Sportowa wersja: HONDA GROM Custom

GROM od G-craft

Honda GROM (MSX125) powróciła w 2021 roku z radykalnie nowym wyglądem i nowym silnikiem, który podkreśla jej łatwość obsługi, przyjemność z jazdy i funkcjonalność. Ten mini-motocykl stał się międzynarodowym hitem wśród młodych motocyklistów.

W poprzednim artykule przedstawiliśmy model Monkey firmy G-craft, a dziś chcielibyśmy zaprezentować sportową wersję GROM-a od G-craft.

Układ dolotowy i wydechowy

Rura wydechowa i końcówka zostały zaprojektowane z dbałością o szczegóły, w tym unikanie śrub spustowych i innych problemów z serwisowaniem, jednocześnie wykorzystując istniejące dane. Sam tłumik został przeprojektowany, aby maksymalnie wykorzystać ograniczoną przestrzeń i poprawić ogólną wydajność układu wydechowego, taką jak tłumienie hałasu, poprawa mocy i redukcja masy. Nowy wspornik wykorzystujący oryginalne gumowe tuleje służy do mocowania tłumika. Tłumik jest teraz bardziej niezawodny i stylowy.

Podwozie

Jest lekki i bardzo sztywny, waży 1,8 kg w porównaniu do oryginalnego wahacza ważącego 3,5 kg, i poprawia zwrotność GROM-a poprzez zmniejszenie masy nieresorowanej. Z rurą o wymiarach 60 mm x 25 mm, napinacz łańcucha jest typu tylnego, co również poprawia łatwość serwisowania. Sekcja obrotu jest na łożyskach, a zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy to Brembo, z przednim wspornikiem zacisku uniwersalnym z Monkey 125. Zestaw podnóżków został opracowany z myślą o łatwiejszym prowadzeniu podczas codziennej jazdy i turystyki, z 3 pozycjami. (50 mm do tyłu/20 mm w górę, 60 mm do tyłu/25 mm w górę, 70 mm do tyłu/30 mm w górę)

Nadwozie

Na początek, zestaw naklejek nie jest na sprzedaż, ale trzeba przyznać, że naklejki sprawiają, że oryginalny, kompaktowy GROM wygląda bardziej dynamicznie. Honda zawsze używa czerwieni, bieli i błękitu w swoich supersportowych modelach. G-craft podąża za tą kolorystyką w tej sportowej wersji GROM-a i nic nie wydaje się nie na miejscu.

Wygląd przypomina Hondę CT125 Huntercub. Ze względu na dużą powierzchnię reflektora GROM-a, G-craft opracował tę osłonę, aby zapobiec jego uszkodzeniu. Czarny stalowy materiał dodaje mu mocy i nadaje groźny wygląd. Specjalnie zaprojektowana stalowa płyta nie zakłóca oświetlenia, co pozwala na jazdę nocą bez przyciemniania świateł.

Wygląda na to, że oryginalny tylny błotnik jest pierwszą rzeczą, z której pozbywa się każdy właściciel GROM-a, a eliminator błotnika nadaje tylnej części ostry i wyścigowy wygląd.

Wykonany z aluminium prowadnik zmiany biegów do trzymania wałków biegów. Wałek biegów jest mniej podatny na ugięcia podczas zmiany biegów, co poprawia wyczucie zmiany biegów i ułatwia ich zmianę. Uszczelnione łożyska zapobiegają przedostawaniu się kurzu i innych zanieczyszczeń.

Galeria

Specyfikacje

O G-craft

G-craft zajmuje się częściami do tuningu 4MINI ze szczególną uwagą na każdy detal. Części takie jak oryginalna rama i wahacz mają konstrukcję wystarczająco wytrzymałą na dużą moc. Wygląd jest naprawdę świetny!

Strona marki G-craft