Gyári Ízlés, Drag-Stílus: Yamaha SR400 Custom a Motocycle's BARN jóvoltából

A Motocycle's BARN SR400-asa

A Motorcycles' Barn jól megalapozott hírnévvel rendelkezik kompakt chopper stílusú customok készítésében az SR és TR modellek alapján. Szakterületük az olyan testreszabások, amelyek megőrzik az autentikus gyári megjelenést, miközben drag-stílusú ízt csempésznek bele. Stílusuk fókuszpontja az üzemanyagtartály, ahol megtartják az eredeti dizájnt. Emellett módosítják és használják a gyári ülést, és változatlanul hagyják az oldalsó burkolatokat, lehetővé téve az SR jellegzetes karakterének kibontakozását. Azonban, ha megvizsgáljuk a sziluettet, világossá válik, hogy ez a motor eltér a gyári modellektől. Az első villa 6 cm-rel lejjebb van, a lengőkar 4 cm-rel meghosszabbítva, a hátsó lengéscsillapítókat pedig rövidebbekre cserélték az alacsonyabb menetmagasság elérése érdekében. A 21-16 colos kerekek kombinációja és a faragott eredeti "Dandy Bars" hozzájárulnak egy innovatív sziluetthez, amely ötvözi a chopperek és a drag-stílusú motorok elemeit. Ez a mesteri átalakítás kielégíti azon felhasználók igényeit, akik meg akarják őrizni a gyári stílus lényegét, miközben élvezik a testreszabás örömeit. A Motorcycle's Barn sikeresen elérte ezt a tökéletes harmóniát a gyári dizájn eredendő vonzereje és a testreszabás varázsa között, így ez önmagában is egy úttörő SR custom motor lett.

Kormány

A kormány a Motorcycle's Barn eredeti "Dandy Bar"-ja. A robusztus és részletes kialakítás tökéletesen illeszkedik a drag stílushoz.

Karosszéria

Az ülés a gyári ülésen alapul, és az alsó részét átalakították. Az ülésborítás újrakárpitozásával jelentősen megváltozott a gyári ülés megjelenése, miközben megőrizte eredeti érzetét.

A középső rendszámtáblatartó a műhely eredeti terve alapján készült. A diszkrét kialakítás, valamint a hátsó sárvédő eltávolítása erőteljes megjelenést kölcsönöz a motor hátsó részének.

Motor

A motor jelenlétét nagyban fokozza a kiemelkedő nagybordás megmunkálás, amely a drag stílusra jellemző izmos képet kölcsönöz neki.

Szívó- és Kipufogórendszer

A kipufogócső egyedi gyártású, a hangtompító pedig GP típusú. A kifelé forduló kipufogóvég sportos és versenyautószerű érintést ad az összképhez.

Váz

Az első kerekek 21 colosak és feketére vannak festve, elegáns és kompakt megjelenést kölcsönözve. A hullámos tárcsák tovább fokozzák az első rész vizuális vonzerejét.

Galéria

Specifikációk

Az eredeti cikk forrása

MOTO TIMES