Εργοστασιακή Γεύση, Στυλ Drag: Yamaha SR400 Custom από την Motocycle's BARN

SR400 της Motocycle's BARN

Η Motocycle's Barn έχει εδραιωμένη φήμη για τη δημιουργία συμπαγών custom μοτοσυκλετών σε στυλ chopper βασισμένων στα μοντέλα SR και TR. Η ειδικότητά τους έγκειται σε προσαρμογές που διατηρούν την αυθεντική εργοστασιακή εμφάνιση, ενώ παράλληλα ενσωματώνουν μια γεύση drag-style. Το επίκεντρο του στυλ τους είναι το ρεζερβουάρ καυσίμου, όπου διατηρούν τον αρχικό σχεδιασμό. Τροποποιούν και χρησιμοποιούν επίσης την εργοστασιακή σέλα και αφήνουν τα πλαϊνά καπάκια αμετάβλητα, επιτρέποντας στον διακριτικό χαρακτήρα της SR να αναδειχθεί. Ωστόσο, όταν εξετάζετε τη σιλουέτα, γίνεται σαφές ότι αυτή η μοτοσυκλέτα δεν μοιάζει με καμία εργοστασιακή. Το μπροστινό πιρούνι έχει χαμηλώσει κατά 6 εκατοστά, το ψαλίδι έχει μακρύνει κατά 4 εκατοστά και τα πίσω αμορτισέρ έχουν αντικατασταθεί με ένα κοντύτερο σετ για να επιτευχθεί χαμηλότερο ύψος οδήγησης. Ο συνδυασμός τροχών 21 ιντσών μπροστά και 16 ιντσών πίσω και τα σμιλεμένα πρωτότυπα "Dandy Bars" συμβάλλουν σε μια καινοτόμο σιλουέτα που συνδυάζει στοιχεία από μοτοσυκλέτες chopper και drag-style. Αυτός ο αριστοτεχνικός μετασχηματισμός ανταποκρίνεται στις επιθυμίες των χρηστών που επιδιώκουν να διατηρήσουν την ουσία του εργοστασιακού στυλ, ενώ παράλληλα απολαμβάνουν τις χαρές της προσαρμογής. Η Motorcycle's Barn έχει επιτύχει με επιτυχία αυτή την τέλεια αρμονία μεταξύ της εγγενούς γοητείας του εργοστασιακού σχεδιασμού και της έλξης της προσαρμογής, καθιστώντας την μια πρωτοποριακή custom SR μοτοσυκλέτα από μόνη της.

Τιμόνι

Το τιμόνι είναι το πρωτότυπο "Dandy Bar" της Motorcycle's Barn. Ο στιβαρός και λεπτομερής σχεδιασμός του ταιριάζει απόλυτα με το drag style.

Καλύμματα

Η σέλα βασίζεται στην εργοστασιακή, και το χαμηλότερο τμήμα έχει επανασχεδιαστεί. Με την επαναταπετσάρισή της, η εμφάνιση της εργοστασιακής σέλας άλλαξε σημαντικά, διατηρώντας παράλληλα την αρχική της αίσθηση.

Η κεντρική βάση πινακίδας είναι πρωτότυπος σχεδιασμός του καταστήματος. Ο διακριτικός σχεδιασμός της, μαζί με την αφαίρεση του πίσω φτερού, ενισχύει την πίσω όψη της μοτοσυκλέτας με μια δυναμική εμφάνιση.

Κινητήρας

Η παρουσία του κινητήρα ενισχύεται σημαντικά από την προεξέχουσα επεξεργασία με μεγάλες ψύκτρες, δίνοντάς του μια μυώδη εικόνα τυπική του drag style.

Εισαγωγή & Εξαγωγή

Ο σωλήνας εξαγωγής είναι χειροποίητος μοναδικός, και η εξάτμιση είναι τύπου GP. Το τελείωμα της εξάτμισης προσθέτει μια σπορ και αγωνιστική πινελιά στη συνολική εμφάνιση.

Πλαίσιο

Οι μπροστινοί τροχοί είναι 21 ιντσών και βαμμένοι μαύροι, προσδίδοντας μια κομψή και συμπαγή εμφάνιση. Οι δίσκοι τύπου wave προσθέτουν περαιτέρω στην οπτική ελκυστικότητα του μπροστινού μέρους.

Γκαλερί

Προδιαγραφές

Αρχική Πηγή αυτού του Άρθρου

MOTO TIMES