La 8H di Suzuka nel 2026: cosa prevede l'abolizione dei provini e il nuovo sistema di selezione? 10 squadre hanno vinto i biglietti per la gara principale nel primo turno di selezione

sono state apportate importanti modifiche alle quote e al sistema di iscrizione per la 8 Ore di Endurance su strada di Suzuka, terza prova del Campionato del Mondo Endurance FIM (EWC) nel 2026. Il cambiamento più significativo è l'abolizione del sistema di tryout per le squadre nazionali, in vigore da tempo, e il passaggio a una selezione completa da parte del Comitato di selezione. Il contesto e i dettagli specifici dei cambiamenti sono presentati qui in modo semplice e comprensibile. Inoltre, il 10 dicembre, 10 squadre hanno ricevuto il biglietto per la competizione principale attraverso il primo turno di selezione, quindi rivedremo anche il seeding annunciato il 6 agosto e forniremo un elenco delle 30 squadre (20 squadre del seeding + 10 squadre del primo turno).

il numero di squadre iscritte alla competizione è ora di 60. La struttura delle classi sarà mantenuta, con un impatto pratico limitato.

Prima di tutto, il numero di squadre per la competizione del 2026 è stato rivisto da 65 a 60. Tuttavia, guardando al numero di squadre degli ultimi anni, 55 squadre hanno gareggiato nel 2025, 46 squadre nel 2024, 50 squadre nel 2023 e 45 squadre nel 2022. Le tre categorie di Formula EWC, SUPERSTOCK e EXPERIMENTAL saranno mantenute e, poiché i progetti impegnativi non saranno eliminati, non ci saranno ostacoli all'ingresso di squadre con una propria originalità. Sebbene questa parte della competizione appaia in gran parte invariata rispetto agli anni precedenti, la struttura complessiva della gara sarà significativamente influenzata dalle seguenti modifiche al processo di selezione.

Team SUZUKI CN CHALLENGE/2025 Suzuka 8 Ore ©T.Yamaguchi

abolizione dei test e nuovo sistema di selezione. L'iniziativa finale spetta al management nazionale.

Una delle questioni che ha attirato l'attenzione è il trattamento delle squadre spot entry nella competizione nazionale. La "8 Hours Tryout", che ha rappresentato un'opportunità di ingresso per le squadre giapponesi, è stata completamente abolita e il comitato di selezione composto da Honda Mobilityland Corporation, dalla FIM (Federation Internationale de Motocyclisme) e dal promotore dell'EWC valuterà se una squadra può partecipare o meno. Il passaggio a questo nuovo sistema di selezione è il risultato della decisione presa dal Comitato di selezione dell'EWC. Il passaggio a questo sistema di selezione è strettamente legato alla modifica della struttura promozionale complessiva del CAE: il CAE 2026 sarà promosso da una nuova società che sarà costituita da PHA, organizzatore della 8 Ore di Spa, ACO, gestore della 24 Ore di Le Mans, e Éditions Larivière, organizzatore della 24 Ore del Bol d'Or. La nuova società fungerà da promotore e lo staff di gestione sarà drasticamente sostituito, rendendo inevitabili importanti cambiamenti nella struttura operativa complessiva del CAE. Il numero massimo di squadre selezionabili sarà di 20, che insieme alle 20 iscrizioni annuali e alle 20 squadre selezionate in base ai risultati del 2025, costituiranno un totale di 60 slot. Il processo di selezione si svolgerà in tre turni, con la decisione finale affidata a Honda Mobilityland Corporation. 10 squadre, per lo più giapponesi, si sono qualificate per il primo turno, annunciato il 10 dicembre.

Conferenza stampa dell'ex promotore / Round 4 dell'EWC 2025, 24 Ore del Bol d'Or ©T.Yamaguchi

Le squadre saranno confermate il 20 aprile. I preparativi per le squadre nazionali sono più serrati del solito.

