[Ujian Pandu] Lebih Rendah 20mm! Tempat Duduk Rendah Tingkatkan Kebolehgerakan Skuter Laju!

Fungsi "Power Assist", yang menyokong pecutan dari keadaan pegun, dilengkapi pada skuter 125cc "Yamaha Fazzio." Reka bentuknya yang ringkas, mengingatkan pada pakaian harian, popular di kalangan penunggang wanita, dan ia telah menguasai hampir 50% bahagian pasaran sejak pelancarannya pada April. Kami menguji Fazzio, yang dilengkapi dengan "Low Down Seat" Y's Gear yang merendahkan ketinggian tempat duduk kira-kira 20mm, dengan fokus pada tunggangan bandar.

Teks oleh: Hiroyasu Ogawa Foto oleh: Yuko Koizumi

Dilengkapi dengan Ciri-ciri Mudah untuk Gaya Ringkas

Motif bujur dimasukkan ke dalam pelbagai bahagian badan, mewujudkan suasana kasual sebagai skuter fesyen. Selain biru muda yang ditunjukkan, ia terdapat dalam warna hijau daun, kuning pastel, dan hitam, menjadikan jumlah empat warna.

Fazzio dilancarkan di Indonesia pada tahun 2022 sebagai skuter fesyen untuk pasaran ASEAN. Penyesuaian juga sangat popular di sana. Model domestik diperkenalkan pada April tahun ini. Dengan konsep "kenderaan pengangkutan yang ringkas dan kasual, seperti pakaian harian, yang menggabungkan fungsi dan fesyen," badan menampilkan reka bentuk ringkas dengan motif bujur, dan terdapat dalam warna-warna cerah.

Enjinnya ialah "Blue Core" 124cc penyejuk udara unik Yamaha, yang dibangunkan untuk mencapai tahap integrasi yang tinggi antara prestasi tunggangan dan prestasi alam sekitar. Ia dilengkapi dengan "Smart Motor Generator (SMG)" yang menyepadukan fungsi motor permulaan dan penjana, membolehkan permulaan enjin satu tekan. Ia juga menampilkan "Stop & Start System" yang secara automatik menghentikan enjin apabila pegun dan memulakannya semula apabila pendikit diputar semasa memulakan semula. Ia juga dilengkapi dengan pelbagai ciri mudah untuk komuter, seperti sambungan telefon pintar dengan aplikasi khusus "Yamaha Motor On," soket USB Jenis-A, sistem kunci pintar, dan dua cangkuk kemudahan gaya karabiner.

Antara ini, "Power Assist" amat ketara. Dengan menggunakan Smart Motor Generator sebagai motor tambahan untuk enjin, ia membantu daya pemanduan sehingga kira-kira 3 saat apabila bermula dari keadaan pegun. Fungsi ini aktif apabila pendikit dibuka sepenuhnya atau dengan cepat. Menurut kakitangan pembangunan, "apabila bermula dari keadaan pegun dan membuka pendikit sepenuhnya, terdapat perbezaan kira-kira separuh hingga satu panjang motosikal pada jarak 30 meter, bergantung pada sama ada bantuan aktif atau tidak."

Fazzio menggabungkan reka bentuk badan yang ringkas dan menarik dengan pecutan permulaan yang antara yang terpantas dalam kelas 125cc. Ia ringan pada 97kg, menjadikannya mudah untuk ditolak dan dikendalikan. Walaupun ketinggian tempat duduk dikekalkan rendah pada 765mm, kawasan lantai luas, dan permukaan tempat duduk lebar. Walau bagaimanapun, penunggang sekitar 160cm mungkin mendapati sukar untuk meletakkan kaki mereka. Untuk memperbaikinya, Y's Gear menawarkan "Low Down Seat" yang merendahkan ketinggian tempat duduk kira-kira 20mm. Harganya ialah 11,000 yen dan terdapat dalam warna coklat dan hitam.

Tempat duduk stok. Permukaan tempat duduk lebar, dan ia adalah reka bentuk eksklusif Jepun yang mempertimbangkan keselesaan dan kemudahan meletakkan kaki, dengan ketinggian tempat duduk 765mm.

Tempat Duduk Rendah Y's Gear, kira-kira 20mm lebih rendah. Anda boleh lihat permukaan tempat duduk lebih rendah. Warna yang dipasang ialah coklat.

Tempat duduk stok mempunyai ketebalan pada kusyen hadapan tetapi dikecilkan untuk memudahkan meletakkan kaki.

Ketinggian tempat duduk tandem tidak berubah, tetapi bahagian hadapan tempat duduk lebih rendah. Permukaan tempat duduk rata dan selesa.

Kapasiti simpanan berkurangan kerana perbezaan bentuk di bawah tempat duduk, tetapi topi keledar jet boleh disimpan.

