Bár a lökethossz 988 köbcentiméterről 999 köbcentiméterre nőtt, a K5 ('05-ös modell) GSX-R1000 vázát kompaktabbá tették, és az erősítést két gerendáról egyre változtatták, így a motoros kényelmesen érezhette magát anélkül, hogy a literes kategória méretét érezte volna. A GSX-R1000 modellek közül a K5-ös kiemelkedően jó értékelést kapott az alacsony és közepes fordulatszám-tartományban mutatott erőssége és rugalmassága, miközben megtartotta a magas fordulatszám-teljesítményt. Ez a modell szolgált alapul a jelenlegi GSX-S sorozatnak, beleértve a KATANA-t is, és 2012 elejére a K5 motort tartalmazó modellekből 180 000 darabot gyártottak. Ez a custom motor a GSX-R1000 K5-öst használja alapként, és a Shabon Dama alakította át. Miközben a jellegzetes K5 piros és fekete színeket, a külsőt és az általános formát érintetlenül hagyták, a különféle helyekre beépített alkatrészeket szemügyre véve figyelemre méltó választások tárulnak elénk.
Az első villák továbbra is fordítottak, de most OHLINS márkájúak, és a hátsó rugóstagokat is OHLINS-re cserélték a jobb működés érdekében. A lábtartókat az AGRAS megmunkált lábtartóira cserélték, amelyek nagy merevségükről és jó visszajelzésükről ismertek. Brembo féknyergeket is beépítettek. A kerekek, amelyek első pillantásra gyári kerekeknek tűnnek (bár a gyári kerekek 3-küllősek), BST Dry Carbon 5-küllős Diamond TEK kerekek. A karbon anyag tetejére átlátszó piros lakkréteget vittek fel, hogy illeszkedjen a motor piros színéhez, ami a Shabon Dama műhelyre jellemző, amely nagy figyelmet fordít a tulajdonos egyedi, különleges megjelenésre vonatkozó kívánságaira. Az ülést újra kárpitozták, és a bal és jobb oldali főfékhengereket GALE SPEED Elaborate típusúra cserélték, javítva mind a kényelmet, mind a kezelhetőséget. Ezek a főfékhengerek szintén Shabon Dama eredeti termékek (csak az üzletben kaphatók), a karokon lyukakkal és gyorscsatlakozó pivot csappal ellátva, így nem csak a legújabb modellről van szó, hanem egyedi custom alkatrészekről is.
Más szóval, a K5 könnyű és kompakt természete még jobban előtérbe került, így a motor összességében könnyebben kezelhetővé vált. Az alkatrészeket úgy választották ki és tartották karban, hogy bár 20 éves, ez a K5 nem tűnik öregnek, sőt, akár újabb modellnek is hathat, ami elég lenyűgöző. A Shabon Dama alkatrészfejlesztésben és versenypálya események lebonyolításában szerzett tapasztalata révén rendelkezik azzal a szakértelemmel, hogy a legtöbbet hozza ki a supersport motorokból.
Kormány
A kormánycsapágy és a kormány a gyári K5, a radiális pumpás bal és jobb főfékhengerek pedig GALE SPEED Elaborate típusúak, Shabon Dama eredeti testreszabásaival, beleértve a gyorscsatlakozó pivotokat és a karokon lévő lyukakat. Látható, hogy a fekete és piros logó illeszkedik a motor színéhez is.
Karosszéria
A külső a gyári GSX-R1000 K5 maradt, beleértve a piros és fekete fényezést és a tükröket. A szélvédőt egy átlátszó ZERO GRAVITY Double Bubble típusúra cserélték.
Az egyszemélyes üléshuzat egy K5 gyári opció. Magát az ülést újra kárpitozták, és a párnázást kicserélték a jobb irányíthatóság érdekében.
Motor
A φ73,4 x 59 mm-es, 999 köbcentis motor, a 32-bites ECU és más elektromos és hűtőrendszerek a gyári GSX-R1000 K5 részei. Az alumínium ikertartós váz is K5 gyári.
Alváz
A lábtartók fekete megmunkált alumíniumból készültek az AGRAS-tól, a közvetlen erőátvitel érdekében. A rudak végein Duracon betét található.
Az első villák fordítottak maradtak, mint a gyáriak, de OHLINS típusúra cserélték őket. Az első fékeket Brembo CNC 4-dugattyús féknyergekkel szerelték fel, piros kivitelben.
A hátsó fékek gyári K5-ösök. A kipufogó, amely gyárilag titán volt egyetlen hangtompítóval, egy teljes titán 4-1, dupla hangtompítós OHNISHI HEAT MAGIC kipufogóra lett cserélve, ami egyedi megjelenést kölcsönöz a motornak.
A lengőkar is gyári, és K5 kompatibilis Ohlins SU503 rugóstagokkal párosul. Az első és hátsó kerekek BST Carbon Diamond TEK 3.50-17/6.00-17 méretűek, piros átlátszó lakkal karbon alapra. A meghajtó lánc EK/530ZVX, szintén piros. Az általános színösszeállítás érdemes megfigyelni.
A Shabon Dama főként Kawasaki Z1, ZEPHYR sorozat, GPZ sorozat és más retro motorokhoz kínál számos egyedi alkatrészt. Egyedi és eredetiségközpontú termékeket kínálnak, amelyeket mások nem tudnak lemásolni. Kawasaki retro, vintage motorod teljes testreszabásához a Shabon Dama a JDM eredetiség szempontjából érdemes márka!
41
0
Megosztás 
Copy link
X
Facebook
Save
