Table of Contents
SANCTUARY's GPZ900R
AC Sanctuary is een winkel die complete order-made customs bouwt, wat zij RCM's noemen. Hoewel ze gespecialiseerd zijn in luchtgekoelde Kawasaki Z's, neemt het aantal bestellingen voor GPZ-R serie motoren, die hun volgende standaard lijken te worden, snel toe. Wat is de reden hiervoor?
"De klanten reageren op de omstandigheden rond de GPZ-R Ninja nog voordat we het noemen. Specifiek, de prijs van motoren om als basis te gebruiken is gestegen, de staat van die motoren is daarbovenop aanzienlijk verslechterd, en voorraadonderdelen zijn niet meer leverbaar. Dus het lijkt erop dat de klanten zo snel mogelijk actie willen ondernemen. Wij geloven dat onze RCM's daarvoor de oplossing bieden. Wij leveren de basis motorfiets en repareren deze eerst. Vervolgens worden onderdelen geselecteerd en aangepast, en de eigenaar kan de motor testen. Met een RCM Ninja kan dat allemaal op één plek. Voor de RCM Ninja Sports Package TYPE-R die we aanbieden, konden we vroeger gloednieuwe motoren of gebruikte motoren in uitstekende staat gebruiken als basis. Maar de staat van de motoren die we konden bemachtigen verslechterde, en in 2015 moesten we een nieuw TYPE-R pakket introduceren met een volledige motorrevisie als verplicht onderdeel. In 2018, toen de standaard zuigers niet meer leverbaar waren, hebben we oversized gesmede zuigers voorbereid en de voorvorken geüpgraded naar Ohlins RWUs. Aftermarket onderdelen zijn ook veranderd met het stopzetten van Brembo axiale remklauwen, dus we hebben alles samengevoegd om het 'New TYPE-R Ver. 2020' menu aan te bieden", zegt de heer Nakamura, de vertegenwoordiger van SANCTUARY.
De hier geïntroduceerde machine is de RCM-520, die is gebouwd als demomodel. De motor is volledig gereviseerd, zoals de heer Nakamura hierboven vermeldt, en het frame is geoptimaliseerd voor 17-inch voor- en achterwielen. De bevestigingen van de voorste kuip aan de voorkant van het frame zijn ook opnieuw opgebouwd en het frame is gepoedercoat. De elektrische componenten zijn ook opnieuw opgebouwd met die van een opvolgend model om de basisstijl te creëren. Vervolgens is maatwerk toegevoegd om aan de behoeften van de eigenaar te voldoen.
"Wat ik heb gerealiseerd bij het uitvoeren van dit basiswerk is dat de Ninja nu in dezelfde 'vintage' categorie valt als de Z. Dus voor klanten die voor Ninjas kiezen, willen we dat ze er lang van kunnen genieten, dus zoeken we naar goede motoren en bouwen we de specificaties die zij willen", aldus Nakamura.
Het New TYPE-R pakket, dat zoals eerder vermeld is herontworpen om een bouw te bieden die van dezelfde kwaliteit is als een gloednieuwe motor, is wat Nakamura ooit bepleitte; een stopgezet model omvormen tot hoe het zou zijn als de fabrikant nog steeds nieuwe produceerde. Dit is wat de klanten blijft aantrekken.
SANCTUARY vindt een Ninja en bouwt deze om tot een basis die genoten kan worden, en verandert deze vervolgens in een complete custom. Natuurlijk kunnen er ook verdere aanpassingen worden gemaakt, en deze motor dient als een uitstekend voorbeeld.
Stuur
Deze motor heeft de Ninja Sports Package TYPE-R Ver. 2020 Start Edition als basis met extra aanpassingen. Het stuur is een POSH Faith Super Low Bar en de meters omvatten een Defi snelheidsmeter, STACK toerenteller/brandstofmeter en YOSHIMURA PRO-GRESS meter. De spiegels zijn NK-1 van Magical Racing.
De voorste rem/koppelingscilinders zijn Brembo radiaal CNC en de hendels zijn vervangen door ZETA RCM Concept Flight Levers.
Carrosserie
De exterieur lak, gebaseerd op het A6 ontwerp, is gedaan door Paint Shop Okushin. Voor Ninjas ontbreekt of is de nok op het frame waar de bovenste kuipsteun aan vastzit vaak gebroken, dus voor RCM's wordt dit gebied gelast en versterkt. Het frame is ook aangepast voor het bredere achterwiel en gepoedercoat.
Het zadel is het Daytona RCM Concept COZY Seat. Het is volledig opnieuw ontworpen vanaf de basis, en het interne schuim is opnieuw gevormd om de pasvorm en het comfort te verbeteren.
Motor
In het RCM Ninja Sports Package New TYPE-R wordt de motor volledig gedemonteerd, elk onderdeel gecontroleerd en opnieuw geassembleerd met nieuwe vervangingsonderdelen en tegenmaatregelen (zoals apart gegoten tuimelaarasjes voor de A16 en versterkte generatorketting voor de A8 en latere modellen). Het cilinderblok ondergaat een hydraulische test, gesmede oversized zuigers en nieuwe klepgeleiders worden geïnstalleerd, zittingen worden gesneden, enz. De krukas, transmissie en elektrische componenten worden uiteraard ook bewerkt.
Inlaat & Uitlaat
De carburateur wordt over het algemeen vervangen door een TMR φ36mm, maar optionele specificaties kunnen worden gekozen, zoals TMR-MJN en de toevoeging van YOSHIMURA dual stack ventilatoren, zoals bij deze motor.
Het uitlaatsysteem bestaat uit een NITRO RACING Titanium Uitlaat en Grenade Titanium V-III Demper, beide hittegepolijst.
Onderstel
Het frame maakt gebruik van de NITRO RACING Combination Kit, die bestaat uit een volledig bewerkte aluminium monoblock onderbuis en step basis, die de onderdelen van de voorste motorsteun tot de draaipunt van de achterbrug versterkt, en ook het frame visueel samenbrengt.
De voorvorken zijn Ohlins New Inverted 21 FF5210BLK, die worden geleverd in het NITRO RACING Inverted ExM Package samen met een SCULPTURE stuurpen, voorspatbord, etc. De voorremmen zijn Brembo CNC GP4-RX remklauwen + RCM Concept φ320 schijven.
De achterbrug is een SCULPTURE Wide Swingarm voor RCM met monaka structuur stabilisator, en de achterschokdemper is een Ohlins ophanging compatibel met 17-inch wielen.
De voor- en achterwielen zijn gesmede aluminium GASS RS-A van O-Z Racing in de maten 3.50-17/5.50-17 inch, en de asassen zijn vergroot van de standaard φ17/15 naar 25/20 mm met die van de ZRX1200. De achterremmen gebruiken een Brembo CNC vernikkeld remklauw en SUNSTAR φ250mm schijf.
Galerij
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specificaties
Over SANCTUARY
SANCTUARY is een custom bouwer die goed is in Vintage motorfietsen zoals Z1, Ninja en KATANA. Ze verkopen speciale onderdelen die voortkomen uit trial-and-error, wat monteurs hebben herhaald bij het monteren en testen.
Originele Bron van dit Artikel
Heritage & Legends
Vind je dit artikel leuk















































