Wstrzykiwanie indywidualności za pomocą owiewki bikini: nowe spojrzenie na kultowy custom Z900RS

Z900RS od 0024 Works

To jest custom Z900RS od 0024 Works. Zamiast typowego zestawu owiewek w stylu amerykańskiego snu café racer lub kierownic clip-on Hurricane, powszechnie stosowanych w Z900RS, zdecydowali się na zwykłą kierownicę i owiewkę bikini, skutecznie prezentując swoją oryginalność.

Jednak po bliższym przyjrzeniu się można zauważyć, że zastosowano elementy takie jak tytanowy wydech American Dream Neo Short (z hartowaniem/polerowaniem/tłoczonym emblematem) i kutych felg Marchesini, a także podnóżki BEET. Wykorzystano również części ze standardowej oferty 0024 Works, w tym wahacz OVER Racing, ramę pomocniczą i ślizgi. Okazuje się, że ta personalizacja została oparta na Z900RS należącym do właściciela 0024 Works. Zmieniając owiewkę bikini i kierownicę, stworzyli zupełnie inny wygląd. 0024 Works spersonalizowało już ponad 30 motocykli Z900RS, co może wiązać się z wykorzystaniem podobnych części i schematów kolorystycznych. Jednak wprowadzając zmiany podkreślające pewne obszary, udaje im się osiągnąć jeden z głównych celów personalizacji – wyróżnienie się z tłumu. W tym tkwi urok customa Z900RS od 0024 Works. Nie tylko starannie dobierają części, ale także stosują malowane kolory chłodzonych powietrzem Z1, dodając subtelne przejścia i wariacje kolorów bazowych, aby jeszcze bardziej podkreślić oryginalność.

Kierownica

Kierownica to 3-częściowy, frezowany typ produkcji AELLA, umożliwiający regulację pozycji, w tym kąta odchylenia kierownicy do tyłu. Przedni cylinder główny pozostał fabryczny.

Nadwozie

Aby podkreślić oryginalność, zainstalowano brązowy zestaw owiewki górnej BEET, nadający wygląd owiewki bikini. Szyba pochodzi od MRA, a kierunkowskazy zostały zmniejszone.

Rama pomocnicza i osłona przedniej zębatki, które zawierają funkcję zmiany biegów, są produkcji OVER Racing. Jeśli chodzi o ślizgi silnika, preferowanym wyborem jest marka TRICK STAR.

Podwozie

Tylny amortyzator pochodzi od Ohlins, a czarne podnóżki są produkcji BEET. Rama i elementy łączące to części fabryczne Z900RS.

Przedni hamulec wyposażony jest w kombinację zacisków Brembo .484 z przeciwnymi tłoczkami 4-tłoczkowymi i tarcz hamulcowych Sunstar. Przednie widelce to fabryczne odwrócone widelce Z900RS o średnicy 41 mm.

Wahacz jest produkcji OVER Racing i, podobnie jak inne podstawowe części, wybrany w kolorze czarnym. Felgi również są czarne, a w tym customie zainstalowano kute aluminiowe felgi Marchesini M7RS. Rozmiary to 3,50-17 z przodu i 6,00-17 z tyłu. Opony to Metzeler Sportec M9RR, w rozmiarach 120/70ZR17 z przodu i 200/55ZR17 z tyłu.

Galeria

Specyfikacje

Oryginalne źródło tego artykułu

Heritage & Legends