Nghệ thuật chuyển động: YAMAHA SR400 độ từ xưởng độ xe CANDY

Nghệ thuật chuyển động: YAMAHA SR400 độ từ xưởng độ xe CANDY Motorcycle Laboratory

SR400 của CANDY Motorcycle Laboratory

Chiếc SR400 này từ CANDY Motorcycle Laboratory đã thu hút sự chú ý của những người đam mê SR tại nhiều sự kiện xe máy. Với bánh trước 21 inch, lốp trial cả trước và sau, cùng gắp sau RZ250 được chuyển đổi sang dạng cantilever, nó mang phong cách gợi nhớ đến xe trial hoặc xe địa hình. Tuy nhiên, chính những chi tiết tinh xảo đã làm cho nó khác biệt so với một chiếc xe độ off-road đơn thuần.

Nhìn từ bên ngoài, bình xăng và ốp yên đều là các bộ phận độc đáo được chế tạo từ nhôm. Thiết kế nhỏ gọn và sắc nét gợi nhớ đến các mẫu xe châu Âu như OSSA và BULTACO. Tuy nhiên, chiều dài của ốp yên lại tạo nên một bầu không khí độc đáo và cá tính riêng. Lớp sơn do Mr. Yokoyama của CANDY thực hiện là không thể chê vào đâu được! Các họa tiết của thương hiệu PUCCI đã được lấy cảm hứng, vì vậy chắc chắn nó sẽ thu hút cả phái nữ. Tay lái và ống xả cũng được chế tạo độc đáo, và đèn pha hình chữ nhật được lắp theo chiều dọc, một chi tiết càng nhấn mạnh thêm sự thanh thoát của chiếc xe. Đây là một chiếc xe độ hoàn toàn mới, không chỉ đơn thuần là những sửa đổi đã thấy trên các máy khác, một tác phẩm nghệ thuật tuyệt vời thể hiện đầy đủ sự linh hoạt trong ý tưởng và khả năng của người chế tạo.

Tay lái

Tay lái, gợi nhớ đến xe đạp BMX, là một bộ phận độc đáo. Đèn xi nhan dạng thanh cũng tạo điểm nhấn đẹp mắt.

Đèn pha hình chữ nhật được lắp theo chiều dọc để nhấn mạnh sự thanh thoát của thân xe. Lớp kính màu vàng tạo nên vẻ ngoài cổ điển.

Thân xe

Bình xăng, gợi nhớ đến bình xăng của xe trial, rõ ràng là một bộ phận độc đáo. Ông Yokoyama của CANDY đã phụ trách việc sơn, lấy cảm hứng từ các họa tiết được sử dụng bởi thương hiệu PUCCI.

Ốp yên và bộ giảm thanh là một vài điểm nhấn ở phần đuôi xe.

Động cơ

Đầu xi-lanh, moay-ơ và các khu vực quan trọng khác đã được sơn màu đỏ.

Hệ thống nạp và xả

Hệ thống xả cao bên trái mang lại cho chiếc xe độ này vẻ ngoài của một chiếc xe địa hình. Vẻ đẹp của động cơ cũng rất đáng chiêm ngưỡng!

Khung xe

Gắp sau được lấy từ RZ. Hệ thống treo sau dạng cantilever, gợi nhớ đến những chiếc xe địa hình chuyển tiếp, là một cảnh tượng đáng chiêm ngưỡng.

Bánh sau là loại nguyên bản và cả hai lốp đều là của MICHELIN.

Thư viện ảnh

Thông số kỹ thuật

Nguồn bài viết gốc

TEMPO MOTO