Ý kiến của Webike
Đây là chiếc "HONDA CB250R" được độ bởi người dùng cộng đồng Webike "SENKO". Chủ xe cho biết chiếc xe này nhẹ, nhỏ gọn và dễ điều khiển, giúp anh dễ dàng lái xe bất cứ khi nào anh cảm thấy muốn. Anh ấy cũng nói thêm rằng nó có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt và chi phí bảo trì thấp, làm cho nó rất tiện lợi về mặt kinh tế. Mặc dù lý do chính để mua chiếc xe này là để tận hưởng việc lái xe một cách thoải mái, anh ấy đã tiếp cận việc tùy chỉnh một cách nghiêm túc để nâng cao hiệu suất.
Đối với hệ thống xả, anh ấy đã lắp đặt bộ giảm thanh slip-on BEAMS CORSA-EVO II cùng với ống xả SP Tadao POWER BOX. Hệ thống xả đạt được mức giảm trọng lượng khoảng 50% so với hàng nguyên bản và tạo ra âm thanh trầm ấm, sâu lắng. Anh ấy đã chọn ống xả POWER BOX vì anh ấy tò mò về cách hệ thống xả đầy đủ sẽ thay đổi chiếc xe như thế nào và vì lớp phủ màu đen của ống xả nguyên bản không phù hợp với sở thích của anh ấy. Anh ấy nói rằng sau khi nâng cấp, phản ứng của động cơ đã tốt hơn rất nhiều, khiến anh ấy cảm thấy như đang lái một chiếc xe hoàn toàn khác. "Nó dễ dàng quay từ dải vòng tua trung bình đến vạch đỏ," anh ấy nói. Mặc dù chiếc xe cảm thấy mạnh mẽ hơn nhiều ở dải vòng tua trung bình và cao, anh ấy nhận thấy mô-men xoắn ở dải vòng tua thấp dường như đã bị hy sinh một chút. Tuy nhiên, anh ấy cảm thấy ống xả POWER BOX rất xứng đáng vì không có vấn đề gì khi khởi hành và di chuyển ở tốc độ thoải mái.
Tuy nhiên, một trong những nhược điểm của chiếc xe là hầu như không có không gian lưu trữ. Ban đầu anh ấy không muốn thêm bất cứ thứ gì, nhưng anh ấy đã quyết định lắp đặt giá đỡ phía sau và thùng đồ phía trên để tăng tính thực dụng. Anh ấy đã chọn giá đỡ ENDURANCE có tay nắm cho người ngồi sau, mang lại độ cứng tuyệt vời. Anh ấy nói rằng nó cũng có thể dễ dàng lắp đặt các thùng đồ lớn như GIVI Monolock 42L, vì vậy anh ấy có thể giới thiệu nó cho việc đi làm hoặc đi tour. Nhược điểm là anh ấy cảm thấy nó hơi lệch khỏi tầm nhìn lý tưởng của mình về chiếc xe và kiểu dáng hơi kém hấp dẫn. Tuy nhiên, anh ấy hài lòng với dung lượng lưu trữ bổ sung và cảm thấy nó bù đắp đủ cho những nhược điểm đó.

Thư viện ảnh
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Thông số kỹ thuật
| Bộ phận | Chi tiết |
|---|---|
| Xả | Bộ giảm thanh slip-on BEAMS CORSA-EVO II Ống xả SP Tadao POWER BOX |
| Phanh | Bình chứa dầu Brembo |
| Tay lái | Gương TANAX RADICAL |
| Khung | Giá đỡ ENDURANCE có tay nắm cho người ngồi sau Miếng đệm MORIWAKI [Phụ tùng thay thế miếng đệm trượt] Bộ kéo dài chân chống CNC Zuture |
| Thân xe | Ngoại thất SNB |
| Điện | Dây nguồn KITACO DAYTONA D-UNIT Bộ sưởi tay nắm ENDURANCE Màn hình thông minh UNE với bộ ghi hình hành trình trước/sau |
| Bộ phận truyền động | Bộ 3 món xích & nhông sên dĩa SUNSTAR |
| Động cơ | Bugi NGK MotoDX CPR8EDX-9S 95321 |
| Bánh xe | Van bánh xe Gale Speed |
| Phụ kiện | Thùng GIVI Monolock B42N ANTARTICA |
Thích bài viết này









![Z900RS mới có chiều cao yên cao hơn, nhưng khả năng chống chân vẫn như cũ! Kiểm tra xem liệu sự cơ hội này có đúng sự thật không [Chiều cao 165cm, Chống chân 0]. re-IMGP6190_05_2025-11-21 20-02-53](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2025/11/re-IMGP6190_05_2025-11-21-20-02-53.jpg)


![[Tamiya New Plastic Model] "1/12 Honda CB1000F" Đầy ắp Chi tiết "Niche" Đến Mức Khó Tin! Những Câu Chuyện "Cực Kỳ Chi Tiết" Nhưng Ít Ai Biết Về Sản Phẩm Này?! tamiya-top.jpg](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/03/tamiya-top.jpg)
![[Sản phẩm mới] Ba mẫu mũ bảo hiểm mới từ Y's Gear. "Dấu âm thoa" mới được thêm vào thương hiệu đầu! re-ysgear-helmet-YJ-V_01_05_2026-01-26 15-52-21](https://img.webike-cdn.net/@news/wp-content/uploads/2026/01/re-ysgear-helmet-YJ-V_01_05_2026-01-26-15-52-21.jpg)



