Palang pegang untuk penumpang belakang juga standard. Ia berbentuk mudah digenggam dan menyumbang kepada kemudahan mengendalikan kenderaan.

Suis pemegang sebelah kanan menempatkan butang melahu henti, kecemasan, dan permulaan.

Suis pemegang sebelah kiri menempatkan suis rasuk tinggi/rendah lampu hadapan, isyarat pusingan, dan hon.

Meter motif bujur ialah LCD. Ia memaparkan kelajuan, jam, perjalanan, odometer, voltan bateri, paras bahan api, dll.

Bersambung dengan telefon pintar anda untuk memaparkan panggilan masuk, pemberitahuan SNS, dan tahap bateri telefon pintar pada meter. Sisi telefon pintar boleh memaparkan rekod penyelenggaraan, log tunggangan, dll.

Memeriksa Fazzio dan Model yang Dilengkapi Tempat Duduk Rendah untuk Pendaratan Kaki

Model tempat duduk rendah dipasang. Ketinggian tempat duduk ialah 745mm, kira-kira 20mm lebih rendah. Ketinggian penunggang ialah 172cm. Dengan permukaan tempat duduk direndahkan, kedudukan hendal terasa relatif lebih tinggi.

Penunggang yang tingginya melebihi 170cm mungkin tidak merasakan perubahan drastik pada pendaratan kaki. Tiada rasa sesak dalam posisi tunggangan.

Ketinggian tempat duduk stok ialah 765mm. Penunggangnya berusia 156cm, dan apabila duduk dalam posisi tunggangan yang selesa, tumitnya sedikit terangkat dari tanah.

Dengan tempat duduk stok, apabila cuba meletakkan kedua-dua kaki di atas tanah, tumit kedua-dua kaki sedikit terangkat dari tanah. Walau bagaimanapun, "berat ringan motosikal bermakna tiada kebimbangan tentang pendaratan kaki."

Walaupun dengan tempat duduk rendah, tumit masih sedikit terangkat dari tanah. "Saya pasti boleh rasa bahawa tumit lebih dekat ke tanah apabila kedua-dua kaki diletakkan. Ia adalah tempat duduk yang sangat berkesan untuk penunggang yang kecil."

"Jurang antara tumit saya dan tanah pasti berkurangan apabila saya meletakkan kedua-dua kaki. Ia adalah tempat duduk dengan kesan besar untuk penunggang yang bertubuh kecil."

Kebolehgerakan dan Keyakinan yang Ditingkatkan dengan Ketinggian Tempat Duduk yang Direndahkan

Selain faedah pendaratan kaki yang lebih mudah, pengalaman tunggangan sporty juga mendapat manfaat daripada kawalan hendal yang lebih mudah.

Penulis, yang tingginya 172cm, boleh meletakkan kedua-dua kaki rata di atas tanah dengan tempat duduk stok, jadi pengurangan 20mm daripada tempat duduk rendah tidak begitu ketara. Walau bagaimanapun, ia membuat perbezaan besar bagi kakitangan berusia 156cm yang mengambil gambar.

"Walaupun lebar kawasan lantai tidak berubah, saya rasa lebih mudah untuk meletakkan kaki saya. Juga, apabila membuat pusingan U atau mengendalikan motosikal semasa duduk, saya pernah berasa tidak stabil dengan tempat duduk stok. Dengan tempat duduk rendah, kawasan kaki saya menyentuh tanah lebih luas, meningkatkan kestabilan motosikal, dan saya kini boleh menggerakkan motosikal ke hadapan dengan mudah. Lebih mudah untuk meletakkan kaki dengan cepat selepas berhenti mengejut, dan ia juga lebih mudah untuk dikendalikan. Jadi, selain meningkatkan pendaratan kaki, ia juga sangat meningkatkan rasa selamat," katanya.

Walaupun peningkatan pendaratan kaki tidak begitu ketara bagi penulis, kedudukan tempat duduk yang lebih rendah membuatkan hendal terasa relatif lebih tinggi, yang merupakan satu kelebihan. Dengan tempat duduk stok, condong ke hadapan diperlukan untuk memberi berat pada bahagian hadapan, tetapi dengan tempat duduk rendah, kedudukan hendal yang lebih tinggi membolehkan kurang condong, menjadikannya lebih mudah untuk menekan hendal. Rasa tayar hadapan bersentuhan dengan jalan juga lebih mudah dihantar, meningkatkan keyakinan semasa membrek sebelum masuk selekoh dan memudahkan untuk menikmati tunggangan sporty.

