Riparare le parti in plastica rotte da crepe o rotture mediante saldatura, invece di buttare via i pezzi.

Questo coperchio del filtro dell'aria si è incrinato all'esterno del foro filettato a causa del serraggio eccessivo delle viti quando è stato ripetutamente attaccato e rimosso. Piuttosto che ammassare e raschiare una grande quantità di bacchette di resina o saldare e modellare fogli di resina di spessore simile, l'efficienza del lavoro di riparazione è notevolmente migliorata se la parte danneggiata rimane. Anche i piccoli frammenti dovrebbero essere raccolti piuttosto che scartati come "è rotto, quindi non si può fare nulla"
[Le parti in resina sono ampiamente utilizzate non solo sugli scooter, che sono interamente rivestiti in plastica, ma anche sugli esterni delle moto sportive, come i cupolini e i copriserbatoio. Queste parti sono abilmente progettate per migliorare il design e la consistenza, e spesso richiedono un lavoro accurato per evitare di rompere chiodi e perni durante lo smontaggio. Quando sono nuove, queste parti in resina possono essere piegate e ruotate leggermente, ma la loro flessibilità diminuisce con il tempo. Anche i perni inseriti nei gommini, spesso utilizzati per fissare i coperchi delle mire e altri componenti, possono rompersi durante lo smontaggio. Una delle cause è l'indurimento della gomma del gommino, ma è un problema inevitabile che le parti in resina per moto, spesso esposte ai raggi ultravioletti all'aperto, diventino vulnerabili alle deformazioni e agli urti.

Per una riparazione di successo della saldatura, è importante non scartare nemmeno i pezzi staccati

[caption id="attachment_510109" align="aligncenter" width="1200"] Prima di rinforzare con perni in acciaio inox, fondere la superficie rotta con un saldatore e fissarla temporaneamente. Questo può essere sufficiente per completare la riparazione nelle aree in cui non viene applicata alcuna forza, ma le parti serrate con viti possono facilmente rompersi se questo è l'unico metodo utilizzato.
[Esempi tipici di flessibilità e fragilità ridotte sono i chiodi rotti o incrinati nelle giunzioni dei pannelli delle cappottature e nelle aree delle flange dei fori delle viti. Entrambi sono difficili da rinforzare a causa della forma fine e dello spessore sottile del materiale, e hanno maggiori probabilità di rompersi a causa dell'aggiunta di fattori di invecchiamento. Anche se non si applica una forza eccessiva, possono verificarsi crepe e rotture. Le resine ABS, PE e PP, spesso utilizzate per i motocicli, possono essere fuse con l'applicazione di calore e la saldatura può essere utilizzata per fondere e unire l'area danneggiata. In questi casi, la saldatura, che fonde il materiale di base, è più vantaggiosa. Esistono due tipi di riparazioni mediante saldatura per le parti in plastica. Una consiste nel saldare insieme i pezzi danneggiati, mentre l'altra consiste nel fabbricare un nuovo pezzo utilizzando lo stesso materiale resinoso e la stessa barra di saldatura. Se la forma del pezzo è complessa, come un cupolino o una copertura laterale, si consiglia il primo metodo perché è più facile riprodurre la forma. Nel caso della parte di fissaggio del coperchio del filtro dell'aria qui presentata, la parte della flangia del foro della vite è sottile e, considerando che è stata prodotta per più di 30 anni, non c'è da stupirsi che sia danneggiata. Il coperchio della scatola del filtro dell'aria si trova sotto la sella e di solito non è visibile al pubblico, quindi finché il coperchio non galleggia quando si stringono le viti, non ha molta importanza la sua forma. Fortunatamente, però, in questo caso un pezzo strappato era premuto contro la rondella, quindi lo abbiamo riutilizzato per effettuare la riparazione. Il motivo per cui abbiamo deciso di riutilizzare anche un piccolo pezzo è che lo stesso materiale può essere saldato in modo più affidabile.

Aggiungere rinforzi alle aree di scarsa resistenza.

