Sztuka w ruchu: YAMAHA SR400 Custom by CANDY Motorcycle Laboratory
Table of Contents
SR400 od CANDY Motorcycle Laboratory
Ten SR400 od CANDY Motorcycle Laboratory przyciągnął uwagę fanów SR na licznych imprezach motocyklowych. Z 21-calowym przednim kołem, oponami trialowymi z przodu i z tyłu oraz seryjnym wahaczem RZ250 przerobionym na system cantilever, ma styl przypominający motocykl trialowy lub motocrossowy. Jednak to właśnie wykwintne detale odróżniają go od zwykłego customu terenowego.
Patrząc na nadwozie, zbiornik paliwa i owiewka siedzenia są wykonane na zamówienie z aluminium. Kompaktowy, ostry design przypomina europejskie maszyny, takie jak OSSA i BULTACO. Jednak oryginalne, niestandardowe wyczucie tworzą takie elementy, jak długość owiewki siedzenia. Malowanie wykonane przez Pana Yokoyamę z CANDY jest po prostu niesamowite! Zainspirowano się wzorami marki PUCCI, więc z pewnością spodoba się paniom. Kierownica i rura wydechowa również zostały wykonane na zamówienie, a prostokątny reflektor zamontowano pionowo, co dodatkowo podkreśla smukłość maszyny. To całkowicie nowatorski custom, nieograniczony modyfikacjami widocznymi w innych maszynach, wspaniałe dzieło sztuki, które w pełni demonstruje elastyczne pomysły i umiejętności budowniczego.
Kierownica
Kierownica, przypominająca tę z roweru BMX, jest wykonana na zamówienie. Kierunkowskazy w końcówkach kierownicy również dodają ładnego akcentu.
Prostokątny reflektor zamontowano pionowo, aby podkreślić smukłość nadwozia. Żółta soczewka nadaje mu wygląd vintage.
Nadwozie
Zbiornik paliwa, przypominający te z maszyn trialowych, jest oczywiście wykonany na zamówienie. Pan Yokoyama z CANDY był odpowiedzialny za malowanie, które zostało zainspirowane wzorami używanymi przez markę PUCCI.
Owiewka siedzenia i tłumik to tylko niektóre z elementów przyciągających wzrok w tylnej części.
Silnik
Na głowicy silnika, piastach i innych kluczowych obszarach zastosowano czerwony lakier typu wrinkle.
Układ dolotowy i wydechowy
Wydech po lewej stronie, zamontowany wysoko, nadaje temu customowi wygląd dirt bike'a. Piękno silnika również jest warte zobaczenia!
Podwozie
Wahacz pochodzi z RZ. Tylne zawieszenie typu cantilever, przypominające maszyny z okresu przejściowego w off-roadzie, robi wrażenie.
Tylne koło jest seryjne, a obie opony to MICHELIN.
Galeria
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Specyfikacja
| Część | Szczegóły |
|---|---|
| Gaźnik / Układ dolotowy | Gaźnik SR500 VM Filtr powietrza z aluminiowym lejkiem wykonanym na zamówienie |
| Układ wydechowy | Rura wydechowa wykonana na zamówienie Tłumik typu megafon wykonany na zamówienie z aluminium |
| Hamulce | Hamulec bębnowy TY250, przód |
| Koła | Przednie koło TY250, obręcz 1.85, 21 cali Tylne koło seryjne SR400, obręcz 2.15, 18 cali Opona MICHELIN TRIAL COMPETITION [2.75-21 M/C 45M TT] Opona MICHELIN TRIAL COMPETITION X11 [4.00R18 M/C 64M TL] |
| Zawieszenie | Przednie widelce TY250 Półka przedniego zawieszenia TY250 Tylne zawieszenie TW200 Wahacz RZ250 |
| Podnóżki | Seryjne podnóżki Guma pedału FLAKES |
| Kierownica / Układ kierowniczy | Kierownica wykonana na zamówienie Seryjny słupki kierownicy TY250 Seryjny mostek kierownicy TY250 Mini prędkościomierz |
| Siedzenie | Siedzenie wykonane na zamówienie Szyna siedzenia wykonana na zamówienie |
| Nadwozie | Aluminiowy zbiornik paliwa wykonany na zamówienie Oryginalne malowanie |
| Elektryka | Prostokątny żółty reflektor Mini lampa tylna Kierunkowskazy w końcówkach kierownicy Płyta akumulatora wykonana na zamówienie |
Oryginalne źródło artykułu
MOTO TIMES
Podoba Ci się ten artykuł

















![Niestandardowy wyścigowy CB1300SF od Yamamoto Racing jest już dopuszczony do ruchu drogowego! Z gorącym nowym podwójnym wydechem pod siedzeniem Spec-A [Osaka Motorcycle Show 2025] CB1300SF racer custom by Yamamoto Racing re-customized for street use (1)](https://global-fs.webike-cdn.net/@japan/magazine/wp-content/uploads/2025/04/yamamoto_recer_0.jpg)

























