Adakah Z Penyejuk Udara Akan Pecah Apabila Ditala? Z1 Custom

Z1 [900SUPER4] oleh BULL DOCK

Sambil menepis kebimbangan tentang mitos bahawa "Z penyejuk udara akan pecah apabila ditala," segala-galanya telah diubah suai untuk mengeluarkan potensi tinggi Z penyejuk udara asal. Enjin akhirnya diputuskan sebagai spesifikasi 1,135 cc dengan mengambil kira keseimbangan antara kuasa dan ketahanan. Karburetor FCR-MJN φ35mm, dan ekzos Win McCoy digunakan untuk sistem pengambilan dan ekzos.

Enjin

Enjin, yang mempunyai penampilan yang cantik, telah ditala serta diselenggara. Sesaran enjin telah ditingkatkan kepada 1,135 liter, tetapi kuasa dikatakan lebih daripada mencukupi untuk tunggangan peringkat jalanan.

Penyejuk minyak jenis bulat telah diguna pakai sebagai langkah penyejukan untuk enjin, yang penjanaan habanya meningkat dengan talaan yang berpusat pada peningkatan sesaran. Saluran dan hos minyak juga berwarna hitam untuk penampilan yang lebih menarik.

Pengambilan & Ekzos

Karburetor yang digunakan untuk meningkatkan rasa kuasa dan tindak balas gandar ialah karburetor Yoshimura FCR-MJN berdiameter 35mm. Karburetor MJN dipilih kerana julat pusingannya yang tinggi pada rpm tinggi. Sebaliknya, diameter φ35mm yang sedikit lebih kecil dipilih untuk kemudahan pengendalian. Kesan sinergi kedua-duanya telah menghasilkan ciri-ciri yang tidak memuaskan.

Ekzos titanium penuh ialah bahagian berfungsi dengan keindahan bentuk, dibangunkan oleh siri Win Mccoy daripada BULL DOCK untuk meningkatkan tork pada julat rendah hingga pertengahan dan untuk memberikan kuasa sepanjang julat.

Casisi

Pendakap tegar ialah kit batang McCoy yang diguna pakai untuk memuatkan fork Ohlins berdiameter 43mm. Panjang fork dan offset boleh dilaraskan agar sesuai dengan badan kenderaan.

Penyerap hentak belakang Ohlins dengan laydown ialah jenis boleh laras sepenuhnya dengan julat pelarasan yang luas. Sudah tentu, ia ditetapkan dengan tepat agar sesuai dengan watak mesin dan peringkat ia dipandu.

Brek hadapan ialah angkup pelekap jejari Brembo dan Sunstar Premium Racing untuk tunggangan ekstrem oleh pemilik, yang pernah memandu di litar. Kuasa brek yang kuat disediakan.

Untuk mengawal daya brek yang kuat yang dihasilkan oleh angkup pelekap jejari Brembo dengan mudah, pam brek yang digunakan ialah pam jejari Brembo, yang dipasang pada peratusan tinggi mesin lengkap syarikat.

Untuk sistem brek belakang, angkup perlumbaan Brembo dan rotor Sunstar dipilih kerana kebolehkawalan mereka. Pam Brembo dipilih kerana rasa yang sangat baik.

Elektrikal

Bateri MF kecil dipasang di ruang bawah tempat duduk, diikat pada kit tanpa fender McCoy syarikat untuk menjauhkan unit AS Uotani SP II dan unit ETC.

Kerja Badan

Tangki disiapkan secara unik dengan rawatan gradien & serpihan pada warna asas warna fireball stok. Penutup bahan api menunjukkan bahawa tangki itu berdasarkan tangki aluminium penewas ringan.

Tempat duduk yang direka secara bergaya diperbuat daripada urethane khas, dan Tempat Duduk Supreme mendapat reputasi yang baik kerana keupayaannya untuk menangkap maklumat dari permukaan jalan tanpa menyebabkan kesakitan punggung walaupun semasa memandu jarak jauh.

Galeri

Spesifikasi

Tentang BULL DOCK

Kami juga telah mengeluarkan artikel tentang BULL DOCK kepada siri "BWK" kami, jadi sila semak pautan di bawah.

Halaman jenama BULL DOCK