[caption id="attachment_510110" align="aligncenter" width="1200"] Molti produttori offrono kit di riparazione che utilizzano l'elettricità per riscaldare i perni in acciaio inossidabile per la saldatura a resina. I perni sono disponibili in varie forme e dimensioni, ma si raccomanda di utilizzarli non solo nella loro versione commerciale, ma anche di modificarli per adattarli all'area riparata, in modo da rinforzare efficacemente la saldatura.
[Se l'area saldata è ampia o il volume è grande, la deformazione dovuta al calore applicato durante la saldatura è accettabile, ma se la superficie del giunto è piccola, il riscaldamento durante la saldatura può modificare la forma del pezzo. Inoltre, nonostante il vantaggio dell'incollaggio, se l'area della parte saldata è piccola, sarà difficile garantire la resistenza. In questi casi, si consiglia di utilizzare un materiale di rinforzo insieme al giunto. In particolare, fondendo un perno metallico riscaldato nel giunto, si aumenta la resistenza fisica rispetto alla saldatura con un saldatore o simili. I perni in acciaio inossidabile inclusi nei kit di riparazione di parti in resina sono disponibili come materiali di rinforzo, ma a seconda della parte riparata, può essere efficace anche riscaldare fili o reti in acciaio inossidabile con una torcia a gas per esterni o uno strumento simile e fonderli nel giunto. In entrambi i casi, il giunto ha il vantaggio di essere più resistente e duraturo rispetto alla saldatura, che fonde solo l'adesivo o il materiale di base.

La giusta quantità di saldatura è importante per ottenere resistenza senza deformazioni.

[caption id="attachment_510111" align="aligncenter" width="1200"] A causa della stretta area di saldatura, i perni sono stati piegati all'indietro per circondare i fori dei bulloni.

Due perni sono stati fusi nei due punti di frattura per rinforzarli. Il calore trasferito dai perni accelera la fusione della resina man mano che viene inserita fino a raggiungere circa la metà dello spessore della lastra, quindi è importante regolare il calore in modo che non penetri dall'altra parte.

Una volta che i perni si sono raffreddati, tagliate le gambe sporgenti con le tronchesi. La resina che si è sollevata sulla superficie quando i perni sono stati fusi può essere lisciata con un saldatore per evitare che si sollevi quando il coperchio è chiuso.
[La saldatura di parti in plastica è un metodo di riparazione piuttosto efficace e può essere utilizzata per unire in modo sicuro parti incrinate o rotte. Tuttavia, ci sono diversi punti chiave per massimizzare l'efficacia della saldatura. Il più importante è "applicare un calore sufficiente all'area saldata senza deformare la resina". Quando si salda invece di incollare, il giunto deve essere fuso. Questo perché la forza dell'area saldata si ottiene solo fondendo e integrando la superficie incrinata o fratturata. Tuttavia, se la saldatura viene eseguita con troppa cautela, in modo che l'effetto del calore non si manifesti sulla superficie, il calore non sarà trasferito a sufficienza, la saldatura non sarà sufficientemente forte e la saldatura potrebbe danneggiarsi di nuovo con la minima forza. Lo stesso vale per l'uso di perni in acciaio inox, che possono facilmente staccarsi dalla saldatura se sono visibili. Tuttavia, bisogna fare attenzione a non essere troppo avidi, perché la resina può essere deformata dal calore e i perni possono bucare o la forma del perno può diventare visibile attraverso la resina. Quando si ripara un graffio causato da una caduta e si ipotizza una riverniciatura, è meglio saldare sia dal lato anteriore che da quello posteriore e correggere con lo stucco. Tuttavia, se non ci sono abrasioni e si utilizza la vernice originale per riparare la crepa, la chiave del prodotto finito è saldare in modo che la superficie non subisca distorsioni o deformazioni dovute al calore. L'ideale sarebbe condurre dei test per stabilire le condizioni, poiché il grado di fusione del materiale dovuto al riscaldamento dipende dallo spessore del pezzo e dalla fonte di calore. In realtà, tuttavia, la localizzazione del danno e le condizioni di riparazione variano da caso a caso e, nella maggior parte dei casi, il processo di saldatura viene eseguito una tantum senza test. Per ridurre il rischio di guasti in questa situazione, è essenziale lavorare osservando attentamente il processo di fusione del pezzo da saldare. Né un saldatore né un kit di riparazione in resina iniziano immediatamente a fondere non appena vengono applicati alla resina a temperatura ambiente. D'altra parte, una volta raggiunto il punto di fusione con il riscaldamento, il calore si diffonde ampiamente e inizia la fusione. Soprattutto per i pezzi piccoli, è importante determinare il momento in cui inizia la fusione, poiché il calore può accumularsi e trasformare subito il pezzo in un fango. Lo stesso vale per i perni e le maglie di rinforzo. Se un perno contro cui si preme inizia a fondere, anche l'area intorno al perno inizierà a fondere. [caption id="attachment_510114" align="aligncenter" width="1200"] Il motivo a onde del perno non appare sulla superficie, anche se a occhio è stato fuso fino a circa la metà dello spessore della lastra.

Grazie al rinforzo aggiunto alle parti saldate, le viti non vengono intaccate dal serraggio a una coppia ragionevole. Questa è una buona pratica di saldatura, anche se la finitura non è delle migliori.