Vakio-ulkonäkö, Drag-tyyli: Motocycle's BARN:in Yamaha SR400 Custom

Motocycle's BARN:in SR400

Motorcycles' Barnilla on vakiintunut maine kompaktien chopper-tyylisten customien luomisessa SR- ja TR-malleihin perustuen. Heidän erikoisalaansa ovat muokkaukset, jotka säilyttävät aidon vakio-ulkonäön samalla kun niihin yhdistetään drag-tyylinen maku. Heidän tyylinsä keskipiste on polttoainesäiliö, jonka alkuperäisen suunnittelun he säilyttävät. He myös muokkaavat ja käyttävät alkuperäistä satulaa ja jättävät sivukotelot muuttumattomiksi, antaen SR:n erottuvan luonteen loistaa. Kun kuitenkin tarkastellaan siluettia, on selvää, että tämä pyörä ei ole kuin mikään vakio-malli. Etuhaarukkaa on laskettu 6 cm, takahaarukkaa pidennetty 4 cm ja takaiskunvaimentimet vaihdettu lyhyempään malliin matalamman ajokorkeuden saavuttamiseksi. F21-R16 tuuman pyörien yhdistelmä ja veistetyt alkuperäiset "Dandy Bars" -ohjaustanko luovat innovatiivisen siluetin, joka yhdistää chopper- ja drag-tyylisten pyörien elementtejä. Tämä mestarillinen muunnos palvelee käyttäjien toiveita, jotka haluavat säilyttää vakio-tyylin olemuksen samalla kun nauttivat customoinnin iloista. Motorcycle's Barn on onnistuneesti saavuttanut tämän täydellisen harmonian vakio-suunnittelun luontaisen viehätyksen ja customoinnin houkuttelevuuden välillä, tehden siitä omalla tavallaan uraauurtavan SR-custom-pyörän.

Ohjaustanko

Ohjaustanko on Motorcycles' Barnin alkuperäinen "Dandy Bar". Sen karu ja yksityiskohtainen muotoilu sopii täydellisesti drag-tyyliin.

Korisarja

Satula perustuu alkuperäiseen, ja sen madallettua osaa on muotoiltu uudelleen. Verhoilemalla satulan uudelleen, alkuperäisen satulan ulkonäköä muutettiin merkittävästi, samalla kun sen alkuperäinen tuntuma säilytettiin.

Keskellä oleva rekisterikilven pidike on liikkeen alkuperäinen suunnittelu. Sen huomaamaton muotoilu yhdessä takalokasuojan poiston kanssa parantaa pyörän takaosaa voimakkaalla ilmeellä.

Moottori

Moottorin läsnäoloa korostaa merkittävästi suuri eväprosessointi, antaen sille lihaksikkaan kuvan, joka on tyypillinen drag-tyylille.

Imu & Pakoputkisto

Pakoputki on custom-valmisteinen uniikki kappale, ja äänenvaimennin on GP-tyyppinen. Käännetty pakoputken pää lisää urheilullista ja kilpailumaista tuntua kokonaisilmeeseen.

Alusta

Etupyörät ovat 21-tuumaiset ja maalattu mustiksi, antaen sulavan ja kompaktin ulkonäön. Aaltomaiset levyt lisäävät entisestään etupään visuaalista vetovoimaa.

Galleria

Tekniset tiedot

Artikkelin alkuperäinen lähde

MOTO TIMES