Splendida in rosso: SUZUKI GSX-R1000 Custom di Shabon Dama

GSX-R1000 di Shabon Dama

Mentre la cilindrata è stata aumentata da 988 cc a 999 cc, la GSX-R1000 K5 (modello '05) è stata realizzata per consentire al pilota di stare comodamente senza sentire le dimensioni da litro, rendendo il telaio più compatto e cambiando il rinforzo da due travi a una. Tra i modelli della serie GSX-R1000, la K5 è molto apprezzata per la sua resistenza e flessibilità ai bassi e medi regimi, pur mantenendo le prestazioni agli alti regimi. È stato la base dell'attuale serie GSX-S, compresa la KATANA, e all'inizio del 2012 sono state prodotte 180.000 unità di modelli equipaggiati con il motore K5. Questa custom utilizza la GSX-R1000 K5 come base ed è stata modificata da Shabon Dama. Mentre i colori rosso e nero tipici della K5, gli esterni e la forma generale sono stati mantenuti intatti, un'occhiata alle parti installate in vari punti rivela alcune scelte solide.

Le forcelle anteriori sono ancora rovesciate, ma ora sono OHLINS, e anche gli ammortizzatori posteriori sono stati cambiati con OHLINS per un migliore funzionamento. Il gradino è stato sostituito con un gradino lavorato da AGRAS, noto per l'elevata rigidità e le buone prestazioni in ingresso. Sono state installate anche pinze freno Brembo. I cerchi, che a prima vista sembrano quelli di serie (anche se quelli di serie sono a 3 razze), sono i Dry Carbon 5 razze Diamond TEK di BST. Sopra il materiale in carbonio è stata aggiunta una vernice rossa trasparente che si abbina al colore rosso della carrozzeria della moto, un tocco finale tipico di Shabon Dama, un'officina attenta al desiderio del proprietario di ottenere un look speciale e personalizzato. La sella è stata ri-imbottita e le pompe freno destra e sinistra sono GALE SPEED Elaborate, per migliorare il comfort e l'operatività. Anche queste pompe sono originali Shabon Dama (disponibili solo presso il negozio), con fori aggiunti alle leve e un perno a sgancio rapido, che le rendono non solo l'ultimo modello ma anche un pezzo unico personalizzato.

In altre parole, la leggerezza e la compattezza della K5 sono state ulteriormente esaltate, rendendo la bicicletta complessivamente più facile da gestire. Le parti sono state selezionate e curate in modo tale che, anche se ha 20 anni, questa K5 non sembra vecchia, anzi, si potrebbe dire che sembra un modello più recente, e questo è piuttosto impressionante. L'esperienza di Shabon Dama nello sviluppo di componenti e nella gestione di eventi in pista ha dato loro la competenza necessaria per ottenere il massimo dalle moto supersportive.

Maniglia

L'attacco di sterzo e il manubrio sono K5 di serie, mentre le pompe radiali destra e sinistra sono GALE SPEED Elaborate con le personalizzazioni originali di Shabon Dama, tra cui i perni di sgancio rapido e i fori nelle leve. Si può notare che il logo nero e rosso si abbina anche al colore della carrozzeria della moto.

Carrozzeria

L'esterno rimane quello della GSX-R1000 K5, compresa la verniciatura rossa e nera e gli specchietti. Il parabrezza è stato sostituito con uno ZERO GRAVITY Double Bubble trasparente.

Il coprisella singolo è un'opzione di serie della K5. La sella stessa è stata rivestita e l'imbottitura è stata sostituita per migliorare il controllo.

Motore

Il motore φ73,4 x 59 mm, 999 cc, la centralina a 32 bit e gli altri sistemi elettrici e di raffreddamento sono stock GSX-R1000 K5. Anche il telaio a doppia trave in alluminio è di serie K5.

Telaio

I gradini sono in alluminio nero lavorato da AGRAS per una sensazione di ingresso diretto. Il Duracon è inserito alle estremità delle barre.

Le forcelle anteriori rimangono rovesciate, uguali a quelle di serie, ma sono sostituite da OHLINS. I freni anteriori sono dotati di pinze Brembo CNC a 4 pistoncini con finitura rossa.

I freni posteriori sono K5 stock. Lo scarico, che di serie era in titanio con un singolo silenziatore, è stato sostituito con uno scarico in titanio 4-1 a doppio silenziatore di OHNISHI HEAT MAGIC, che conferisce alla moto un look unico.

Anche il forcellone è di serie ed è abbinato ad ammortizzatori Ohlins SU503 compatibili con il K5. Le ruote anteriori e posteriori sono BST Carbon Diamond TEK 3.50-17/6.00-17 con rosso chiaro su base di carbonio. La catena di trasmissione è una EK/530ZVX, anch'essa rossa. La combinazione di colori complessiva vale la pena di essere vista.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su Shabon Dama

Shabon Dama offre molte parti personalizzate principalmente per Kawasaki Z1, serie ZEPHYR, serie GPZ e altre moto retro. Offre prodotti unici e originali che non possono essere copiati da altri. Per la personalizzazione completa della vostra Kawasaki retrò e vintage, Shabon Dama è il marchio da prendere in considerazione per l'originalità JDM!

Pagina del marchio Shabon Dama

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