Sebaliknya, pengurangan ketebalan kusyen menjadikan tunggangan sedikit lebih keras. Walaupun tempat duduk tenggelam apabila diduduki, memberikan penyerapan kejutan, hentakan dari jalan yang tidak rata dirasai lebih kuat di punggung berbanding tempat duduk stok. Walau bagaimanapun, tempat duduk rendah juga mempunyai permukaan tempat duduk yang lebar, membolehkan pelarasan kedudukan tempat duduk, jadi ia tidak menyebabkan keletihan punggung lebih mudah daripada tempat duduk stok. Y's Gear Low Down Seat berharga 11,000 yen dan terdapat dalam warna coklat dan hitam. Ia amat disyorkan bagi mereka yang ingin meningkatkan pendaratan kaki mereka, tetapi ia juga merupakan pilihan penyesuaian yang kos efektif untuk dipertimbangkan bagi mereka yang menikmati tunggangan sporty atau ingin menyelaraskan warna.

Brek hadapan ialah cakera. Ia mempunyai sentuhan yang kukuh dari aplikasi awal, membolehkan kawalan kuasa brek yang mudah.

Brek belakang ialah dram. Ia menggunakan sistem brek bersambung yang mengaplikasikan brek hadapan apabila brek belakang diaktifkan.

Tunggangan Bandar Lincah dengan Pecutan Permulaan "Power Assist"

Apabila membuka pendikit sepenuhnya atau dengan cepat dari keadaan pegun, Power Assist akan aktif, memberikan pecutan yang pantas. Kawalan mesin tanpa tekanan Fazzio dalam trafik bandar juga merupakan ciri khas.

Fazzio menawarkan tunggangan sporty yang menafikan penampilannya yang comel, menggabungkan kebolehgerakan ringan dengan pengendalian yang tepat. Blue Core penyejuk udara dan Power Assist sangat menyumbang kepada sportinessnya. Blue Core penyejuk udara memberikan tork yang kuat dari hampir keadaan melahu, membolehkan penunggang mengikut aliran trafik walaupun apabila penunjuk "ECO" menyala pada meter, menandakan ekonomi bahan api yang baik, dan walaupun tanpa Power Assist diaktifkan.

Sebaliknya, mengaktifkan Power Assist semasa permulaan, digabungkan dengan pecutan Blue Core, memberikan pecutan yang mendahului aliran trafik. Walaupun Power Assist beroperasi selama kira-kira 3 saat, jika pendikit terus dibuka, pecutan Blue Core dikekalkan, dan inersia motor juga kekal, membolehkan pecutan lancar selepas itu. Setelah mencapai kelajuan trafik, berat ringan motosikal dan tork Blue Core yang boleh dikendalikan di seluruh julat membolehkan tunggangan yang lincah tanpa tekanan. Selain itu, bagi mereka yang kerap membawa bagasi atau menunggang bersama penumpang, Power Assist akan menjadi ciri praktikal yang menyokong permulaan yang lancar.

Satu perkara yang perlu diberi perhatian ialah getaran dari Blue Core. Walaupun tidak ketara semasa menunggang, getaran "poco-poco" boleh dirasai semasa melahu pada hentian. Walau bagaimanapun, sebabnya tidak jelas, tetapi getaran berkurangan apabila brek belakang digunakan. Selain itu, mengaktifkan sistem henti melahu menghilangkan getaran. Oleh kerana terdapat cara untuk mengurangkannya, ia tidak dianggap sebagai kelemahan utama secara peribadi.

Seperti konsep pembangunannya, Fazzio menavigasi jalanan bandar dengan lancar sebagai skuter fesyen yang ringkas dan kasual, sambil juga menawarkan tunggangan sporty dengan memanfaatkan fungsi Blue Core dan Power Assist. Dengan Low Down Seat yang meningkatkan pendaratan kaki dan kebolehgerakan, ia disyorkan bagi mereka yang mungkin teragak-agak kerana ketinggian tempat duduk.

Blue Core penyejuk udara, yang memberikan tork yang kuat di seluruh julat, dibangunkan berdasarkan Axis Z. Power Assist telah ditambah.

Semasa Power Assist aktif, ikon anak panah berputar di sekeliling "ASSIST" pada meter untuk menunjukkan operasinya.

Spesifikasi Utama Yamaha Fazzio

Panjang Keseluruhan x Lebar Keseluruhan x Tinggi Keseluruhan: 1820 x 685 x 1125mm
Jarak Roda: 1280mm
Berat Kenderaan: 97kg
Enjin: Penyejuk udara 4 lejang SOHC 2 injap silinder tunggal 124cc
Output Maksimum: 8.3 PS/6750rpm
Tork Maksimum: 1.00 kgf・m/5000rpm
Kapasiti Tangki Bahan Api: 5.1L
Transmisi: Transmisi boleh ubah malar jenis tali sawat V
Brek: F=Cakera, R=Dram
Tayar: F=110/70-12, R=110/70-12
Harga: 368,500 yen