Table of Contents
Satoshi Nakagawa MONKEY-ja
Elöl és hátul is háromküllős öntött kerekekkel van felszerelve, az első pedig tárcsafékre lett átalakítva. Ahelyett, hogy nagy teljesítményű féknyergeket használnának, a gyári megjelenésű féknyergek, lyuk nélküli tárcsák, valamint gumitömlők kerültek beépítésre, tökéletesen illeszkedve a koncepcióhoz; egy Z2-t csinálni egy Monkey-ból. Természetesen az olajhűtő tömlője is gumi, a kormánycsillapító pedig fekete, mint a klasszikus Z2-n használtak.
Mivel a motor idáig eljutott, természetesen a négycsövű kipufogó a következő nyilvánvaló kiegészítés. Ezen felül a dupla ülés alatti kapaszkodó, amely egyben a kipufogó tartójaként is szolgál, egy kiegészítő vázzal lett reprodukálva. A dupla ülés alatti kapaszkodórúd és ülés, valamint a Kawasaki gyári Candy Brown/Orange dizájnját utánzó fényezés megegyezik a Z2-ével, és a generátorburkolatot SOHC-nek láttató fényezés is telitalálat!
Szívó- és kipufogórendszer
A testreszabásért felelős személy szenvedélye abban is megmutatkozik, hogy a kipufogó nem egy piacon valaha is kapható termék, hanem egyedi, saját készítésű négycsövű kipufogó. A krómozott sárvédőn lévő bordázat is reprodukálva lett.
Váz
Az egyes részeken megfigyelhető lenyűgöző részletgazdagság, mint például a hátsó lengéscsillapítókra szerelt prizmák és a rövid dupla ülés alatti kapaszkodórúd és lábtartó, igazán miniatűr Z2-vé teszik ezt a motort!
Galéria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specifikációk
| Alkatrész | Részletek |
|---|---|
| Motor | KITACO 88cc Light Big Bore Kit SP Takegawa Manual Enhanced Clutch Kit |
| Karburátor / Szívórendszer | PC20 Karburátor |
| Kipufogó | Eredeti, egyedi négycsövű kipufogó |
| Karosszéria | Minden eredeti, egyedi külső alkatrész |
Az eredeti cikk forrása
MOTO-MOTO
Tetszik ez a cikk






































