ARCHI memperkenalkan penutup bersirip eksklusif untuk Z900RS!

Mencipta semula gaya kustom legenda tahun 70-an! Penutup bersirip dengan semua perincian yang diselaraskan dengan teliti!

ARCHI telah berjaya mencipta semula reka bentuk bersirip dari tahun 70-an, zaman kegemilangan Z2, untuk Z900RS semasa, yang meneruskan konsep asal model ini. Tumpuan utama sudah tentu adalah pada sirip-siripnya, yang reka bentuknya melalui pelbagai prototaip dalam usaha untuk mencapai kesatuan dengan bahagian lain motosikal, sambil turut menegaskan kehadiran tersendiri. Perlu diperhatikan bahawa ia direka untuk mempunyai ketebalan dan jarak yang sama seperti sirip kepala silinder stok, yang mewujudkan rasa kesatuan apabila dipasang. Selain itu, ia adalah produk bolt-on yang mudah dipasang, yang memberikan keselamatan dan penampilan yang menaik taraf untuk nadi motosikal anda.

Penutup Dinamo Bersirip Aluminium

Nama bahagian: Penutup Dinamo Bersirip Aluminium untuk Z900RS
Nombor bahagian: 1892411
JAN: 4589641426500
Harga: 19,800 JPY (termasuk cukai)

Pelindung Penutup Klac Bersirip Aluminium

Nama bahagian: Pelindung Penutup Klac Bersirip Aluminium untuk Z900RS
Nombor bahagian: 1892412
JAN: 4589641426517
Harga: 23,100 JPY (termasuk cukai)

Penutup Pulsar Bersirip Aluminium

Nama bahagian: Penutup Pulsar Bersirip Aluminium untuk Z900RS
Nombor bahagian: 1892413
JAN: 4589641426524
Harga: 20,900 JPY (termasuk cukai)

Latar Belakang Pembangunan

Pada akhir tahun 2017, apabila Z900RS diperkenalkan, perkara pertama yang terlintas di fikiran PMC (syarikat yang menghasilkan alat ganti kustom untuk Z1/Z2 dan model klasik lain) ialah bagaimana untuk menggabungkan gaya kustom '70-an yang popular dengan Z2 ke dalam mesin terkini. Pada masa itu jenama "ARCHI" belum lagi ditubuhkan, tetapi PMC sudah mempunyai rancangan awal untuk menghasilkan penutup bersirip aluminium. Mereka mula-mula memasangnya pada Z1000 MK2 kustom mereka yang dipamerkan pada tahun 2017. Seterusnya, motosikal demo Green Monster Cafe yang dipamerkan di Pameran Motosikal Tokyo Musim Bunga 2018 juga dilengkapi dengan penutup bersirip aluminium pada semua bahagian enjin, dan menjadi tumpuan perhatian. Penutup yang dipasang pada motosikal itu dibuat dengan kimpalan argon plat aluminium setebal 5mm satu persatu pada penutup stok, menggilapnya dengan cantik, mengecatnya hitam, dan kemudian menggilap siripnya lagi. Ia adalah buatan tangan sepenuhnya dan memerlukan banyak masa, usaha, dan kos.

Apabila produk semasa ini mula-ా direka, ia dirancang untuk mencipta semula penutup yang digunakan pada dua motosikal kustom di atas dan menjadikannya sebagai alat ganti untuk penutup stok. Walau bagaimanapun, mereka menghadapi empat masalah...
1. Penutup akan sukar dipasang.
2. Ia akan sangat mahal.
3. Memandangkan ia adalah bahagian berkaitan keselamatan, adalah perlu untuk memastikan ia memberikan perlindungan yang mencukupi.
4. Pelarasan dan penyelenggaraan akan diperlukan selepas pemasangan.

Untuk mengatasi empat kesukaran ini, sekitar tahun 2021, diputuskan untuk menukar reka bentuk daripada menggantikan penutup asal kepada jenis pelindung atas (overguard).

Ciri-ciri Umum (perkara yang menarik perhatian khusus)

Jarak sirip-ke-sirip yang sama seperti enjin stok Z900RS

Pada peringkat prototaip pencetak 3D awal, tumpuan adalah pada keindahan setiap bahagian, dan jarak sirip diselaraskan dengan kepala silinder. (Lebar hujung sirip sedikit lebih sempit, mengambil kira saiz keseluruhan.)

Walau bagaimanapun, selepas mencuba banyak corak semasa memasang bahagian tersebut, mereka membuat kesimpulan bahawa penyelesaian terbaik adalah mempunyai lebar dan jarak permukaan yang digilap pada sirip sepadan sepenuhnya dengan keseluruhan motosikal apabila dipasang, berbanding hanya menumpukan pada penampilan bahagian secara individu. Oleh itu, jaraknya telah direka semula agar tidak merosakkan keseragaman apabila dipasang pada Z900RS.

Mendekatkan tekstur sedekat mungkin dengan stok

Teksturnya dibuat sedekat mungkin dengan pewarnaan bahagian stok supaya tiada apa yang kelihatan janggal apabila dipasang. Imej di bawah adalah prototaip, dan walaupun ia sedikit sukar dilihat, kilauan permukaan sedikit berbeza. Mereka melalui banyak prototaip sebelum memutuskan perincian yang tepat, seperti tahap kilauan yang sempurna.

Menjaga garisan selari dengan tanah semasa menunggang

Walaupun rancangan asal adalah agar sirip berada pada sudut yang sama seperti sirip enjin, itu membuatkan motosikal kelihatan tidak seimbang, jadi ia telah dilaraskan supaya ia selari dengan tanah apabila penunggang berada di atasnya.

Bahagian tirus direka dengan garisan tambahan

Bahagian tirus tidak siap sepenuhnya rata, tetapi mempunyai garisan halus yang ditambah untuk meningkatkan reka bentuk.

Bolt-on mudah dipasang!

Kesukaran pemasangan, yang merupakan salah satu masalah semasa pembangunan, telah diatasi dengan menjadikannya penutup bolt-on. Reka bentuk pelindung atas juga memberikan kelebihan yang ketara dari segi keselamatan.

Kedudukan potongan dan kemasan sisi belakang

Pelindung tidak menutupi keseluruhan permukaan, tetapi dipotong untuk meningkatkan penampilan kustom. Bahagian atas dan belakang juga mempunyai reka bentuk terperinci, yang sering diabaikan pada produk serupa, memastikan produk ini unik. Selain itu, bahagian belakang penutup siap dengan tepat agar sesuai dengan bahagian stok, mencapai bentuk yang sempurna.