Per il primo turno, le candidature sono state accettate dal 20 al 30 novembre e i risultati sono stati annunciati il 10 dicembre. Per il secondo turno, le candidature sono state accettate dal 1° al 20 febbraio e i risultati sono stati annunciati il 1° marzo. Si prevede che la maggior parte delle squadre nazionali avrà completato le iscrizioni entro il 20 aprile, quando saranno annunciati i risultati della selezione finale. Il termine ufficiale per l'iscrizione sarà il 10 maggio, seguito dai test pre-evento del Circuito di Suzuka 8 Ore del 12-13 maggio, mentre l'assegnazione dei box sarà annunciata il 1° giugno. L'assegnazione dei box sarà annunciata il 1° giugno e il programma di preparazione delle squadre seguirà questo calendario. Il weekend di gara rimarrà in gran parte invariato, a partire dalla consegna di domenica e lunedì, seguita dai test di martedì e mercoledì, dalle ispezioni dei veicoli di giovedì, dalle qualifiche e dalla sessione notturna di venerdì, dalle prove della top 10 di sabato e dalla gara di domenica. Di conseguenza, la modifica del processo di selezione sembra aver permesso alle squadre nazionali di muoversi più rapidamente rispetto agli anni precedenti. Con il processo di selezione già in corso, non è esagerato dire che la stagione 2026 è sostanzialmente iniziata. D'altra parte, molte squadre dell'All Japan Road Race Championship devono ancora finalizzare le loro formazioni di corridori, quindi l'attenzione si concentrerà sul livello di preparazione che riusciranno a raggiungere.

sono state annunciate le squadre che hanno superato il primo turno di selezione. Dieci squadre selezionate tra gli habitué della 8 Ore di Suzuka.

Il 10 dicembre sono state annunciate le squadre qualificate per il primo turno della 8 Ore Endurance di Suzuka del 2026. Quest'anno, cinque squadre sono state selezionate dalla classe Formula EWC, tre dalla SUPERSTOCK e due dalla classe EXPERIMENTAL, formando un'ampia gamma di squadre sia di costruttori che di privati. Con il nuovo sistema di selezione, la 8 Ore di Suzuka del 2026 richiederà un diverso programma di preparazione e una strategia di iscrizione più sistematica.

Astemo Pro Honda SI Racing / 2025 Suzuka 8 Hours ©T.Yamaguchi

Formula EWC

Astemo ProHonda SI Racing SHINSYU Re:N con TOTEC Team Frontier Honda Caschi Blu MSC Kumamoto & Asaka Team Matsunaga KDC x GEARS

Squadra SUPERSTOCK

Team TATARA aprilia NCXX RACING con RAIDERS CLUB Kawasaki Plaza Racing Team

SPERIMENTALE*È richiesta l'approvazione della FIM

Team SUZUKI CN CHALLENGE Honda Tochigi Racing & Koyokai DREAM RT *I nomi dei team sono quelli indicati nella domanda

il totale delle 20 squadre selezionate in base ai risultati della 8 Ore di Suzuka 2025.

Il 6 agosto, la Segreteria della Suzuka 8 Endurance Race ha annunciato le 20 squadre a cui saranno concessi i diritti di iscrizione per la Suzuka 8 Endurance Race del 2026. Le condizioni per ottenere i diritti di iscrizione sono di essere tra i primi 15 team della classe Formula EWC e i primi 5 team della classe SUPERSTOCK (SST) nei risultati finali della 8 Ore di Suzuka del 2025. Si noti che le squadre con contratti annuali sono escluse, quindi sono eleggibili le squadre che si classificano al 34° posto assoluto (21° di classe) nella classe EWC e al 26° posto assoluto (9° di classe) nella classe SST.

Honda HRC / 2025 Suzuka 8 Hours ©T.Yamaguchi

Formula EWC

Honda HRC YAMAHA RACING TEAM SDG Team HARC-PRO. Honda AutoRace Ube Racing Team TeamATJ con docomo Business Honda Asia-Dream Racing con Astemo SANMEI Team TARO PLUSONE con SDG MARUMAE Team KODAMA Honda Suzuka Racing Team BabyFace Titanium Power BAKUON! TRIPOINT FUCHS Silkolene SDG-DUCATI Team KAGAYAMA TEAM SUGAI RACING JAPAN Honda Dream RT SAKURAI HONDA

SUPERSTOCK

TONE Team 4413 EVA 02 BMW Honda Kumamoto Racing & Hamamatsu ESCARGOT NICHIRIN RACING Team38 BALZ & ADVANCE MC con FUJIKI KOGYO *I nomi delle squadre si riferiscono alla "Tabella ufficiale dei risultati finali" del 2025

TONE Team 4413 EVA 02 BMW / 2025 Suzuka 8 Hours ©T.Yamaguchi