Cosmic Black". Viene con protectores de manos negros, un protector de motor de plástico y un parabrisas transparente. El precio de venta recomendado por el fabricante es de 961.000 yenes.
Sport
El modelo Sport cuenta con suspensión deportiva y viene en Racing Red.
Este modelo está equipado con suspensión deportiva y viene en "Racing Red". Al igual que el modelo Exclusive, incluye protectores de manos negros, un protector de motor de plástico y un parabrisas transparente. El precio de venta recomendado por el fabricante es de 984.000 yenes.
Trophy
El modelo Trophy, de gama alta, viene en Racing Blue Metallic y está equipado con ERC de serie.
Este es el modelo de gama alta y viene de serie con el "Easy Ride Clutch (ERC)". El color es "Racing Blue Metallic". El equipamiento especial incluye protectores de manos blancos, un protector de motor de aluminio y un parabrisas de humo de rally. El precio de venta recomendado por el fabricante es de 1.033.000 yenes.
Especificaciones Clave de la BMW F 450 GS (Extracto)
・Motor: Bicilíndrico en paralelo DOHC 4 válvulas refrigerado por agua, 420cc
・Potencia Máxima: 35kW (48 CV) / 8.750 rpm
・Par Máximo: 43 Nm / 6.750 rpm
・Peso: 178 kg
・Eficiencia de Combustible: Aprox. 26,3 km/L
・Capacidad del Tanque de Combustible: 14L
・Altura del Asiento: 845 mm
・Autonomía: Aprox. 350 km o más
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