Incredibili prestazioni nascoste nel look di serie: ZEPHYR1100 Custom

ZEPHYR1100 di NOJIMA

La NJ-4, una delle serie NJ, è basata sulla Zephyr 1100. Sebbene sia una moto pesante, il monoammortizzatore offre migliori prestazioni di trazione e una gamma più ampia di regolazioni, con il risultato di una guida confortevole che è difficile credere che si tratti di una Zephyr 1100. Questa moto è stata originariamente personalizzata dal proprietario, mantenendo lo stile Zephyr originale. Ha sostituito la ruota anteriore con una da 17 pollici e ha installato maniglie a clip. L'ammortizzatore posteriore è OHLINS e il forcellone è un prodotto Wheelie's specifico per NOJIMA. I serbatoi dell'ammortizzatore posteriore e i regolatori del precarico sono stati collocati sui supporti superiori del doppio ammortizzatore.

Innanzitutto, le ruote sono Gale Speed Type-GP1SM. In secondo luogo, la forcella anteriore è di OHLINS con fondo forcella Wheelie's. Anche le staffe sono realizzate da Wheelie. Inoltre, il tubo di scarico ha un diametro da Φ38,1 mm a Φ42,7 mm ed è montato al centro per garantire un angolo di inclinazione profondo. Anche l'efficienza dello scarico è stata migliorata e il peso è stato ridotto. Inoltre, il cofano motore e le pedane arretrate sono ricavate dal pieno da Wheelie, mentre per il cupolino sono state utilizzate parti in carbonio realizzate da Shabondama, un noto produttore di parti personalizzate Zephyr. Infine, il serbatoio del carburante è realizzato in alluminio da Beater, contribuendo notevolmente alla riduzione del peso.

Carrozzeria

Le parti ricavate dal pieno di Wheelie sono state applicate a varie sezioni della moto. Ad esempio, le staffe dei fari conferiscono alla zona del faro un aspetto di alta qualità. Anche i lampeggiatori a LED hanno un aspetto gradevole.

L'originale colorazione di NOJIMA afferma l'individualità di questa moto. Il serbatoio è realizzato in alluminio da Beater, mentre le coperture laterali, il cupolino e il parafango anteriore sono realizzati in carbonio da Shabondama.

Impugnatura

Le forcelle anteriori OHLINS sono dotate di staffe Wheelie. Il manubrio è stato sostituito con un manubrio a clip e le pompe del freno e della frizione sono state realizzate da Gale Speed.

Motore

La temperatura dell'olio è stata accuratamente controllata passando a un radiatore dell'olio di tipo grande ACTIVE. Il radiatore a tappo MORIWAKI è installato sopra il radiatore dell'olio.

Telaio

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La temperatura dell'olio viene controllata in modo completo passando a un radiatore dell'olio di tipo grande ACTIVE. Il radiatore a tappo MORIWAKI è installato sopra il radiatore dell'olio. La parte posteriore è stata modificata con un monoammortizzatore. Il forcellone è un prodotto esclusivo Wheelie's e viene utilizzato un ammortizzatore posteriore OHLINS. Le ruote sono le Type-GP1SM di Gale Speed".

Il monoammortizzatore e il forcellone sono collegati da leveraggi, con un effetto progressivo che migliora notevolmente le prestazioni di aderenza alla strada e di trazione. Anche la gamma di regolazioni è stata notevolmente ampliata, innalzando i limiti delle prestazioni di guida.

Aspirazione e scarico

Lo scarico 4-1 in titanio completo è progettato per assicurare l'angolo di inclinazione utilizzando un ASSY centrale. L'ASSY è un collettore a spirale e il silenziatore è frutto della collaborazione con Wheelie.

Galleria

Specifiche tecniche

Informazioni su NOJIMA

Nojima Engineering è un noto produttore di componenti per motocicli, i cui prodotti di punta sono gli impianti di scarico, utilizzati da molti piloti veterani in Giappone. La tecnologia e l'esperienza sviluppate sui circuiti di gara vengono applicate anche allo sviluppo dei loro prodotti.

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